2.2M
10 лет назад · 2 фото · 3614 просмотров · 24 комментария
Ликсутова осадили, а зря (2 фото)
Вчера глава столичного Дептранса, вице-мэр Максим Ликсутов отличился — предложил рассчитывать штрафы по-новому. Но ему тут же сказали, что это не совсем законно.
Суть предложения Ликсутова сводилась к тому, чтобы рассчитывать размер штрафа за нарушение ПДД и в частности за агрессивное вождение (эта тема сейчас активно обсуждается властями; планируется, что наказание за агрессию введут в мае) исходя из цены автомобиля, на котором это самое нарушение совершено. Определять стоимость машин он предлагает "либо через КАСКО, либо через справочники, которые используют таможенные органы для определения стоимости автомобиля". Также Ликсутов предложил приравнять к агрессивному (опасному) вождению езду со скоротью свыше 60 км/ч от разрешенного скоростного режима и разрешить инспекторам ГИБДД прямо на месте совершения правонарушения изымать у "агрессивных" водителей права на срок не менее полугода.
Как и практически любая инициатива Ликсутова, эти предложения были восприняты в штыки. Особенно касательно схемы расчёта штрафа. Позже даже выяснилось, что эта его идея не соответствует закону. Как считает вице-президент Движения автомобилистов России (а кто-бы сомневался), адвокат Леонид Ольшанский, привязка штрафа за агрессивную езду к цене машины является прямым нарушением конституционных прав граждан: "По поводу стоимости автомобиля Конституционный суд нам ответил, что, согласно статье 19, все граждане равны перед законом, независимо от социального и материального положений. Мы не можем в зависимости от положения назначать наказание, это дискредитация."
Действительно, по логике Ликсутова получается, что за одно и то же нарушение владелец "мерседеса" заплатит штраф существенно больше, чем владелец стареньких "жигулей". Или, продолжая аналогию, за мелкое нарушение с владельца "мерседеса" возьмут такой штраф, который на "жигулях" можно заработать только очень серьёзным проступком. Таким образом тут нарушается принцип не только равенства всех перед законом, но и сопоставимости правонарушения и наказания. То есть Ликсутов в своей инициативе допускает двойное нарушение закона.
С другой стороны, само по себе направление мысли у Ликсутова верное, за агрессивную езду нужно наказывать. Может, и в самом деле не только штрафовать, но и применять более суровые меры вплоть до лишения прав. Ведь часто именно лихачи создают на дорогах аварийные ситуации и при этом сами уходят целыми, подводя под риск других участников движения.
Как и практически любая инициатива Ликсутова, эти предложения были восприняты в штыки. Особенно касательно схемы расчёта штрафа. Позже даже выяснилось, что эта его идея не соответствует закону. Как считает вице-президент Движения автомобилистов России (а кто-бы сомневался), адвокат Леонид Ольшанский, привязка штрафа за агрессивную езду к цене машины является прямым нарушением конституционных прав граждан: "По поводу стоимости автомобиля Конституционный суд нам ответил, что, согласно статье 19, все граждане равны перед законом, независимо от социального и материального положений. Мы не можем в зависимости от положения назначать наказание, это дискредитация."
Действительно, по логике Ликсутова получается, что за одно и то же нарушение владелец "мерседеса" заплатит штраф существенно больше, чем владелец стареньких "жигулей". Или, продолжая аналогию, за мелкое нарушение с владельца "мерседеса" возьмут такой штраф, который на "жигулях" можно заработать только очень серьёзным проступком. Таким образом тут нарушается принцип не только равенства всех перед законом, но и сопоставимости правонарушения и наказания. То есть Ликсутов в своей инициативе допускает двойное нарушение закона.
С другой стороны, само по себе направление мысли у Ликсутова верное, за агрессивную езду нужно наказывать. Может, и в самом деле не только штрафовать, но и применять более суровые меры вплоть до лишения прав. Ведь часто именно лихачи создают на дорогах аварийные ситуации и при этом сами уходят целыми, подводя под риск других участников движения.
"Как и практически любая инициатива Ликсутова, эти предложения были восприняты в штыки". Что-то никто не воспринял в штыки инициативу этого урода ликвидировать торговые павильоны в переходах метро. Люди остались без работы
а во многих нормальных странах размер штрафа зависит от дохода нарушителя однако. одному скажем 1000 р деньги а другой и 10000р не заметит
Этого муд@ка москвичи ненавидят сильнее оленевода.
Дорогие мои правители, когда вы поймете, что цель соблюдения ПДД - это сохранение жизни, здоровья и имущества граждан, а не пополнение бюджета, который вам так хочется разворовать? Вы еще введите зависимость штрафа от размера мужского достоинства, вот уж точно сколотите состояние, если будете верить на слово.
У нас в стране весь институт верховной власти нацелен на то ,как увеличить поступления в бюджет,на остальное ,в том числе безопасность,здоровье и т.д.,им глубоко плевать.Разве кто-то ещё в этом сомневался.
Зачем штрафовать? Расстрел на месте, и вопросу конец!
За агрессивную езду,игру "в шашки",надо просто отбирать нахер машину.
Улетит "шашечник" сам,куда нибудь. Да и х*уй с ним,люди от этих дураков страдают,вот это не правильно.
А Ликсутов... Что он вообще знает об "агрессивных" водителях и езде в городе?
Ликсутов - классический пример кабинетного царька мелкого.Он похоже на метле летает от дома до кабинета.До реальных дел происходящих на дорогах ему дела нет.Иначе как обьяснить безпредел с парковками,эвакуаторами и прочим.
Данный тип редкий гоблинс,сперва запретил въезд пикапов в зону ТТК. Потом начал сеять платные парковки направо и налево по всей Москве . Всех его подвигов не описать в коротком эссе))
Скажем так,к Ликсутову,я отношусь точно так же как и ты. Шакал - он редкостный.
И раньше я еще больше относился к введению платных парковок в пределах ТТК. Но,вынужден признать,кой какой положительный эффект от них есть. Я живу на ТТК,мой путь домой,лежит через одну из небольших улочек,которая прилегает к ТТК,до введения платной парковки,машины на этой улочке,бросали как попало,вплоть до того,что чуть не вторым рядом ставят (а улица сама,не очень широкая)
После введения платных парковок,улица практически свободна. Так что свои плюшки у этой идеи есть.
Другое дело,на какие цели идут баснословные суммы от оплаты парковок. Ликсутов может сколько угодно прибедняться,мол дэ платные парковки убыточны,я раньше в бога поверю,чем в это.
насчет привязки к стоимости авто идея хорошая, да и не надо по базам каско лазить, есть престижные и дорогие марки вот с них и драть, а то в новостях последнее время только и слышишь о дтп с участием мажоров на порше да ламборджини
Кому будет интересна новость по разбитое ведро Васи Пупкина .
Это потому что про дтп с участием обмороженных подростков на раздолбаном, купленом за копейки атвохламе писать не интересно. А их в разы больше.
Если в аварию попали три Феррари в Китае, или Бентли в Эмиратах, или Роллс и S-класс в Питере, то об этом на весь мир трубят. Потому что формула "богатые суки зажрались" работает безотказно.
Я тоже считаю, что система штрафов должна быть дифференцированна. Но привязывать её жестко к стоимости авто по моему мнению глупо. Получается что при равной тяжести совершенного, утырок на Роллс-ройсе более виноват, чем утырок на БМВ 1990 года выпуска, или на ВАЗовской классике из которой на ходу запчасти сыпятся.
Насколько я знаю в некоторых странах Европы, к примеру за превышение скорости, человек с доходом в миллион евро в год и учитель начальных классов заплатят совершенно разный штраф. И не важно у кого какой автомобиль.
Ну и не надо наверное забывать о том, что на всякую хитрую Gопу найдется йух с резьбой. Комментируя давешнее дтп в Питере с участием Роллса и S-класса, хозяин Роллса сказал, что понятия не имеет о том что произошло, что за рулем был водитель, и все претензии не к нему и он очень сожалеет. В Ламборгини небезызвестного Бороды сидели посторонние люди, не имеющие к автомобилю никакого отношения (он, кстати, тоже очень сожалеет). "Я не я и лошадь не моя" забыли что ли? И как в таком случае предлагаете наказывать? Если у водителя Роллса в собственности например Шевроле Лачетти, а у того что на Ламбе ехал может и вовсе машины нет.
Так что не всё так однозначно. Как бы мы не ненавидели богатых.
да не в ненависти дело, у всех доходы разные и например для Васи на жигулях 10 тысяч к примеру хорошо ударят по его карману и в будущем он будет думать прежде чем нарушать, а для Пети на бентли и 50 тысяч ни о чем, заплатил и забыл, тут уже в сотнях тысячах рассматривать надо наказание, тут он возможно и призадумается, а насчет хитрых жоп так они всегда были и есть, и номера шторками прикрывают, и заявляют что за рулем не сидели, но это уже другая история
развязывание рук мусорам и еще одна хорошая кормушка.
Лишать водителей на месте на полтора года... Ипать это такой клондайк
пЫ.сЫ. Ну а теперь серьёзно и по порядку 1) Короче пшел нахрен лексутов!!!ну ваще бред конечно, значит баран на шахе за 20 тыщ будет нарушать еще больше, штраф то мизерный
Совершенно справедливое замечание.
Вот еще бы начали жестко нагибать нарушителей ПДД 9.4. Вот сколь ко бы проблем ушло.
Может у вас в Москве дороги хорошие, что позволяют агрессивную езду, а вот у нас в провинции 40км/ч это считай что с подвеской попрощался. Как говорится дорог нет, есть только направления.
Знакомы такие места. Я их называю "Край географии!"
Если бы край, в том то и дело что в центре России. Поволжье, областной центр.
В тверской обл, Вышний Волочок, Калужская обл,.. Это я для себя называю так.