Volkswagen купил права на бренд «ЗИЛ» (2 фото)

а ты наблюдаешь какие-то успехи в нашем автопроме премиум класса? видимо не как. не сростается. авто премиум класса это не камаз и не гранта, это куча технологий обеспечивающих полный комфорт перевозимой жопы, высочайшую надежность, мощность и еще хренову тучу вещей без которых твою тачку просто не купят, их откуда-то надо взять, а после этого еще и выдержать жесткую конкуренцию с кучей УЖЕ раскрученных популярных брендов давно показавших свою надежность. это не каждой корпорации под силу.

Я не наблюдаю, поэтому и спрашиваю. Конкуренция? Это Киа или разные китайские автомобили или другие не немецкие и американские бренды, переломили весь мир что ли чтобы выйти на рынок? Так что вопрос остаётся открытым.

у kia и китайцев есть авто класса бэнтли? если верить статье и она не первоапрельский фейк немцы под логотипом "зил" собираются выпустить авто для ОЧЕНЬ богатых людей (вставки из натурального дерева и другие элитные ништяки) по аналогии со старыми легковыми зилами которые использовались для развоза крайне высоко сидящих жоп (генсеков). у киа же верхний ценник около 3-х лямов деревянных судя по их официальному сайту.
а нашим почему-то самим ну вообще ни как, выше Ц-класса ни одной новой модели. в нише дешевых авто на внутреннем рынке Ваз держится довольно уверено, но до сих пор не может переломить репутацию ведра с болтами которую заимел в 90-е, остальные заводы тупо слились - Газ нахер отказался от своей сибири и сосредоточился на автобусах и грузовиках. Москвич перестал существовать. Тот же зил легковые авто толком не выпускал, только членовозы. Прохоров со своим ё-мобилем мощно обосрался.
Не выходит блин малохитова чаша...

Ты про премиум класс начал, а закончил бэнтли? С тобой всё в порядке? Да, посмотри на китай, у них свой лимузин для чинуш. При этом, раньше мы могли сделать членовозку, а сейчас не можем? Чувак, спасибо за переписку, но пока.

я начал про текст статьи, в ней вполне хорошо описан автомобиль, он далеко за премиумом. к китайцам весь мир с радостью переносил свои производства, так как там можно было поиметь рабочие руки за миску риса, прокачивая их инженерный состав, нам же даже опель не продали, не дай бог технологии передать. кроме того китайцам похеру на патенты и прочее дерьмо что дает им возможность копировать технологии причем судя по отзывам владельцев китайских авто (со мной работают трое владельцев их кросоверов) копировать крайне хреново, от наших "ведер" тачки отличаются не сильно и сыпятся постоянно, нашим на патенты не похеру. кроме того не китайцы и не карейцы по 15 лет не просирали свои производства, не дербанили заводы, и их инженеры на арбате шкатулками не торговали. теперь по твоему: А сами никак? - тебе лично никто не мешает поднимать российский автопром выпуская премиум тачки, но как я смотрю ты этого не делаешь. тем же у кого есть средства и возможности занимается автомобильной промышленностью авто премиум класса нахер не нужны слишком много гемора и затрат на их разработку и изготовление с невысокой вероятностью что их хоть кто-нибудь купит. государство и правительство этим заниматься так же не должно - у нас рынок а не гос. план.

Не всех видимо расстрелял,повылазили из погребов

Жаль что не всех расстрелял

не понимаю почему минусят,
анекдот вполне себе получился

Изначально анекдотец про ВАЗ был.