Авторы сайта Luftgekuhlt, объединяющего владельцев классических Porsche с воздушным охлаждением, совместно с аукционном домом RM Sotheby's выставили на продажу Porsche 911 1985 года выпуска, переделанный в раллийный автомобиль.
0
Источник
Машину продадут на аукционе, стоимость составит от 100 до 150 тысяч долларов.
0
Источник
0
Источник
Тюнеры заменили в машине выпускную систему, установили новый блок управления 3,2-литровым оппозитным двигателем и полностью регулируемую внедорожную подвеску. В салоне появились гоночные сиденья и руль, каркас безопасности и четырехточечные ремни.
0
Источник
Также тюнеры установили 15-дюймовые колесные диски с покрышками Pirelli P-Zero Rally размерности 195/70, спойлер в стилистике фирменного «утиного хвоста» Porsche. Кроме того, машину дооснастили раллийными элементами – особыми бамперами и фарами и багажником с запасным колесом.
0
Источник
Утверждается, что пробег автомобиля составляет 79 тысяч миль (127 тысяч километров). Аукцион пройдет 10 апреля в Лос-Анджелесе. Вырученные средства направят в фонд помощи больным раком поджелудочной железы.
Ну задняя часть у 959 узнаваемя очень сильно, но кроме всего прочего данная раскраска тоже. У меня помню в детстве обои в комнате висели, что-то на тематику Paris-Dakar, так там этот порш был изображен.
Не говори о чем не знаешь. Посмотри фотографии приборных панелей гоночных машин тех лет. Того же Lotus 59 или Brabham BT33. В автоспорте это чуть ли не классика в те годы.
это же 959
найдутся ж умники))))
жопа спалила)
Ну задняя часть у 959 узнаваемя очень сильно, но кроме всего прочего данная раскраска тоже. У меня помню в детстве обои в комнате висели, что-то на тематику Paris-Dakar, так там этот порш был изображен.
[мат] рукожопы!!!!!! Тахометра когда вставляли на боку лежал и большим пальцем правой ноги в носу ковырял????
А что вы хотите, это же "тюнеры", вот если бы они усилитель позвали и сабвуфер, то смогли бы сделать как надо.
Не говори о чем не знаешь. Посмотри фотографии приборных панелей гоночных машин тех лет. Того же Lotus 59 или Brabham BT33. В автоспорте это чуть ли не классика в те годы.
Это специально сделано, чтоб пилот видел ту часть тахометра которая более актуальна.
не, ну если кРасический, тогда понятно...