1M
10 лет назад · 4 фото · 9171 просмотров · 99 комментариев
Проект "Кортеж" (надо прикупить) (4 фото)
Гараж особого назначения, который обеспечивает передвижение президента России, получит первые автомобили проекта "Кортеж" в конце 2017 - начале 2018 года. Сразу после того как с конвейера сойдет первая партия таких машин. Об этом рассказал глава минпромторга Денис Мантуров.
Таким образом, впервые публика, скорее всего, сможет увидеть новинку на инаугурации после следующих президентских выборов, а до этого ее будут держать в секрете.
Проект "Кортеж" (официально - проект единой модульной платформы) создается по распоряжению правительства с 2013 года. Он должен стать основой для создания школы разработчиков мирового уровня и помочь отечественному автопрому конкурировать с иномарками не только в бюджетном сегменте.
5 тысяч автомобилей всех типов проекта "Кортеж" будет производиться к 2020 году
На базе единой платформы, разрабатываемой московским Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ), планируется наладить коммерчески эффективное производство лимузинов, а также седанов, внедорожников и минивэнов. В Советском Союзе, кстати, первые прорывы в автомобилестроении были связаны именно с созданием машин для первых лиц государства.
Любой желающий сможет купить почти такую же, но "незащищенную" версию машины, как у президента, которая должна стать самым большим легковым автомобилем в мире. "Вообще, никаких ограничений (для рядовых граждан. - Прим. ред.) нет, хотите бронированный лимузин, сделают", - обещал Денис Мантуров.
Лимузин уже около года проходит испытания, седаны в апреле начнут проходить краш-тесты. "Все ходовые сертификационные испытания закончим за 2017 год", - сказал министр РИА Новости. Также он рассказал, что минпромторг ведет переговоры с минобороны о поставках легких бронированных машин на базе внедорожника из линейки "Кортежа".
Первая партия из 200 машин будет собрана на площадке НАМИ, в дальнейшем серийное производство будет вестись на площадках Ульяновского автомобильного завода (входит в холдинг Sollers) и Ford Sollers в Елабуге. Денис Мантуров рассчитывает, что к 2020 году будет производиться 4-5 тысяч машин всех типов проекта "Кортеж". "Это абсолютно реальная цифра", - сказал он.
Проект "Кортеж" (официально - проект единой модульной платформы) создается по распоряжению правительства с 2013 года. Он должен стать основой для создания школы разработчиков мирового уровня и помочь отечественному автопрому конкурировать с иномарками не только в бюджетном сегменте.
5 тысяч автомобилей всех типов проекта "Кортеж" будет производиться к 2020 году
На базе единой платформы, разрабатываемой московским Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ), планируется наладить коммерчески эффективное производство лимузинов, а также седанов, внедорожников и минивэнов. В Советском Союзе, кстати, первые прорывы в автомобилестроении были связаны именно с созданием машин для первых лиц государства.
Любой желающий сможет купить почти такую же, но "незащищенную" версию машины, как у президента, которая должна стать самым большим легковым автомобилем в мире. "Вообще, никаких ограничений (для рядовых граждан. - Прим. ред.) нет, хотите бронированный лимузин, сделают", - обещал Денис Мантуров.
Лимузин уже около года проходит испытания, седаны в апреле начнут проходить краш-тесты. "Все ходовые сертификационные испытания закончим за 2017 год", - сказал министр РИА Новости. Также он рассказал, что минпромторг ведет переговоры с минобороны о поставках легких бронированных машин на базе внедорожника из линейки "Кортежа".
Первая партия из 200 машин будет собрана на площадке НАМИ, в дальнейшем серийное производство будет вестись на площадках Ульяновского автомобильного завода (входит в холдинг Sollers) и Ford Sollers в Елабуге. Денис Мантуров рассчитывает, что к 2020 году будет производиться 4-5 тысяч машин всех типов проекта "Кортеж". "Это абсолютно реальная цифра", - сказал он.
Интересно там Фоменко замешен? ))))
Наши "конструкторы" и из кровати икеа - танк соберут.
нравится мне фраза "К 2020 году БУДЕТ ПРОИЗВОДИТЬСЯ...". Не "Будет производиться В ГОД" и не "к 2020 г. Будет Произведено", а как ё-маё-биль - тупо все 5 тыщ (хихи, мля) будут производиться, т.е. так и останутся на производстве. навеки..
Че то кажется этот КОРТЕЖ отмоют денег и закроют как Марусю и Ё-мобиль
и Руссо-Балт и попытка реанимировать ЗИЛ
Вообще говоря, это правильный путь для создания собственной школы разработчиков, так точно.
Премиум и ВИП класс предоставляет гораздо больше возможностей для реализации идей, для изучения и применения новых материалов и решений.
Кроме того, имея премиум базу, путем упрощения, отмены опций, удешевления материалов отделки можно на выходе получить вполне приличный средний класс.
И это будет куда как более вменяемый средний класс, чем при попытке навешать на базу Весты Рено-Сандеро всякие прибабахи.
Есть только одно НО.
В сегодняшних условиях, даже Гранта - недоступный для половины населения автомобиль (в смысле, покупки нового авто). Ну а Веста и Хрей - доступен уже только для 10-20%. Средний же класс (сегодня это Камри или Киа Оптима) только для 2-3% населения.
Так что, общий рынок сбыта всех этих автомобилей внутри РФ, не больше 2-3 тысяч авто СРЕДНЕГО класса в год. Проект же Кортеж сам по себе, без выходов на внешние рынки, будет перманентно убыточным.
Во времена оные ФИАТ, например, покрывал убытки от содержания Феррарей за счет массовых жоповозок собственно ФИАТа.
Молодцы, что все таки пытаются сделать сами. Правильно если вначале возьмут проверенную платформу.
Но вот 4-5 тысяч авто к 2020 году? За 3 или 4 года никакая новая марка не успеет заработать доверие покупателей. Какое тут коммерчески эффективное производство? Это же премиум сегмент?
Впрочем я верю в наших инженеров, я опасаюсь наших администраторов.
Нельзя вот так взять и самим сделать не говно...
Гибрид Крайслера и Роллс Ройсса. сука.. Неужели нельзя свое нарисавать, тьфу, пля..
Основной лимузин явно выполнен в стилисте ЗИС 110 это видно в вертикальной решетке радиатора и в хромовых полосках перетекающих спереди на крылья и за колеса. Лейт мотив понятен. Построить авто, помпезностью машин 40х годов СССР. Да! Многие авто тех годов слизаны с машин из США, но выполнены очень красиво и помпезно.
Итак что в минусе. Это панель приборов. Если там всего 3 мониторчика, то все переделать. Лучше взять вариант аля ТЭСЛА S с дним большим экраном. Приборы на машине должны быть стреочные, а не какой то там мониторчик. Руль точно в ТОПКУ. Стянут с какой то кредитотачки и закаким то выжит огрмный ГЕРБ (явно закрывали эмблему производителя.
Не хватает информации по мотору, приводу и подвеске.
Руль и подрулевые рычаги, кстати, очень сильно смахивают на Mondeo примерно 2009 г.в. Видимо, он оттуда и взят, учитывая планируемое производство на Ford Sollers..
На картинках просто дизайн-проекты. Которых сейчас, наверное, не один десяток рассматривают.
А у Теслы от Мерседеса. Вы слышали такое слово - УНИФИКАЦИЯ!!!! И если вы считаете что на ЗИЛ времен СССР стояли эксклюзивные ручки, то растрою Вас. Там стояи все теже органы управления, что и на ВОЛГАХ.
Пожуём увидим))))
Проект кортеж...морда авто слизана с роллс-ройс фантом,причем бездарно в лучших традициях китайцев,хотя сколько дизайнерских проектов было опубликованно в сети,когда проект только стартовал и были ведь и довольно неплохие,но нет..опять не получилось проще и дешевле ведь у других слизать))Довольно не плохо и оригинально смотрятся диски-на этом внешние плюсы заканчиваются))
Да чего уж там. У роус Ройс на Джили похож!!!
Слушайте...что вы пытаетесь доказать?Что взяли чужое,поняли как работает и улучшили?Так это называется тюнинг))Насчет танков и самолетов я с вами спорить не буду,они в России хороши.Но автомобили,а речь сейчас о них-это полная катастрофа.И говорить что существует некий ,,отечественный автопром,,.. Даже Жигули копейка,самый массовый автомобиль в СССР и самый долговыпускаемый в истории,чуть ли не 40лет на конвеере и тот был куплен у Фиата...ну о чем речь?Не умели в России никогда делать автомобили и вряд ли научаться,т.к. отстали от лидеров мирового автопрома лет на 30 и сомневаюсь что когда нибудь догонят...максимум что могут сделать это купить иностранные узлы,коробку передач,двигатель и т.д. и запихнуть в свою оболочку со своим шильдиком. Даже грузовой автомобиль Камаз чтоб вы знали и тот комплектуется американским движком Cummins и немецкой коробкой передач.Так кого вы обманываете,какой автопром?Автопром это работа инженеров,а лепить конструктора из чужих комплектующих по вчерашним технологиям и парни со средне техническим образованием в гараже могут)))
Вот негры не умеют играть в хоккей,так они и не лезут,а играют в баскетбол))То же самое и с российским автопромом,пусть лучше танки и боевые самолеты строят-ими будут восхищаться и ценить их,а не ржать как над российскими автомобилями))
Насчет не умеют делать. Гляньте что на ЗИМНИКАХ работает. А потом будете рассказывать.А то что взяли двигатель и коробку импортную, так скажите спасибо Борьке пяьному. Свою двигателестроительную отрасль развалили, теперь догоняем. Но до начала 90х, наши движки были в разы надежней европейских и не требовали такого усиленного внимания. Только матрасники имели примерно такие же движки. А сейчас все вопросы к двигателям относятся к их экономичности. Европейские движки экономичны - да, так же надежны и ремонтоспособны - НЕТ!!!!
Не хочешь кормить чужую армию, нужно иметь свою. Так и тут. Нельзя нам в условиях когда нас пытаются душить со всех сторон, надеется на производства других стран. В одно мгновение нам просто перекроют кислород. Делаю машины и правильно делают. А все Ваши либерастические выражени я о неграх в хокее это пропаганда 90х. Я новых иномарок не покупаю. Сейчас машина аж 2000 года, пока бегает, буду ездить на ней. Перестанет бегать - уже поглядываю на Патриота. Ну на крайняк та машина, которая собрана на территории РФ.
Любой желающий сможет купить почти такую же, но "незащищенную" версию машины, как у президента, которая должна стать самым большим легковым автомобилем в мире.
Источник: http://fishki.net/auto/1909423-proekt-kortezh--nado-prikupit.html?from=trendhttp://fishki.net/auto/1909423-proekt-kortezh--nado-prikupit.html?from=trend © Fishki.net
Млять! Ну почему мы всегда что-то пытаамся построить самое большое в мире?! Почему мы не стремимся построить например самый экономичный автомобиль или самый бесопасный,или самый быстрый например. Так нет б.л.я.! Мы строим самый большой! Что за гигантомания?!
Успокойтесь, ведь у нас есть самые большие микросхемы в мире!
Всё нормально, мы самая большая страна в мире, у нас комплекс максимальности. Беларусы вон маленькие, а самый большой грузовик замастырили ))
А скоко картохи в багажник влезает?
И как я понимаю,под это дело,опять будет запилено море бюджетных средств. Бронированные мерседесы - уже не канают.
Семеныч, не в тренде шутишь, рискуешь попасть в немилость только что успешно прошедшим тесты массам, с результатом "Здесь должен был находиться хвалебный текст, но людям с высоким IQ он не нужен. У вас хватит мотивации, для всего, что планировали."
А Семен молодец - прикрылся псевдофамилией и, типа, взятки - гладки. Но радует, что ему плюсов накидали, значит не скатилось еще у людей чувство юмора до чувства полного ура-патриотизма.
Каждый год, и на год по несколько раз говорят про эти машины. За это время уже построили Тэслу, и кучу других игрушек.
Пля а вот ты так дохрена авто построил.
Я просто наблюдаю за этой новостью уже не первый год. И динамика приблизительно одинаковая - "в проекте". Только дата выхода меняется.
вот-вот,каждый год только и п.и.Z.д.я.т!! что они там за машину делают, которая только к 2020-му году появится?? я думаю к 2020-му году она уже н.а.к.у.й ненужна будет...
Я уже вижу такой видос.
2020 год, в гараже стоят шикарные авто, блестят боками. И вот они начинают движение к выезду из гаража. Ворота распахиваются. Машины выезжают.... А там уже будущее. Летающие машины, роботы собирающие мусор и всякий старый хлам.
И робот такой хватает лапой эту машину, и кидает её в шредер для металлолома.
Появляется слоган.
"Всё хорошо во время."
Денис Мантуров рассчитывает, что к 2020 году будет производиться 4-5 тысяч машин всех типов проекта "Кортеж".
А он не говорит - ЗАЧЕМ?
убожество!
хрень