Мотоциклист-междурядник столкнулся со Шкодой

ПыСы: Для автомобилистов и мотоциклистов!Запомните!!
ПП 9.1 нужно исполнять, обеспечивая боковой интервал. (лучше быть справа от машины чем слева =)
ПП 9.7 Если автомобилист докажет, покажет запись видеорегистратора, что уже находился в полосе во время вашего проезда сбоку, то вы будите виновны, т.к. не соблюли боковой интервал.
Если автомобиль маневрирует в пределах своей полосы!(что собственно не является маневром) и задевает вас, то в 99% вы будите виновными, если опять же докажет, что находился в своей полосе до вашего появления в ней.
Наилучшее стечение обстоятельств, когда при резком маневре вы успеете сместиться в соседнюю полосу, в таком случае виновник будет признан водитель маневрирующий…
Итого:
Прохват по междурядью ФАКТИЧЕСКИ не запрещен!
ДТП в междурядью (в одной полосе с другим транспортным средством), практически 100% будет являться виной мотоциклиста…

конечно лучше =)))

Послушайте, любой здравый человек знает, на какое время приходится пик пассажиропоездок по маршруту его движения на или с работы.
Фактически, если говорить в реальных цифрах, то на кону 30 мин сна или дополнительные 30 мин пребывания на рабочем месте.
Понятно, что за рабочую неделю - это 5 часов, а за месяц 21 - 22, но ...
Вот, челу повезло, он отделался легко, а вот с точки зрения работодателя, я, к примеру, не знаю, как отнесусь к сотруднику, который будет отсутствовать на рабочем месте 4 - 6 месяцев, по причине того, что где-то разбился на мотоцикле, в том числе ехав на работу.
Поэтому, на мой взгляд, все это баловство для людей, необремененных обязательствами, плюс, случай чего, которых будут кормить родители или жена. Кстати, учитывая опыт знакомых и родственников, которые хорошо зарабатывали, но в какие-то периоды оставались без работы - последнее очень сомнительно.
Как-то так.

это все понятно =) я же шутки ради эти картинки отправил, улыбнитесь! =)
ЗЫ: хорошего настроения)

Я же палец вверх поставил...

А толпа не меняется. Утром интервал движения гораздо больше, чем в часы пик, соответственно в течение дня вагоны практически всегда полные. Второй год как отказался от автомобиля из-за того, что условия владения в Москве стали просто невыносимыми. Зимой и во время дождей всегда езжу в метро. И детом я просто не могу в нем ездить. Мне там реально становится хреново. Одна поездка в метро - пжалуйста, заболел нахрен. Я даже когда в дождь ехал до дома на двух колесах, когда было реально холодно и я радовался когда меня окатывали водой автомобили (она воспринимается как теплый душ) - и то не чихнул ни разу. А электрички - это то еще зло. Когда на дачу едешь еще норм. А вот по будням там такой контенгент скапливается и в таком количестве, что лучше бы пешком по шпалам прошелся. И это если повезет в нее залезть.

это пиз.дёшь и провокация!! каж день езжу в Москву на электричке и метро по сокольнической!! всегда можно сесть или нормально стоять

Аналогично... Про что изначально и писал, что лучше уж на общественном транспорте добираться, чем так каждое утро своим здоровьем и жизнью рисковать...

Послушайте, ну, если бы я сам не ездил...
Добираюсь спокойно, без проблем.
А насчет "болезней" и "мне плохо" - это самовнушение, без обид.

Ну да, самовнушение. А бомжей обосраных, спящих прямо на сиденьях - тоже я придумал? Все равно еериодически езжу в метро даже летом, так как приходится. Кондиционеры в вагонах поставили - это конечно хорошо. Только вот что окна закрыли - это пипец как плохо.

Не знаю, мне с бомжами не везет как-то - последний раз видел на кольцевой в последнем вагоне сидел, где-то года 1,5 тому назад.
Окна - да, неразумно сделали, кондеи иногда плохо справляются.
Насчет остального, простите, но метро это дешевый, а также крайне удобный вид общественного транспорта.
Думаю, что только так к нему и надо относиться...

Даю рецепт от таких случаев: Выходишь встаешь на перроне ждешь ЦЕЛЫХ 1 минуту 35 Секунд садишься в другой состав и ВУАЛЯ.

Я вот как раз команду бомжей видел на прошлой неделе. Метро как-бы сейчас не сказать, что дешевый вид транспорта. Это только для студентов он дешев.

Это знак.
Нагрешили в прошлой жизни, видимо.

Поддерживаю вас кроме одного момента - водитель Шкоды виноват в том, что не пропустил мотоциклиста и виноват в дтп (об этом написали ниже). Правила нарушали оба участника, но в дтп рассматривают первопричину аварии, которой в этом случае стала шкода - при перестроении пропустить все т.с., движущиеся в попутном направлении.
Раньше та же ситуация была с ездунами по обочине - поворачивая направо водитель в принципе думает, что на обочине никого быть не должно и попадая в дтп становился виновным в том, что не уступил. Сегодня обочечников прижали, делая их виновными в любом случае. Надеюсь ту же процедуру проведут и с двухколёсными межрядниками.
А с "Всеволод" бесполезно спорить - ну верит человек, что его колесо умещается в 10см интервале от машины до разметки. Пусть верит и доказывает в будущем гаишникам рулеткой, что ширина шины в 10 см легко помещается в любое указанное место. По такому принципу можно и между ног у гаишника проехать - пусть едет, флаг ему в руки! :)

По ПДД как раз габарит не учитывается. Наезжают до физического контакта, а с разметкой он может быть только колесами. Или я не прав?

P.S.: скорее всего это скоро исправят. Потому, что не может наш народ спокойно пользоваться лазейками, ему нужно выжать все до последней капли, что и есть на видео.

недавно был прецедент с обочечником, которого штрафанули с формулировкой "его там не должно было быть в принципе". Тут такая же ситуация - ХРУСТА ТАМ НЕ ДОЛЖНО БЫЛО БЫТЬ!
P.S. Всеволод на этом байке ехал, если так яро несет чушь, защищая хруста?

До межрядников еще не добрались - делать их виноватыми за то, что "их там быть не должно" пока никто не собирается, т.к. вылезет миллион дтп со спорным вопросом - перестраивался ли человек или ехал между рядами.

Я никого не защищаю, так как мне пофиг, у меня и мото и авто 8 лет.
Просто все кричат за пдд, но в пдд не прописано междурядье и около него понятия и моменты. И это сука так всех бесит что виноват в этом то же я (мотоциклисты).
С обочиной все понятно, на обочину запрет есть в пдд.

пункт 9.7 правил гласит: "если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении"

Мотоцикл ехал по левой полосе, на разметку не наезжал.
Пока в пдд не опишут кол-во тс в полосе - езда в "междурядье" будет "не запрещена".

Разметка, это такая тонкая белая полоска, по которой ехать на мотоцикле при всем желании просто не получится.
И даже факты наезда на нее можно назвать перестроением из полосы в полосу, опять же потому что количество тс в полосе в пдд не обговорено.

Вы пытаетесь представить мотоциклиста как эквилибриста на канате, где только редкие профи могут удержаться на линии разметки долгое время и кратковременный наезд на неё вообще никак не считается. Давайте не будем доходить до абсурдных теорий (сантиметром левее или правее), а просто согласимся, что на видео мотоциклист действительно едет между рядами по разделительной полосе (что запрещено правилами).
Если рассматривать случаи, где разметка отсутствует и водители авто могут определить 2 полосы в одном направлении, двигаясь рядом, то мотоциклист так же имеет право определить для себя третью полосу, где он спокойно может проехать между ними.
Но если разделительная полоса нанесена и водителю предписывается двигаться в этих границах, то в правилах говорится, что наезд на линию разметки считается перестроением. Тут же, исходя из этого, считается, что движение автомобиля в пределах разметки не считается маневрированием. И мотоциклист, посчитавший, что полосы хватит, чтобы объехать авто, но попавшего с ним в дтп из-за того, что авто вильнул в сторону или спецом подрезал, будет виноват, т.к. это написано в правилах.
Т.е. движение с автомобилем в одной полосе не запрещено, но все на свой страх и риск, т.к. авто будет прав в любом случае, а межрядье для мотоциклистов по прежнему считается закрытым и их там быть не должно!

ну и ладно они и так виноватые в 90% случаев...

по количеству минусов сейчас посчитаем количество хрусов. господа. не стесняйтесь

Развернуться из крайнего правого ряда?!.

написал стоя на тротуаре, после того как поворачивал с трешки на энтузиастов из четвертого ряда, пролетая на желтый и так далее да?)

ты хоть сам понял, что написал?

я когда выбирал мот, такие видео уже конечно смотрел, как то честно говоря зассал брать дорожник или спорт, взял кросс, а ведь выбрать класс мото тоже проблема, ну и мне понравилось на кроссе, теперь если менять, то на больший объем и все. Живу в Тюмени.

В чём проблема с путями трамваев? Движение по ним, в общем, разрешено.

Имелись ввиду пути где запрещено ... Странно ,что вас только это смутило)))

Самое безопасное правило - если все стоят - катись потихонечку в междурядье. Как все тронулись - забейся в ряд и едь со всеми. Да, не так быстро, как некоторые. Но зато доедешь стопудов и неприятностей точно не будет.

Ключевое слово - именно потихонечку. Не стоит в междурядье ломиться более чем на 15-20км/ч быстрее всех. Если все стоят соответственно - катись не более 20! Так ты точно успеешь затормозить и встать. Чтобы там впереди не случилось.