Вина водителя авто, но от себя добавлю мотоциклист тоже не прав. Но сука если ты поворачиваешь, разворачиваешься, ну чё сложно поворотник включить, если ты перестроился в другой ряд без поворотника ещё можно уйти куда-либо, но когда перед тобой разворачиваются, поворачивают х-ер куда уйдёшь.
Судя по комментариям, скоро новое поколение водителей будет считать указатель поворота самым железным аргументом в любом дтп. Такое ощущение, что включенный поворотник является самым наивысшим приоритетом.
На самом деле это всего лишь указатель. Можно включить поворотник и проехать прямо, повернуть не включая указатель. Более того, можно включить поворотник направо, а свернуть влево и это будет считаться "ввел других участников в заблуждение". Да, по сути перечисленное мной является лёгким нарушением, но совершенно не даёт никаких приоритетов и в разборе дтп инспектор даже не будет интересоваться "А включали ли вы поворотник? Включали! А, ну это же в корни меняет дело! Невиновен!"
Мотоциклист шел на обгон и внезапно включенный поворотник не обязывал его юзом оттормозиться перед поворачивающим. Он собирался закончить манёвр обгона (может нарушал, может нет - не важно). А водитель легковой должен был убедиться в безопасности манёвра и уступить т.с., движущихся в попутном направлении. Для этого купленный им автомобиль на заводе оборудовали системой зеркал заднего вида, но.... он же не идиот ими пользоваться - поворотник же включен! :)
Седан выполнил все условия. Крайнее левое положение, включенный поворотник. Хруст шел даже не на обгон, а шел между рядов без включенного поворотника. Т.е. по факту не соблюдал скоростной режим и дистанцию и находился не в своей полосе.
Почему это? Мотоцикл должен по правилам ехать как все, по центру своей полосы, соблюдать скоростной режим в 60 км/час и держать безопасную дистанцию. Я думаю, что он нарушил п. 9.10 и 10.1, 11.1, 11.2. Как на это посмотрит гаишник - не знаю.
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:
полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
А теперь вопрос - если обгоняющий должен не создавать помех для попутных, а поворачивающий налево (он же - попутный для обгоняющего), должен уступить дорогу только встречным - то у кого преимущество?
В этом случае в ПДД есть пункт:
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
11.2. "Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
...транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;..."
Поворотник был включён после начала манёвра обгона. Кто такой тебе сказал, что мотоциклист должен ехать по центру полосы? Это категорически не стоит делать, потому что это не безопасно по многим причинам. Если бы ты ездил на мотоцикле такую чушь бы не писал.
Это постоянная война между автомобилями и мотоциклами.:) По правилам ездить ВСЕ должны по полосам. Катаясь по разделительной полосе мотоциклы нарушают. Но из-за низкой культуры вождения и смешных штрафов за поворотники, много дятлов любят не глядя перестраиваться в место, где по центру едет байк. Да, по разметке безопаснее, но неправильно с точки зрения ПДД.
Кроме того по п. 10.3 скорость мотоцикла не должна превышать 90км/ч даже за городом. Это к вопросу выполнения мотоциклистами ПДД.
Виталий, междурядье для водителей считается положение мотоциклиста к краю полосы, но это не езда по разметке, на мотоцикле вообще нельзя ездить по разметке ибо разложишься при первом экстренном торможении, я не говорю что правильно щемиться между машинами когда поток едет, но положения мотоциклиста должно быть с краю полосы, если кто то спереди будет резко тормозить то войдёшь в бампер, т.к. в городских условиях мотоцикл имеет более длинный тормозной путь, так что можно хоть между машин заскочить. Я не виду себя нагло, а когда нагло не ведёшь то и автомобилисты уступают и междурядье и всегда подвигаются, так что всем мир!
Хороший был мем в прошлом году про "не хватило времени выбрать ход передней подвески в торможении", "все вокруг не смотрели по зеркалам и подрезали" и "просто жарко"... )))
"водитель поворачивающего автомобиля столкнулся с мотоциклистом" как было у классиков?
- Я требую опровержения! Это лошадь отделалась легким испугом! :-)
Вообще-то это мотоциклист столкнулся с поворачивающим автомобилем.
Вина водителя авто, но от себя добавлю мотоциклист тоже не прав. Но сука если ты поворачиваешь, разворачиваешься, ну чё сложно поворотник включить, если ты перестроился в другой ряд без поворотника ещё можно уйти куда-либо, но когда перед тобой разворачиваются, поворачивают х-ер куда уйдёшь.
Судя по комментариям, скоро новое поколение водителей будет считать указатель поворота самым железным аргументом в любом дтп. Такое ощущение, что включенный поворотник является самым наивысшим приоритетом.
На самом деле это всего лишь указатель. Можно включить поворотник и проехать прямо, повернуть не включая указатель. Более того, можно включить поворотник направо, а свернуть влево и это будет считаться "ввел других участников в заблуждение". Да, по сути перечисленное мной является лёгким нарушением, но совершенно не даёт никаких приоритетов и в разборе дтп инспектор даже не будет интересоваться "А включали ли вы поворотник? Включали! А, ну это же в корни меняет дело! Невиновен!"
Мотоциклист шел на обгон и внезапно включенный поворотник не обязывал его юзом оттормозиться перед поворачивающим. Он собирался закончить манёвр обгона (может нарушал, может нет - не важно). А водитель легковой должен был убедиться в безопасности манёвра и уступить т.с., движущихся в попутном направлении. Для этого купленный им автомобиль на заводе оборудовали системой зеркал заднего вида, но.... он же не идиот ими пользоваться - поворотник же включен! :)
95%, что впаяют вину хрусту. 5% на шанс блата.
Седан выполнил все условия. Крайнее левое положение, включенный поворотник. Хруст шел даже не на обгон, а шел между рядов без включенного поворотника. Т.е. по факту не соблюдал скоростной режим и дистанцию и находился не в своей полосе.
сожги свои права
Как он шёл между рядов?))) Такого термина не существует в пдд, вина будет водителя авто 100%.
Почему это? Мотоцикл должен по правилам ехать как все, по центру своей полосы, соблюдать скоростной режим в 60 км/час и держать безопасную дистанцию. Я думаю, что он нарушил п. 9.10 и 10.1, 11.1, 11.2. Как на это посмотрит гаишник - не знаю.
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:
полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
А теперь вопрос - если обгоняющий должен не создавать помех для попутных, а поворачивающий налево (он же - попутный для обгоняющего), должен уступить дорогу только встречным - то у кого преимущество?
В этом случае в ПДД есть пункт:
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
11.2. "Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
...транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;..."
Поворотник был включён после начала манёвра обгона. Кто такой тебе сказал, что мотоциклист должен ехать по центру полосы? Это категорически не стоит делать, потому что это не безопасно по многим причинам. Если бы ты ездил на мотоцикле такую чушь бы не писал.
Это постоянная война между автомобилями и мотоциклами.:) По правилам ездить ВСЕ должны по полосам. Катаясь по разделительной полосе мотоциклы нарушают. Но из-за низкой культуры вождения и смешных штрафов за поворотники, много дятлов любят не глядя перестраиваться в место, где по центру едет байк. Да, по разметке безопаснее, но неправильно с точки зрения ПДД.
Кроме того по п. 10.3 скорость мотоцикла не должна превышать 90км/ч даже за городом. Это к вопросу выполнения мотоциклистами ПДД.
Виталий, междурядье для водителей считается положение мотоциклиста к краю полосы, но это не езда по разметке, на мотоцикле вообще нельзя ездить по разметке ибо разложишься при первом экстренном торможении, я не говорю что правильно щемиться между машинами когда поток едет, но положения мотоциклиста должно быть с краю полосы, если кто то спереди будет резко тормозить то войдёшь в бампер, т.к. в городских условиях мотоцикл имеет более длинный тормозной путь, так что можно хоть между машин заскочить. Я не виду себя нагло, а когда нагло не ведёшь то и автомобилисты уступают и междурядье и всегда подвигаются, так что всем мир!
Что с мотами что с машинами таких видосов уйма.
Поворачивающие не смотрят в зеркала вне зависимости о того, мото или авто сейчас влетит им в бочину.
олени, сэр
Хороший был мем в прошлом году про "не хватило времени выбрать ход передней подвески в торможении", "все вокруг не смотрели по зеркалам и подрезали" и "просто жарко"... )))
Хруст дебил. Если впереди идущая машина начинает поворот, надо за ней ждать, а не пытаться ее объехать по встречке.
"водитель поворачивающего автомобиля столкнулся с мотоциклистом" как было у классиков?
- Я требую опровержения! Это лошадь отделалась легким испугом! :-)
Вообще-то это мотоциклист столкнулся с поворачивающим автомобилем.
Повортоник есть, крайнее левое положение есть. Какие претензии могут быть к полуседану?
У тебя на права гарантия еще действует? Сдай обратно
Это все что ты можешь написать, знаток ПДД?
А че еще тебе писать? Что ты опасен на дороги с такими рассуждениями? Так это и так все поняли
Напиши, дятел, не забудь когда так же поворачивать будешь и в бочину кого поймаешь. Посмеемся над тем кого виновным назначал ;)
Высказался?
Так тут походу хрустик накосячил!