2.2M
10 лет назад · 4 фото · 2169 просмотров · 47 комментариев
Российское правительство усомнилось в безопасности Rolls-Royce, Bentley, Ferrari и Lamborghini (4 фото)
Метки: #Bentley #Ferrari #Lamborghini #Rolls Royce
Как стало известно "Ъ", в правительстве не готовы дать импортерам малых партий люксовых машин (Bentley, Lamborghini, Ferrari и т. п.) исключение из общих требований по установке систем безопасности ЭРА-ГЛОНАСС. Для сертификации моделей техрегламент требует провести два краш-теста, что слишком дорого для люкс-сегмента, где продается по несколько машин каждой модели в год.
Импортеры опасаются, что это приведет к массовым уходам ряда дорогих моделей и даже автобрендов с российского рынка.
Идея избавить импортеров от внедрения системы ЭРА-ГЛОНАСС в легковые машины, завозимые малыми партиями, не была поддержана профильными министерствами, рассказали "Ъ" источники, знакомые с ситуацией. Инициатива касалась прежде всего моделей класса люкс (Rolls-Royce, Maserati, Aston Martin и т. п.), спорткаров, электромобилей (Tesla), а также ряда нишевых модификаций массовых брендов, таких как Lexus...
В феврале автоконцернам не удалось добиться отсрочки обязательного внедрения в машины системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС с 2017 года. Напротив, Минпромторг настаивает на изменениях в техрегламент, чтобы убрать последнюю лазейку — возможность не устанавливать систему до 2020 года...
В феврале автоконцернам не удалось добиться отсрочки обязательного внедрения в машины системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС с 2017 года. Напротив, Минпромторг настаивает на изменениях в техрегламент, чтобы убрать последнюю лазейку — возможность не устанавливать систему до 2020 года...
Но, как рассказывает собеседник "Ъ", после переписки с ведомствами Минпромторг отчитался правительству о том, что исключение может привести к "массовому" выходу на рынок РФ машин без системы безопасности, а также к тому, что импортеры перейдут на подтверждение соответствия всех машин ЭРА-ГЛОНАСС по схеме малых партий. Это, по мнению министерства, может увеличить уровень смертности в ДТП...
В Минэкономики "Ъ" вчера сообщили, что не формировали позицию по вопросу. В МВД сочли изменения нецелесообразными, говорит собеседник "Ъ". В ответе Минтранса, по словам источника "Ъ", замечено, что малыми партиями поставляются, как правило, машины с мощными двигателями, "их владельцы отличаются скоростным и агрессивным вождением", что повышает актуальность наличия системы безопасности...
В Минэкономики "Ъ" вчера сообщили, что не формировали позицию по вопросу. В МВД сочли изменения нецелесообразными, говорит собеседник "Ъ". В ответе Минтранса, по словам источника "Ъ", замечено, что малыми партиями поставляются, как правило, машины с мощными двигателями, "их владельцы отличаются скоростным и агрессивным вождением", что повышает актуальность наличия системы безопасности...
В прошлом году автопроизводители, не раз заявлявшие о том, что на фоне обвала продаж будут делать ставку на новые модели, столкнулись с задержками их вывода на российский рынок. Как стало известно "Ъ" в июле 2015 года, у автоконцернов возникли сложности с системой ЭРА-ГЛОНАСС: единственный сертификационный орган в РФ не успевал испытывать новые машины.
Основной причиной, волновавшей импортеров, было то, что для проверки нужны краш-тесты двух машин (на фронтальный и боковой удары). С лета 2015 года Ассоциация европейского бизнеса и Volkswagen Group (марки Porsche, Bentley и Lamborghini) в обращениях в Минпромторг указывали, что из-за единичных продаж затраты на системы безопасности выше дохода от проданных машин. Операционный директор "Авилона" (импортер Ferrari, Aston Martin, Bugatti с прошлого года) по люксовым брендам Вагиф Бикулов заметил, что для внедрения системы безопасности в Ferrari (стоит примерно 25 млн руб.) нужно уничтожить две машины, если в год их продается около десяти, то цена каждой вырастет на 5 млн руб...
По данным агентства "Автостат", в 2015 году рынок машин класса люкс в РФ составил 1157 автомобилей. 60% продаж пришлось на новый Mercedes-Benz Maybach S Class. Rolls-Royce куплено 143 штуки, Bentley — 208, Maserati — 77, Ferrari — 20, Lamborghini — 19, Aston Martin — 3 штуки.
Основной причиной, волновавшей импортеров, было то, что для проверки нужны краш-тесты двух машин (на фронтальный и боковой удары). С лета 2015 года Ассоциация европейского бизнеса и Volkswagen Group (марки Porsche, Bentley и Lamborghini) в обращениях в Минпромторг указывали, что из-за единичных продаж затраты на системы безопасности выше дохода от проданных машин. Операционный директор "Авилона" (импортер Ferrari, Aston Martin, Bugatti с прошлого года) по люксовым брендам Вагиф Бикулов заметил, что для внедрения системы безопасности в Ferrari (стоит примерно 25 млн руб.) нужно уничтожить две машины, если в год их продается около десяти, то цена каждой вырастет на 5 млн руб...
По данным агентства "Автостат", в 2015 году рынок машин класса люкс в РФ составил 1157 автомобилей. 60% продаж пришлось на новый Mercedes-Benz Maybach S Class. Rolls-Royce куплено 143 штуки, Bentley — 208, Maserati — 77, Ferrari — 20, Lamborghini — 19, Aston Martin — 3 штуки.
Метки: #Bentley #Ferrari #Lamborghini #Rolls Royce
Требуется ли установка глонаса в импортируемые бу автомобили? Если завозить и продавать бу авто с пробегом в 1км, то растаможка, наверное, выйдет на порядок дешевле.
Мне кажется, что покупатель ламбо, вряд ли заметит увеличение цены на 5 млн))
Какие забавные комментарии к тексту, а ведь речь всего лишь о том, что ЗАКОН о ГЛОНАСС ОДИН ДЛЯ ВСЕХ, и ГЛОНАСС будут ставить и за счет покупателя лады калины и мерседеса С-класса и ламборджини, по сути предложение люксовых марок "А что мы будем как все что-ли"? было отклонено. Так и здесь нет радости у человеков, опять недовольны.
Они бы, для начала, на ДТП быстрее, чем через 5 часов, научились приезжать, а потом уже и о ЭРА Глонасс думали
Я конечно всё понимаю, но где на таких машинах можно в России ездить?
Исключительно по МКАДу ) Или в любом другом месте. Но - в пробке ) Если ты в Москве ) Если в любом другом городе РФ, то только на парковке какой нибудь )
Ох штормить, колотить, ещё год ждать... Придётся калину купить пока.
бред написал
у российского правительства очередное осенние обострение? а по поводу покупки... Уважаемый Ruslan, Вы так говорите потому что Вы не мультимиллионер
Никогда не понимал тех, кто тратит огромные деньги на такие автомобили. Пусть даже ты богатый, но жить надо всё равно скромно, а лишние деньги отдавать нуждающимся.
Брро, сука..лучше и не скажешь...До слез...
Да зашибись, пахать по 18 часов в сутки, чтобы раздавать деньги! Не жизнь, а мечта... мечта идиота.
А "нуждающиеся" не пробовали работать? Или не рожать по 7 детей не имея дохода и надеясь только на пособия? Или не набирать кредитов, которые никогда не смогут отдать, а потом, оставшись без всего, т.к. "банк, сволочь, забрал" - сидеть и побираться?
Я прекрасно понимаю и поддерживаю, скажем, благотворительность в пользу дитей-сирот или неизлечимобольных, которым больше не кому помочь. Но когда, как это часто бывает, мамашка при беременности бухает ягуар и курит как старый боцман, а потом начинает "подайте бедному Антошке на операцию" - так и хочется послать подальше.
В общем я всё сказал. Можете минусовать, моё мнение от этого не изменится.
Чтобы быть насколько богатым сначала нужно как раз у нуждающихся деньги и забрать....
Раздающий бабки - миллионером не станет!)
имхо)Да это тупо система тотального контроля и слежки под видом благих намерений. Поэтому её так жёстко пропихивают.
Мне кажется наше правительство усомнилось в состоятельности ГЛОНАСа, раз ввело такие требования
Да будь я мультимиллионером,[$,£,€, ]никогда не куплю ни Lamborghini, ни Ferrari ни Bugatti, и все эти хрупкие летающие снаряды, из углепластика, они же провоцируют бедолаг, типа говоря: - давай, давай, жми на тапку, до конца, посмотри на что я способен. Конечный результат всем известен.
Согласен, надо купить БМП-80 и поставить туда двигло от Бугатти
Исключительно потому, что лады - более массовый продукт, не находите?
Согласен с вами, но для равновесия, из 10000 водителей, сколько имеют Ладу и сколько Феррари? а что б ещё нагляднее было, - неожиданно все Лады превратились бы в Феррари, вы сможете прадставить что бы творилось бы на дорогах?
Вообще-то никто не обязывает на этих машинах летать с бешенной скоростью. Это всего лишь возможность быстрого набора скорости и быстрого торможения, и в ряде случаев это на много безопаснее быстро совершить обгон и уйти со встречной полосы, нежели на Ладе совершать обгон 2 минуты на протяжении километра или двух, занимая противоположную полосу дороги, что и не могут расчитать водители так как запас мощности двигателя слабый, что и приводит к столкновениям и авариям.
Плюс ко всему, на спортивных автомобилях владельцы обычно на выходных, чтобы погонять, арендуют гоночные треки вместе с другими владельцами спортивных автомобилей и там гоняют. И даже устраивают свои соревнования. Такие часто проходят как в Германии так и в других странах.
Насчёт возможности быстрого набора скорости согласен, а вот быстрого торможния на российских дорогах, трудно будет угадать в какой кювет попадёт владелец. А в отличии от немцев, русские устраивают гонки по улицам города.
я почитал про ЭРА Глонасс, и вот тут задумался... это во все машины хотят жучки поставить, получается...
бла-бла-бла, сми поносит по полной. Да что бы там в мин-срака-стерстве не придумали, никто не будет бить Bugatti. Они скорее согласятся увеличить квоту для Китая и к чертям отказаться от рынка России, чем пойти на это.
Сами умрут. Очень осторожные владельцы суперкаров будут осторожненько ездить и соблюдать правила?
Дебилы заберут с собой нормальных людей. Богатых детишек не жалко, премия ДАРВИНА им в руки.
Правильно говоришь... Суперкар покупают не для того,что бы ездить по правилам и соблюдать скоростной режим.
Правильно!!! Лучше свое Российское оно 100% безопасней. Вышел, сел в машину, не завелась, вышел, сел в метро, поехал на работу
Дети Вовинских дружбанов не допустят этого!
А если серьезно, то ради глонас, производители пошлют на *** богатых детишек вовочкиной власти
Скорее всего, придумают какую-нить серую схему. Типа, покупать авто заграницей и на "транзитных" номерах кататься в России, пока модель не обновится. К владельцам подобных каров, наврядли, будут претензии со стороны ГАИ. Или выдадут разрешительную бумажку, мол "боярин на дороге, посторонись челядь!"
'это только начало потом и до ТАЗов дойдет и других бюджетных машин
Пипец, у меня три инфаркта сразу, как я буду жить без Lamborghini? Теперь на автобусной остановке придется ночевать, пока свой Bentley дождешься. А пассажиры в метро? Вы подумали о них? Как они смогут на работу добраться без Aston Martin?