Разумеется, что я имею в виду не детский трёхколёсный, а нормальный двухколёсный – взрослый или подростковый? )))
На мой взгляд, если у ребёнка не было велосипеда, то у него не было и детства. И хотя такое моё утверждение и спорно, но то, что велосипед вносил в детскую жизнь своеобразную романтику, думаю, что согласится каждый из Вас.
Ездить на велосипеде я научился когда мне ещё не было и восьми лет. Правда, полноценной ездой это ещё нельзя было назвать, потому что в моём возрасте я мог себе позволить кататься на велосипеде для взрослых только таким образом:
0
Уверен, что многие из Вас вспомнили подобные эпизоды из своего детства.
Чтобы научиться ездить на взрослом велосипеде, необходимо было иметь терпение, упорство и, если хотите, даже мужество. Потому что сам процесс обучения сопровождался бесконечными падениями, ссадинами и синяками.
Но даже, когда каждому из нас удавалось наконец-то «оседлать» подобным образом двухколёсный аппарат и мы носились на взрослых велосипедах подобно лётчикам-истребителям во время воздушного боя, всё равно оставался один неприятный (я бы даже сказал, предательский) момент, когда в самую неподходящую минуту штанина брюк или спортивных штанов «зажёвывалась» цепью…
Если такое происходило на приличной скорости, то это могло закончится довольно серьёзным падением, иногда и с членовредительством. Поэтому мы предпочитали гонять на «великах» в тёплое время в одних семейных трусах (помните, были такие – однотипные чёрных или синих цветов?)
Но и в этом случае были небольшие неприятности: каждый вечер приходилось тщательно смывать следы от смазки на цепи, которая в обилии оставалась на внутренней стороне правой голени…
Особым разнообразием велосипеды в то время в моём конкретном месте проживания не отличались: «ХВЗ» и «ПВЗ», которые были совершенно идентичны по своей конструкции и взаимозаменяемости запчастей.
Эти сокращения мы, пошлые мальчишки, переводили так: «х.. возить запрещается» и «п…. возить запрещается». ))) Велосипеды обеих марок были, как правило, чёрных цветов, но с середины 70-х годов появилось цветовое разнообразие: красные, зелёные, голубые…
в 91-м году произошла денежная реформа и я в свои 8 лет жутко боялся, что деньги пропадут и мне так и не купят нормальный "взрослый" велосипед, т.к. "дружок" уже был маловат. Но как то зимним вечером папа приволок чудо советского велопрома "Орленок". Модель была с прямой однотрубной рамой, комплектовалась мягкой сидушкой, катафотами, передним фонарем, велоаптечкой и приставным генератором, от которого работал этот фонарь. Весной это чудо было опробовано на школьном дворе и выяснилось, что задний тормоз не работает, вернее работает, если ооооочень плавно крутить педали назад, как итог - влетел в бетонную стену школы, сильно ударился головой и погнул вилку, из за чего пришлось снимать переднее крыло, ибо цепляло за раму.
Затем он был отвезен на дачу, где я приноровился к этим тормозам и уже сносно делал крутые "рокерские" заносы по щебенке.
Наличие рамы делало неудобным залезание на аппарат и пришлось освоить технику залезания с перекидыванием ноги через седло сзади и вот однажды эта техника жутко подвела - носил я тогда модные треники с тормозами, пузырями и задним карманом, перекидываю ногу и понимаю, что штанами я зацепился за седло, ноги не достают до педалей и сейчас я буду медленно катиться вперед, а потом упаду. Само поадение, конечно, было ерундовым, но до сих пор не пойму, почему после этого падения кончик безымянного пальца левой руки вместе с куском ногтя вышел из штатного положения, отделился и повис на небольной полоске кожи и мяса, забрызгивая все кровью (скорее всего попал в цепь, но боли особой не было). В таком виде - т.е. все в крови, кусок пальца висит, правой рукой собираю кровь как из крана, выливаю и снова собираю, я пошел домой к родным - бабушка в обморок, а мама быстро прижала палец и скомандовала деду "в больницу, бысссстра!!!". В Подольской больнице сделали укол, наложили несколько швов и дали направление в больничку. Лежал в больнице в Москве (детская травма №20) на Полянке - там я познакомился с интересными пациентами - научился материться, обыгрывал взрослых пацанов в карты, они меня объедали и как надраду получил еще вшей, от которых после больницы еще неделю мыл голову дегтярным мылом))).
Потом, году в 93-м мы оставили этот вел на даче на зиму, где он весь заржавел и превратился в рухлядь, а потом уже и вовсе перестали на ту дачу ездить.
Но корявый палец на левой руке до сих пор напоминает мне о том голубом Орленке-8, что папа приволок зимой 91-го года, примерно такой как на фото, но с мягким седлом и без переднего крыла.
Велосипедных заводов поболее было. Конструкция Харьковского завода отличалась от конструкции Пензенского, Минского и др. заводов. Моя "биография" - "дутик", "Школьник", "Украина" В-134, далее спорт, "Старт-шоссе" В-553, В-555, "Чемпион-шоссе"( рама, остальное импорт ). Сейчас на складном рассекаю.
Орленок, зеленый с зелеными шинами, был просто шик.... Спасибо прадеду за подарок. Потом был аист, но это было не то. Баловался на Салюте, его проще было перевозить в транспорте.
Был "Школьник" с постоянно проскальзывающей втулкой, потом "Орленок", который злодеи сперли прямо от магазина, позже пензенский "Десна" а-ля украина, а в 14 лет, мопед и т.д. до сегодняшнего джипа. Самое прикольное во всем этом было то, что обслуживание техники я производил своими руками, сначала под присмотром отца, после самостоятельно. Интересно, что сейчас свой танк нет-нет да и поковыряю, не говорю про масла, колодки и прочую мелочь. Привычка осталась...
сперва достался от двоюродных братьев сильно "уставший" Дружок, затем году в 92-93 отец купил Каму (не с задранным до неба, а с нормальным рулем) - простая и безотказная как АК
пару лет назад купил с рук Cube Acid 2011, хочу продать и взять карданник - сложнее Камы, но проще Кубика.
Первый и единственный велосипед был Тиса-2
у меня была Бабочка
Затем он был отвезен на дачу, где я приноровился к этим тормозам и уже сносно делал крутые "рокерские" заносы по щебенке.
Наличие рамы делало неудобным залезание на аппарат и пришлось освоить технику залезания с перекидыванием ноги через седло сзади и вот однажды эта техника жутко подвела - носил я тогда модные треники с тормозами, пузырями и задним карманом, перекидываю ногу и понимаю, что штанами я зацепился за седло, ноги не достают до педалей и сейчас я буду медленно катиться вперед, а потом упаду. Само поадение, конечно, было ерундовым, но до сих пор не пойму, почему после этого падения кончик безымянного пальца левой руки вместе с куском ногтя вышел из штатного положения, отделился и повис на небольной полоске кожи и мяса, забрызгивая все кровью (скорее всего попал в цепь, но боли особой не было). В таком виде - т.е. все в крови, кусок пальца висит, правой рукой собираю кровь как из крана, выливаю и снова собираю, я пошел домой к родным - бабушка в обморок, а мама быстро прижала палец и скомандовала деду "в больницу, бысссстра!!!". В Подольской больнице сделали укол, наложили несколько швов и дали направление в больничку. Лежал в больнице в Москве (детская травма №20) на Полянке - там я познакомился с интересными пациентами - научился материться, обыгрывал взрослых пацанов в карты, они меня объедали и как надраду получил еще вшей, от которых после больницы еще неделю мыл голову дегтярным мылом))).
Потом, году в 93-м мы оставили этот вел на даче на зиму, где он весь заржавел и превратился в рухлядь, а потом уже и вовсе перестали на ту дачу ездить.
Но корявый палец на левой руке до сих пор напоминает мне о том голубом Орленке-8, что папа приволок зимой 91-го года, примерно такой как на фото, но с мягким седлом и без переднего крыла.
Разве сложно было тормоза настроить? Я в 12 лет спокойно заднюю втулку перебирал.
читал через строчку? мне 8 лет было, я ее потом перебрал лет в 10, там была хрень какая то бракованая
А у меня был "Салют" собранный мной (с батиной помощью) из деталей со свалки, до сих пор племяшка на нём катается в деревне.
Велосипедных заводов поболее было. Конструкция Харьковского завода отличалась от конструкции Пензенского, Минского и др. заводов. Моя "биография" - "дутик", "Школьник", "Украина" В-134, далее спорт, "Старт-шоссе" В-553, В-555, "Чемпион-шоссе"( рама, остальное импорт ). Сейчас на складном рассекаю.
Орленок, зеленый с зелеными шинами, был просто шик.... Спасибо прадеду за подарок. Потом был аист, но это было не то. Баловался на Салюте, его проще было перевозить в транспорте.
Точно такой же. У меня еще крылья хромированные были.
Реально круче не один велик так не выглядел.
Я накопил на свой велосипед сам и купил его 1984 году .Это был "МИНСК", он до сих пор на ходу и стоит у меня на даче в ракушке . Мое сокровище!
бабочка-орленок-украина
2. "Орленок"
3. "Аист"
4. "Таир"
5. "Украина"
Орлёнок-Турист-Стелс
Был "Школьник" с постоянно проскальзывающей втулкой, потом "Орленок", который злодеи сперли прямо от магазина, позже пензенский "Десна" а-ля украина, а в 14 лет, мопед и т.д. до сегодняшнего джипа. Самое прикольное во всем этом было то, что обслуживание техники я производил своими руками, сначала под присмотром отца, после самостоятельно. Интересно, что сейчас свой танк нет-нет да и поковыряю, не говорю про масла, колодки и прочую мелочь. Привычка осталась...
"Десна" же вроде складным был,а "Украина" огромный такой с высокой рамой
Это было еще задолго до первого складного велосипеда. Не было их совсем. 70-е прошлого века.
сперва достался от двоюродных братьев сильно "уставший" Дружок, затем году в 92-93 отец купил Каму (не с задранным до неба, а с нормальным рулем) - простая и безотказная как АК
пару лет назад купил с рук Cube Acid 2011, хочу продать и взять карданник - сложнее Камы, но проще Кубика.
А как же. Он мне долго служил.
А потом меня сбил зил 130, и велосипед понадобился очень не скоро.
Это были уже взрослые велики.
Украина была. До сих пор валяется в гараже. Все никак руки не дойдут отреставрировать)