1k
10 лет назад · 4 фото · 5449 просмотров · 85 комментариев
Машина мечты - 2 (4 фото)
Продолжение рассуждение на тему какой авто мне нужен
После написания первой части данного поста, долго думал, как было бы неплохо приобрести вышеописанный автомобиль, от только жаль, что нет ни предприятия Ижмаш (он теперь всего лишь филиал Автоваза), ни платформы Ода/Фабула, да и перечень необходимых доработок и модернизаций (типа установки третьего ряда сидений) в перечень приоритетов для завода не входил. В общем, страшно далека была та машина от воплощения в виде товарной продукции…
И, вот, вспомнился мне другой автомобиль Ваз-2120 "Надежда", который изначально выпускался в семиместном варианте, базировался на платформе длинной "старой" Нивы и являлся не виртуальным концептом, а товарной продукцией. К сожалению сейчас уже снятой с производства…
Вспомним сам авто: первая модификация с круглыми фарами отпугнула даже тех, кому это автомобиль адресовался, перефразирую выражение одного известного персонажа и спрошу: "И о чём они только думали?", даже с учётом желания снизить стоимость авто за счёт использования "классической" оптики, вписать её в морду автомобиля можно было поизящнее, чем с помощью плохо подогнанной выпирающей пластиковой накладки (смотрим фото №1)
И, вот, вспомнился мне другой автомобиль Ваз-2120 "Надежда", который изначально выпускался в семиместном варианте, базировался на платформе длинной "старой" Нивы и являлся не виртуальным концептом, а товарной продукцией. К сожалению сейчас уже снятой с производства…
Вспомним сам авто: первая модификация с круглыми фарами отпугнула даже тех, кому это автомобиль адресовался, перефразирую выражение одного известного персонажа и спрошу: "И о чём они только думали?", даже с учётом желания снизить стоимость авто за счёт использования "классической" оптики, вписать её в морду автомобиля можно было поизящнее, чем с помощью плохо подогнанной выпирающей пластиковой накладки (смотрим фото №1)
Фото №1. Дорестайлинговый вариант
Далее низкие объёмы продаж довели таки до сознания разработчиков, что с дизайном нужно что-то делать, и они выдали на гора вариант с десяточной оптикой, в итоге вышло уже неплохо, авто не стал ультрамодным и современным, но зато перестал быть откровенно уродливым. Однако, для своей высоты и ширины он был откровенно коротковат, из-за чего сбоку выглядел не пропорционально, да и багажник при разложенном третьем ряду был чисто символическим. Смотрим фото №2.
Фото №2. Надежда после рестайлинга
В целом, я не сноб, меня этот авто в принципе устраивал, но, как я писал ранее, мне не нужен полный привод (для меня это дополнительный расход топлива, а он у этого минивэна и так не маленький), да и куда девать запаску при установке баллона ГБО, делать кронштейн на пятую дверь — сложнее, чем в Ларгусе, так как дверь открывается вверх. В общем нужен монопривод и немного больший багажик…
И вот, видимо эти мысли приходили в голову не мне одному, ОПП Автоваза было готово запустить заднеприводную Надежду с волговским мостом (напомню нивовский, он же шестёрочный возросший крутящий момент бы не выдержал, потому на Ниве и реализована система с постоянным полным приводом), более того, эта модель предлагалась с увеличенным задним свесом и дополнительно — высокой крышей (фото №3)
со стандартной крышей авто выглядел так: фото №4
И вот, видимо эти мысли приходили в голову не мне одному, ОПП Автоваза было готово запустить заднеприводную Надежду с волговским мостом (напомню нивовский, он же шестёрочный возросший крутящий момент бы не выдержал, потому на Ниве и реализована система с постоянным полным приводом), более того, эта модель предлагалась с увеличенным задним свесом и дополнительно — высокой крышей (фото №3)
со стандартной крышей авто выглядел так: фото №4
Фото №4. С низкой крышей
На счёт крыши, лично я предпочёл бы высокий вариант, кроме того, в таком виде автомобиль обретает столь необходимые ему пропорции.
В общем — вот он — автомобиль несбывшейся мечты
В общем — вот он — автомобиль несбывшейся мечты
мечта у тебя ездить лысым с толстой рожей в очках в самосвале?
Очень бы хотел приобрести такой автомобиль.
В соседнем подъезде у мужика была "Надежда". Долго была, первая модификация, не гнила, бегала, не особо ломалась, не сильнее, чем другие ВАЗы. Единственно, движек слабоват был. Но, блин, как же в ней все было кустарно, двери такое ощущение что отвалятся, все болталось, не зазоры, а дыры. В общем может и виновато было опытное производство, но так делать машины, если хочешь их продавать, нельзя.
Хорошая была задумка, как всегда подвела реализация планов..
а я первый раз когда ее увидел во дворе, еще в школе, мне очень понравилась машина ))
Что-то у автора очень мелкие и приземленные мечты. Да и вообще, в современном мире, автомобиль не должен быть мечтой.
Зато пушки и самолеты лучше чем у всех.
зато посмотри на ближайшую новую машинку, 9 из 10, что она сделана в России... прогресс однако
еще бы автоваз... закрыть, это бред а не завод - 40000 работников живущие на госсубсидии производят авто столько же, сколько 2000 рабочих киа/соляриса
автор, в прошлый раз я ставил +, в этот раз однозначно -. ты её небось в живую не видел, уродство ещё то, и неудобная до жути.
В то время это была очень красивая машина! Да, сейчас это уродство..
Любая ино лучше в разы. А это очередное из серии, сделали и не знаем как оно поведет себя на дороге. Не хватит ваза)
меня однажды такая из грязи вытаскивала, впервые тогда ее увидел
Нормально, у меня Town Ace, это аналогичный тойотовский басик. Подвеска хотя и торсионная, но мягкая. Больше проблем изза короткой базы, страдает курсовая устойчивость, зато проходимость на высоте!
Акула классная машина , но ценники на запчасти и расходники просто конские .
Я бы тоже от новенькой не отказался . Проходимость , комфорт , надёжность , половина деталей от Паджерика подходят . Жаль что такие аппараты больше выпускают .
Почему не выпускают? Delica D4
Я про D III рестайлинга 90-97 г. с дизелем 4м40 . Мне она больше всех нравится .
А мне нравится.
. Я ничего не имею против Нивы, но пихать их в минивэн - это слишком!Но внутри - всё 30-летней давности
Ей бы экономичный современный мотор, тогда была бы польза, и возможно спрос.
Пародия на минивен.....
Мне нужен хундай старекс с дизелем и автоматом.
Мест и места много, сам не такой большой как транзит, дизель экономный, автомат что бы был.
Их сделано было что-то около 8 тысяч. Да, не без косяков, но задумка отличная.
Спасибо автору, за приятные воспоминания...
;)
Когда я узнал о самом существовании такого авто, то есть банально увидел на дороге в своем Новосибирске, "Надежда" уже была снята с производства.
То есть в медиа сфере о этой машине была полная тишина. АБСОЛЮТНАЯ ТИШИНА.
Как на ВАЗЕ желали торговать этой моделью, если о ней никто не знал, и если она даже не доходила до салонов в таких городах, как Новосибирск - миллионниках.
Не было никакой тишины, в Авторевю и За рулем рассказывали про "Надежду". Просто про нее не трубили как про Весту
))) То есть в специализированных СМИ?
Ну молорики... Я бы так и про Весту ничего не узнал. Реклама, товарищи, реклама! Для такого продукта, как автомобиль - обязательно должна быть.
Вон - Якубович рассказал стране про "просторрррный салон". И в какой-то момент, продажи "Оды" превзошли продажи жигулевской пятерки.
А толку? ВАЗ не был способен поставить машину на конвейер, а ОП не могло производить машин больше, чем производило.
То бишь проект изначально был сделан для РОСпила)))
как ? КАК ? КАК У ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ДИЗАЙНЕРОВ ВСЕГДА ПОЛУЧАЕТСЯ сделать ОТСТОЙНЫЙ ВИД У СЕРИЙНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ????????????
их что специально этому учили? или спец кастинг проходят ?
Была картинка руки оставляют перед сменой.
Когда этот автомобиль только появился, автомобилисты за внешность дали ему прозвище "Константиновна", имея ввиду Н. К. Крупскую.
автор, не одинок ты во вселенной.
тоже подыскиваю семиместный минивен, по финансам - платёжеспособен только на "надежду" :)
в сети есть весьма неплохие ещё варианты.
варианты есть, вся агрегатная база подходит от Нивы, но вот кузовщины нет даже на заказ, так что это и останавливает от покупки
кузовщина найдётся на авторазбоках :)
главное, не ссать, а взять и купить :)
я себе присмотрел неплохой вариант, с "десятошными" фарами, пробег, правда, большой - 180000, но вся честно была сделана "под себя", состояние внешне и снаружи - придраться не к чему.
"хорошие сапоги, надо брать" :)
а ведь нет альтернативы, ты прав...
блин...
очепятка...
"внутри и снаружи",конечно.
позор мне!
Лучше Додж Карован 4х4....
на каких нафикк разборках? надюхи либо уже вымерли как класс либо держаться на энтузиастах и золотых руках.....
Присоединяюсь.
Крайслер Гранд Вояджер или Додж Гранд Караван (что одно и то же) до 1995 года, лучше вариант 4х4.
Надежная и прочная как танк, цельнолуженый кузов, моторы-миллионники.
простите, что к вам цепляюсь, ваш ответ заинтересовал.
почему именно до 1995г.?
вот, нашёл Chrysler Voyager II, Год выпуска1994 Пробег389 000 км.
что скажете?
это оно?
ещё раз дико извиняюсь.
Киа карнивал не сгодится ?