1.8M
10 лет назад · 3 фото · 3584 просмотров · 22 комментария
Авария дня. Таксист разбил 3 машины (3 фото + 1 видео)
Метки: #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии
В Тюмени на ул. 50 Лет ВЛКСМ между произошло массовое ДТП, в аварии пострадали автомобиль одной из служб такси, Шкода Йети и Тойота.
Предыдущая часть
На ролике видно, как водитель такси ускоряется по левой полосе и не успевает затормозить перед стоящим для левого поворота автомобилем Шкода, врезается в него, отчего тот уходит на встречную полосу и «ловит» еще одну машину.
Метки: #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии
Если уж считать тут мудаков, то:
- мудак №1 мицубиси, не снижая скорости идущий в стоящий авто, и ушедший в последний момент, миллиметр в миллиметр. Он не оставил идущей за ним машине ни шанса.
- мудак №2 шкода: уже на каждом заборе написано: не стой с колёсами вывернутыми на встречку. Но ему явно на это пох.
- и вот тут, под номером 3 идёт таксист. И виновен он только в том, что доверился окружающим водителям, и в результате не был готов к внезапной адской херне.
Тупо шел в потоке.
Хотя, как только увидел, как мицубиси его подставил, отработал чётко по ПДД: тормоз в пол, и без метаний. Что правильно, ибо иначе хана регику (который кстати уверенно претендует на №3 со своим "есть!").
Единственное в чём можно упрекнуть такси – он не предполагал что мудак №1 это мицубиси. Для этого всё-таки надо за ним посмотреть какое-то время. Может, у него этого времени не было.
В общем, винить во всём таксиста, значит просто искать "стрелочника".
З.Ы. Таксисты в последнее время и правда деградировали. В такси берут всех, кто смог добыть права, неважно как.
Но тут не этот случай.
И ещё не забывайте, что таксисты за рулём проводят рабочий день. А после 4-6-8 часов непрерывного городского трафика трудно быть идеальным водителем.
Хочется просто встать в потоке, и не пытаться вычислять какая моча ударит в голову водителю перед тобой.
при повороте через встречную полосу, колёса следует поворачивать тольлко в начале движения. Поворот руля заранее позволяет ремонтировать не только заднюю часть авто за чужой счёт, но и всё остальное - за свой. Правила нужно читать, а головой думать. таксист-то мудак, но я с детства помню слова деда: любая авария - это встреча 2-х мудаков.. и второй в этом случае - не шкода, а "подставщик" на белом аутлэндере, несвоевременно включивший поворотник..
Увы, это раньше таксисты были чуть ли не эталоном для водителей. Сейчас ничем от блондинок не отличаются...
и от дальнабойщиков и от хрустов
и от васи петрова
только сегодня за обедом об этом размышлял. А ведь были времена, когда Таксист было равно профессионалу. Это были пилоты высшего класса, которые и по механике могли всю машину на винтики разложить и по вождению ставились в пример всем остальным.
вот по этому на повороте всегда стою с прямыми колесами, что бы если что, не вылететь на встречку
Полностью с вами согласен, сам также в таких ситуациях не выруливаю заранее, и так нужно!
Асфальт еще холодный, пыльный, нельзя гонять.
Да и на теплом и чистом тоже гонять не рекомендуется...
Таксист дятел. А на поворот стоять нужно с прямыми колесами, тогда не будет вылета на встречку.
Живу в Тюмени. Это место заколдовано. Сплошную давно там надо дорисовать до конца (в этом месте она прерывистая для поворота в гаражи. Гаражи КАРЛ!) И всегда найдется тот, кто хочет там повернуть налево для разворота, чтобы потом подняться на мост. Хотя 200м вперед и назад есть регулируемые перекрестки со светофорами.
а шашечник, который всех подставил, так и съе...бался?
я не оправдываю пройоб таксиста, но кто скажет что шашечником "быть нормально, шашечником быть похвально" - пусть первый бросит в меня минус...
Хм... Где вы увидели шашечника?! Лично Я увидел, митсубиси, которая перестроилась и таксиста летчика.
лично Я увидел шашечника, который опережал авто перед регом и вщимился перед ним, внезапно открыв жопу Шкоды таксисту летчику.
один из ключей к безаварийности - ПРЕДСКАЗУЕМОСТЬ манёвров на дорогах.
если все и всегда будут друг друга проверять на вшивость и подставлять - будут сплошные ДТП, пробки, пострадавшие и жертвы.
Мицубиси не шашечник, он всё время двигался по одной полосе и затем перестроился для объезда препятствия, включив (!) указатель поворота при этом.
кроме ПДД, есть понятие культуры вождения, контраварийного вождения, и при объезде препятствий желательно давать понять о своих намерениях чтобы не только самому успеть вскочить в соседний ряд, мигнув чисто формально, то-ли одновременно с перестроением, то-ли даже после начала перестроения, но и остальным обеспечить возможность среагировать.
шашечник же делает наоборот - ускоряется, что вводит таксиста в заблуждение что можно гнать за ним, а потом оказывается что он просто хочет вскочить перед авто, идущим впереди рега...
это один из "классических" вариантов как "место для удара головой"
на шкоде тоже хорош, вывернул колеса для поворота, ну НЕЛЬЗЯ ТАК ДЕЛАТЬ!!! убедился что препятствий нет, тронулся и начал поворачивать...
это видео нужно в автошколах для примера показывать. Почему нельзя выкручивать колеса при ожидании.
А если большегруз на встречке?
20 лет назад в автошколе, где учился, это было услышано и усвоено.. Может мне повезло, но в инструкторы попался таксист, тот-самый, правильный, что профессионал, а не "дарога пакажищь?"..