Авария дня. Под Канском разбился мотоциклист

да уж.
лобовая атака мотом на грузовик - это самоубийство или что-то около премии Дарвина.
если б в поле поехал, наверное, было б больше шансов выжить

Отделался бы царапинами за заднице и ремонтом мота...

А чего? MAN штука хорошая, крепкая.

+1 уже год в раздумьях, но страшно. На машине-то не могу медленно ташнить, а на байке точно рано или поздно гашетку даш, что с жизнью уже не совместим будешь

MAN уже есть)

красочное?
минус

тут кстати живой остался

Пздец, каким же дибилом надо быть. Видит, что поворот довольно резкий, да и еще слепой. А он даже не притормозил.

Да куда там примешь за одну секунду на сорокатонном грузовике?

Не надо никуда принимать во избежании нелепых ситуаций, а то ненароком можно и виновным остаться. А вот хруст мог на обочину уйти. Лететь по траве всяко приятней чем тупой головой о грузовик биться.

у рега небось фура под завяз,ты хоть когда нить пилил на фуре???

да посмотрите видео. рег вправо принял.

Тяжелейшая наркомания))

Да нет, рег как был на своей полосе так и остался, а вот мот мог бы сообразить в поле улететь, похоже поздно осознал, что не вытянет...

Это уже начало поворота, если на фуре ударить по тормозам на юз, его вынесет наружу. Если ты в гибели мотоциклиста винишь водителя фуры, то сам ты тупой!

Это он инстинктивно. Кабина только ушла а прицеп на полосе.

хруст мог и на трэке погонять, видно же что дорога общего пользования...

я это сначала и сказал. реакции рега хватило только принять вправо.

Ты как обычно, эксперт:)

точно. снова плохой рег на своей полосе убил не в чём не повинного мотоциклиста!

я прям ждал, кто первый сообразит, что виновата фура!!! ))

то есть дорога поворачивает а рег нет? не называется ли это фразой "рег принял вправо"? или рег в поле ехал?

Если бы ты имел опыт вождения автомобиля без АБС, ты бы знал, что при экстренном торможении, машина без АБС перестает быть управляемой, движется прямолинейно вне зависимости направления ведущих колес.

у меня такого опыта 20 лет. причем тут торможение? рег мог принять влево - скорее всего удара бы не было вообще, рег бы спас жизнь, хоть и нарушителя. рег мог ехать ровно по полосе - была бы чистая вина мота, смог бы там мот увернуться или нет - его проблемы. но рег дал вправо по собственной тупой реакции. чем лишил мота шансов. само собой мот виноват. но на реге не было бы вины только в случае отсутствия перестроения в сторону мота. он вывернул смою морду на метр в сторону мота. а мог то же самое сделать в противоположную - у мота было бы 2 свободных метра! либо хотя бы не отнимать этот 1 метр.

Ты посмотри траекторию моца, он сам задергался пытаясь на свою уйти полосу уйти, потом понял, что не получается, но наружу в поле уйти не успел. Если бы он все-таки поймал мот, и вывернул бы на свою полосу, а ты предлагаешь там регу быть.... выезд на встречную и труп... Тюрьма?

"у меня такого опыта 20 лет. причем тут торможение?" не смеши, нет логики в этой фразе

Рег сделал все как надо. Видно опыта за плечами нормально. В такие моменты действуешь рефлекторно и к сожалению у доброй половины рефлекс срабатывает в виде выкручивания руля на встречку, как ты и пишешь. А там либо невиновный авто с семьей, либо тот же мот, который справился с управлением. Как факт - вина уже 100% на реге будет.
А тут то и винить себя не в чем не неси чушь.

На встречку на фуре? чтобы уже убить еще пару человек и 100% быть виноватым?