А вот не факт, батенька. Есть такая величина, как "качество летательного аппарата". Грубо говоря - это расстояние, на которое способен планировать аппарат с выключенным движком с высоты 1 км. Понятно, что у 747-го и иже с ним это "величина стремящаяся к нулю". Но хоть сколько-то он способен планировать. Правда, тем кто в нём от этого легче не станет.
Ну собстно есть случай что Боинг 767 аж 50 км пролетел при отключенных двигателях планируя с 12000 тыров... Буран и шатлы приземлялись с отключенными двигателями .. но там автоматика и один шанс и вообще так было задумано... Весь смысл в скорости и площади крыла и в критических углах атаки ... воздушный змей по сути вообще может вечно летать... главное чтобы ветер был хоть пол метра в секунду..
Случай-то есть, однако же - какая вертикальная скорость была у этого Боинга на момент касания?..
Впрочем, от темы монго коммента мы уже далёко ушли...:)
Извини, хохлопидорок, я тебя к себе не пущу, так что не увижу. И насчёт ПНХ... долбик, думать надо, что говоришь. Если я пройдусь ботинками по твоему маленькому отростку, ты станешь инвалидом.
Какие у тебя познания в отсасывании. Большой профи. А последние два слова - твои имя и отчество, хохлопидорок? Ну иди, соси дальше, а то обамка печенек не даст.
Либо по законам Иван Василича:
Большинство самолётов как раз самой что ни наесть классической схемы (крылья хвост). Необычно просто решение некоторых деталей.
А вы погуглите сколько полетный час этого чуда стоит.
Нам гадать что есть что?
A380 для бомжей с рублевки
Сколково, прототип обитаемого модуля для экспедиции на Марс
Трение .... трение....
Как говорила моя инструкторша в аэроклубе: "Кто умеет летать на аппарате без мотора, тот умеет летать на чём угодно"
А вот не факт, батенька. Есть такая величина, как "качество летательного аппарата". Грубо говоря - это расстояние, на которое способен планировать аппарат с выключенным движком с высоты 1 км. Понятно, что у 747-го и иже с ним это "величина стремящаяся к нулю". Но хоть сколько-то он способен планировать. Правда, тем кто в нём от этого легче не станет.
Ну собстно есть случай что Боинг 767 аж 50 км пролетел при отключенных двигателях планируя с 12000 тыров... Буран и шатлы приземлялись с отключенными двигателями .. но там автоматика и один шанс и вообще так было задумано... Весь смысл в скорости и площади крыла и в критических углах атаки ... воздушный змей по сути вообще может вечно летать... главное чтобы ветер был хоть пол метра в секунду..
Случай-то есть, однако же - какая вертикальная скорость была у этого Боинга на момент касания?..
Впрочем, от темы монго коммента мы уже далёко ушли...:)
Ну да, у хохлопидора больше мозгов ни на что нет, как материться и подлизывать пендосне.
Хохлопидора в зеркале увидишь... ПНХ чума...
Извини, хохлопидорок, я тебя к себе не пущу, так что не увижу. И насчёт ПНХ... долбик, думать надо, что говоришь. Если я пройдусь ботинками по твоему маленькому отростку, ты станешь инвалидом.
Ты уже вернулся? Когда сосёшь, не подглядывай... а в целом ПНХ идиотус-некрофилитикус...
Какие у тебя познания в отсасывании. Большой профи. А последние два слова - твои имя и отчество, хохлопидорок? Ну иди, соси дальше, а то обамка печенек не даст.
Погодите-ка, у половины ЛА на фото схемы как раз обычные - классическая и "утка". Ну еще летающее крыло. Ничего такого уж экзотического..
Тяговооружённость больше единицы- и любое полетит)
Как летает? Да как обычно, закрылки 15, режим номинальный и пошел.
Беркут красив...
Скока тут тыщ ,3000-4000?
3000-4000 тыщ - это уже 3-4 млн...