Написал в гугле "суперкар" и перелил сюда результат? Спасибо, так все могут.
Если бы хоть названия моделей и конкретных модификаций приписал, про другую инфу уже молчу. Однозначный минус.
У французов традиционно шикарная дизайнерская школа.
Один минус - на эргономику им нас-рать :)
Оттого и считаются французы чуть ли не мировыми лидерами в плане неудобства ремонта.
Пока доберешься до необходимого узла или агрегата - половину машины разберешь.
Процесс разборки бывалые мастера рекомендуют снимать на видео, чтобы при обратной сборке ничего не напутать :)
Не знаю, кому как, но у меня почему-то складывается такое впечатление, что все эти проекты разработаны одной и той же группой дизайнеров...
Одинаковые хищные морды машин. Одинаковые раздельные обводы передних колес. Одинаковые практически воздухозаборники...
То ли технология все-таки диктует внешний вид, то ли физика, то ли мода...
Видимо, общие тенденции в моде кто-то все-таки учитывает...
С другой стороны, эргономику никто не отменял.
Недавно наталкивался в сети на пост, посвященный исследованию машин, на которых катаются "сильные мира сего".
Был ошарашен. Оказывается, многие состоявшиеся люди, из тех, кто сам сидит за рулем, отдают предпочтение устаревшим моделям, и не гонятся за модой.
Ранее, кстати, так же случайно наткнулся на какое-то исследование, которое доказывало, что все эти мощные лошадиные силы под капотом, на самом деле совершенно не используются.
Для сравнения приводились броневики времен 17-х годов прошлого столетия, которым для передвижения вполне хватало допотопных двигателей мощностью в 40 л.с.
И по соотношению "мощность-груз" они ничем не отличаются от современных суперкаров.
Ну, дизайн, конечно, поменялся, куда ж без этого...
А так - "како было, како есть".
У нас в стране целевая аудитория для таких машин вся в пределах МКАДа тусит.....так что им есть где ездить)))) у нас что ни чиновник то живёт широко как арабский шейх....гордость берет аж ))))
Написал в гугле "суперкар" и перелил сюда результат? Спасибо, так все могут.
Если бы хоть названия моделей и конкретных модификаций приписал, про другую инфу уже молчу. Однозначный минус.
Я всё. Отворачивайся к стенке.
Любую из этих можно на рабочий стол поставить
Самое смешное, что это концепт внедорожника))) Очередной дизайнер который ничерта не смыслит в авто.
ну красиво ,а дальше что?
Дальше яйца не пускают…
Некоторые машина мне кажется просто концепты.
Так и есть
Да, красавы! Особенно "Мерседес"! Радует глаз
Крутотень!!!
Протестую....против засилья буржуазного хлама! Где .ада революшн? Даёшь панголину и весту спорт! Патриоты вперёд! Сотрудники минусить!
Вопрос только в том, что уместится ли нужное количество деревяшек в их багажниках
Сказочные кретины))
На прошлой неделе был в командировке в Краснодаре и своими глазами убедился, что они существуют:)
блин поржал - поверь ты мне
фантазия у меня бурная - как представил буратин в салоне ржач дикий взялПриходилось бывать на многих европейских автовыстовках, скажу честно, поражали воображение ситроены, команда их дизаниеров курит не слабо!
У французов традиционно шикарная дизайнерская школа.
Один минус - на эргономику им нас-рать :)
Оттого и считаются французы чуть ли не мировыми лидерами в плане неудобства ремонта.
Пока доберешься до необходимого узла или агрегата - половину машины разберешь.
Процесс разборки бывалые мастера рекомендуют снимать на видео, чтобы при обратной сборке ничего не напутать :)
Хороша, но все же не итальянская) Как ни крути но а альфой никто не потягается.
белое с золотом оказывается круто смотрится.
Не знаю, кому как, но у меня почему-то складывается такое впечатление, что все эти проекты разработаны одной и той же группой дизайнеров...
Одинаковые хищные морды машин. Одинаковые раздельные обводы передних колес. Одинаковые практически воздухозаборники...
То ли технология все-таки диктует внешний вид, то ли физика, то ли мода...
Вы совершенно правы: и то, и другое, и третье. Правда некоторые из представленных машин, всего лишь 3д модели.
Видимо, общие тенденции в моде кто-то все-таки учитывает...
С другой стороны, эргономику никто не отменял.
Недавно наталкивался в сети на пост, посвященный исследованию машин, на которых катаются "сильные мира сего".
Был ошарашен. Оказывается, многие состоявшиеся люди, из тех, кто сам сидит за рулем, отдают предпочтение устаревшим моделям, и не гонятся за модой.
Ранее, кстати, так же случайно наткнулся на какое-то исследование, которое доказывало, что все эти мощные лошадиные силы под капотом, на самом деле совершенно не используются.
Для сравнения приводились броневики времен 17-х годов прошлого столетия, которым для передвижения вполне хватало допотопных двигателей мощностью в 40 л.с.
И по соотношению "мощность-груз" они ничем не отличаются от современных суперкаров.
Ну, дизайн, конечно, поменялся, куда ж без этого...
А так - "како было, како есть".
Не про наши дороги все эти чудеса природы...:)
У нас в стране целевая аудитория для таких машин вся в пределах МКАДа тусит.....так что им есть где ездить)))) у нас что ни чиновник то живёт широко как арабский шейх....гордость берет аж ))))
ТС, описания нет.
Названий нет.
Ничего нет.
ТС ,ты, имхо - дятел.