Эволюция BMW 3-Серии (2 фото + 1 видео)

А E30?
М.......

Неа.Слишком уж компактная какая-то.
Я со своим пузом туда не влезу))

бмв как машина да, как потребители нет, совсем не идеальны, даже хуже-долпаепы в основной массе

катай на своей приоре дальше и не свисти :)))

а почему на приоре? я например на фольце, большем фольце, но бмв не терплю

а зачем тогда заходить в тему БМВ? Не нравится не ешь. Я фольц не люблю, но я не бегаю по темам с фольцами и не кричу об этом.

Да я и не кричал, ты вроде сам приору приплел

А, там другой товарищ кричал :))) просто меня забавляют комментарии людей, которые не понятно почему так судят об авто. лично я обожаю БМВ, Мерсы и Тойоты (крузаки). других марок для меня не существует как класс. И мне не понятны высказывания людей, которые ничего не смыслят в БМВ. Сам езжу на 5 серии, отец на Х6.

У меня была 5 е34, норма,потом е39 ломучая, но дело не в этом, я бмв не люблю из за водителей, в основной массе пренебрежительные люди. А фольца люблю только за тура, именно первого

у меня дружок авто совершенного другого класса и бмв я на ху/ю вертел ...

Видать метро - твоё авто! Ахаха)

И кабрика, и компакта нет.

б/ля зае/бали уже постить эту картинку ...

постить бэху по 100 раз кошерно а ваз и бэху вместе нет? гейропейцы херовы.

Просто эта картинка:
1) Баян 2010 года
2) Такая модель лады снята с производства в конце 2011 начале 2012
3) В России были тяжелые годы, которые вынудили завод эту модель долго держать на конвейере
4) Кроме 2105 в то же самое время шла эволюция девятки (девятка, десятка, приора, калина и их модификации)
5) На пятерке 80-го года точно не было литья, и, поверьте пятерка 1980 года и пятерка 2010 года две разные машины, у них отличается и само железо и окраска и шумка и приборная панель и салон и многое другое при внешней одинаковости.
6)БМВ 5 серии и ваз 2105 машина совершенно разного класса и ценовой категории
7) эта картинка была насмешкой над нашим автопромом, а если быть серьезными, то и над нами.
8) заходя в пост знал, что этот баян тут будет висеть...

Смысл в том, что ЛАДА на столько идеальна, что ей не надо эволюционировать. ))))

ну если мочой заправлять еще не то будет, только виновата в этом не тройка) а вообще это бизнес)

Так о чем и речь. Мне современный автопром напоминает струйный принтер - картриджа не хватает на пачку бумаги, а стоит в цену самого принтера.

Сам на корейце езжу, 6й год только масло\фильтры меняю. Да подвеска не для наших дорог, но это тоже все доводится до ума аналогами.

Сажевый фильтр при нормальной эксплуатации, если все остальное в машине исправно и если не лить в бак ослиную мочу, а нормальное топливо соответствующее требованиям,служит весь срок жизни машины.
У меня машина с пробегом 230 000 (возможно еще и отматано) сажевый стоит и работает как положено.

так это как на бентли пытатся пахать целину, а когда она накроется говорить что машина говно.
Сами пишите что не для наших дорог, еще и не для нашего топлива и не для нашего сервиса и еще многое. Так кто виновт в том что машина ломается? производитель или то что машина эксплуатируется в условиях для которых она не предназначена.

Все выше не к тому было, а что машины проектируют таким образом, когда при элементарном ремонте нужно отвалить кучу денег, т.к. этот ремонт является на СТО "Технически сложным" почему то.