От автора: - Несколько лет назад делал такой проект в помощь одному очень приятному пожилому человеку, у него не действуют обе ноги и с годами руки тоже начали слабеть, потому он меня и попросил изготовить ему такую приставку, ТЗ было небольшой вес до15 кг, приставка должна была быстро сниматься и устанавливаться одним человеком(самим владельцем) так-же должна была присутствовать опция переброски всего механизма на вторую коляску.
0
Всё получилось, вес в полной комплектации с батареей получился 12 кг, пробег по факту почти 40 км(а планировалось 20),мотор с планетарным редуктором очень тяговитый и вполне подошёл для данной конфигурации, сама коляска вообще не была модифицирована, короче к чему я это всё пишу, может кому-то пригодится идея и ещё один инвалид сможет расширить свои возможности.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Кстати добавлю что весь механизм складной полностью, руль тоже складывается набок ,весь перед был взят от обычного складного велосипеда с 20 дюймовым колесом, когда человек садится и установив приставку и зафиксировав её на своём месте он надавливая на рулевую колонку и используя её как рычаг приподымает маленькие колёсики инвалидной коляски в воздух и фиксирует колонку в этом положении, таким образом вся нагрузка переносится на переднее колесо
баловство - только по ровному месту катит. Видел пару раз буксующих с такими же штуками, только фабричными. Даже простенький съезд с тротуара для нее серьезня преграда.
Некоторый наклон колонки присутствует, по идее. Опрокинуться по-моему не получится, ибо вся эта приблуда весит 12 кг и смещает вперед центр масс. Но тут считать надо. А вот на бордюр подняться - ИМХО проблема. Как только задние колеса упрутся в бордюр, тут то езда и закончится.
Короче получился голимый паркетник.
Сейчас прикинул маршруты от своего дома до ближайших магазинов-аптеки-поликлиники и понял, что нихрена у нас про инвалидов не думают. На таком кресле добраться куда-то от моего дома НЕВОЗМОЖНО без посторонней помощи. Нужно выезжать на проезжую часть, либо скакать по бордюрам.
Только на задние привод, но что то я не встречал жизнеспособных девайсов к штатным коляскам. А вот фирменных для длительных поездок с безумной стоимостью- сколько угодно. А жаль, спинальники без активных выездов живут в среднем 7-10 лет, а при активной жизни более 20 лет.
Неделю назад видел точно такое же в Китае. Только выглядело серийным
баловство - только по ровному месту катит. Видел пару раз буксующих с такими же штуками, только фабричными. Даже простенький съезд с тротуара для нее серьезня преграда.
Это велосипедное моторколесо. Оно нормальтно тянет.
тяги то хватает - гоняют только в путь, а вот со сцеплением проблемы.
как то не уверн я в целесообразности этого изобретения....это как заново изобретать велосипед.
сколько разных видов электроколясок уже изобретено
это не изобретение. Такие девайсы промышленно выпускаются
тогда чертежами нужно делиться... неплохо вообще!
Это точно в Израиле.
в Израиле промышленные разных видов. И делать самому не надо
Я имею в виду самоделкин в Израиле.
Что в Израиле не могут придумать ещё один вид?
таки могут :) почему бы и нет?
белой завистью к таким способным и отзывчивым людям
А длины рук хватает
Некоторый наклон колонки присутствует, по идее. Опрокинуться по-моему не получится, ибо вся эта приблуда весит 12 кг и смещает вперед центр масс. Но тут считать надо. А вот на бордюр подняться - ИМХО проблема. Как только задние колеса упрутся в бордюр, тут то езда и закончится.
Короче получился голимый паркетник.
Сейчас прикинул маршруты от своего дома до ближайших магазинов-аптеки-поликлиники и понял, что нихрена у нас про инвалидов не думают. На таком кресле добраться куда-то от моего дома НЕВОЗМОЖНО без посторонней помощи. Нужно выезжать на проезжую часть, либо скакать по бордюрам.
Только на задние привод, но что то я не встречал жизнеспособных девайсов к штатным коляскам. А вот фирменных для длительных поездок с безумной стоимостью- сколько угодно. А жаль, спинальники без активных выездов живут в среднем 7-10 лет, а при активной жизни более 20 лет.