Немного в теме. Вместо ЛаГГ-3 тут надо У-2 (ПО-2). Ибо ЛаГГ-3 был довольно посредственным,а вот с движком воздушного охлаждения он стал просто отличным и стал зваться ЛА-5 и вполне достойно занял место в этом списке. А вот МиГ-3 был, по сути, единственным высотным истребителем ПВО и тоже достоин занять место в этом списке.
Вот эту штуку забыли... Bell P-39 Airacobra Из известных советских асов на P-39 воевали Амет-Хан Султан, Г. Речкалов, Н. Гулаев, В. Фадеев, П. Кутахов (ставший впоследствии маршалом авиации и заместителем министра обороны СССР).
Трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин, также летавший на «Аэрокобре», одержал на этом самолёте 48 из своих 59 воздушных побед.
Лед-лиз - это продажа в рассрочку.-- совсем плохо с головой? все нам давали по Ленд-Лизу на халяву! За все потраченное в войне согласно протоколов мы не платили! А оплатили только то что решили не отдавать и оставить себе. Оплатили с учетом падения курса бакса примерно 2% от полученного!
Ленд и Лиз с английского переводится как одалживать и давать в рассрочку.. Вообще то это и так очевидно
Вся потерянная в боях техника оплате не подлежала, всё что после войны возвращали назад, то же не оплачивалось! Деньги брались только за то что оставалось в России на совсем - дизельные и электростанции, корабли, заводы и прочая техника нужная для восстановления страны! Учи матчасть!
Причем здесь "чайки", "ишак" и "лакированный гарантированный гроб" вместе с ТУ-2? Про МиГ я промолчу. Первых били довольно активно, а Ту-2 повоевать особо не успел
На "ишаках" начинали войну такие прославленные лётчики как Речкалов и Кожевников. Последний к слову намного более лестно отзывался об И 16 чем о Харикейнах. Ему я доверю больше ичем какому то диванному тксперду.
Претензии к Ту-2 и МиГу не понимаю. Ту-2 появился ещё в 42-м году, свою долю он внес. Ну а МиГ вообще неплохой самолет был, единственный недостаток - двигатель. В том смысле, что АМ-35, ставившийся на МиГи и АМ-38, шедший на Ил-2 были близнецы-братья (38-й это низковыстоная версия 35-го). Выпускались они на одном заводе. Увеличение выпуска Ил-2 привело к сворачиванию производства АМ-35 и как следствие - МиГ-3.
В военно морском музее санкт петербурга приходилось видеть одного из "ишаков" участвовавших в обороне Ленинграда на котором отчётливо видны заплаты и на счету которого 16 "мессеров".
На истребителе И-16, представленном в экспозиции Центрального Военно-Морского музея в Санкт-Петербурге, воевал летчик-истребитель Северного флота дважды Герой Советского Союза Борис Феоктисович Сафонов.
и-153 и И-16 тут явно лишние...это техника первых лет войны...ими превосходства в воздухе не завоюешь.
Немного в теме. Вместо ЛаГГ-3 тут надо У-2 (ПО-2). Ибо ЛаГГ-3 был довольно посредственным,а вот с движком воздушного охлаждения он стал просто отличным и стал зваться ЛА-5 и вполне достойно занял место в этом списке. А вот МиГ-3 был, по сути, единственным высотным истребителем ПВО и тоже достоин занять место в этом списке.
ЛаГГ летчики в войну называли лакированный гарантированный гроб.
Я в курсе.
А чего это только самолеты? А где все остальное? Или больше ничего не воевало?!
Вот эту штуку забыли... Bell P-39 Airacobra Из известных советских асов на P-39 воевали Амет-Хан Султан, Г. Речкалов, Н. Гулаев, В. Фадеев, П. Кутахов (ставший впоследствии маршалом авиации и заместителем министра обороны СССР).
Трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин, также летавший на «Аэрокобре», одержал на этом самолёте 48 из своих 59 воздушных побед.
Лед-лиз - это продажа в рассрочку.-- совсем плохо с головой? все нам давали по Ленд-Лизу на халяву! За все потраченное в войне согласно протоколов мы не платили! А оплатили только то что решили не отдавать и оставить себе. Оплатили с учетом падения курса бакса примерно 2% от полученного!
Ленд и Лиз с английского переводится как одалживать и давать в рассрочку.. Вообще то это и так очевидно
Вся потерянная в боях техника оплате не подлежала, всё что после войны возвращали назад, то же не оплачивалось! Деньги брались только за то что оставалось в России на совсем - дизельные и электростанции, корабли, заводы и прочая техника нужная для восстановления страны! Учи матчасть!Так оплатили же. Ясен пень, что не рассрочка как в магазине, а со своими гуманными особенностями.
См. ответ 308Win.
оплатили 2% от полученного!
Причем здесь "чайки", "ишак" и "лакированный гарантированный гроб" вместе с ТУ-2? Про МиГ я промолчу. Первых били довольно активно, а Ту-2 повоевать особо не успел
На "ишаках" начинали войну такие прославленные лётчики как Речкалов и Кожевников. Последний к слову намного более лестно отзывался об И 16 чем о Харикейнах. Ему я доверю больше ичем какому то диванному тксперду.
Претензии к Ту-2 и МиГу не понимаю. Ту-2 появился ещё в 42-м году, свою долю он внес. Ну а МиГ вообще неплохой самолет был, единственный недостаток - двигатель. В том смысле, что АМ-35, ставившийся на МиГи и АМ-38, шедший на Ил-2 были близнецы-братья (38-й это низковыстоная версия 35-го). Выпускались они на одном заводе. Увеличение выпуска Ил-2 привело к сворачиванию производства АМ-35 и как следствие - МиГ-3.
Я не сказал, что И-16 - плохой самолет. Я сказал, что их сбивали активно, а это разные вещи.
В военно морском музее санкт петербурга приходилось видеть одного из "ишаков" участвовавших в обороне Ленинграда на котором отчётливо видны заплаты и на счету которого 16 "мессеров".
На истребителе И-16, представленном в экспозиции Центрального Военно-Морского музея в Санкт-Петербурге, воевал летчик-истребитель Северного флота дважды Герой Советского Союза Борис Феоктисович Сафонов.
Благодарю за дополнение, фамилию лётчика запамятовал.
МиГ-3 - высотный истребитель. Вполне достоин места в списке.
Не за что. Забыл добавить, Б.Ф. Сафонов воевал ( в т.ч. и на этом самолете ) на Севере.
Ну, у Су-2 судьба не сложилась, а остальные имеют гораздо больше прав называться "Оружием Победы", чем те, что перечислены в посте.
И один из самых массовых самолетов У(ПО)-2.