10 блестящих умов, погубленных собственными изобретениями (11 фото)

Отто Лилиенталь по праву заслужил прозвище "короля планеризма." Первый человек, который сумел "оседлать" воздушные потоки, разработал, построил и испытал одиннадцать летательных аппаратов. Лилиенталь приобрел всемирную известность и вдохновил братьев Райт на строительство первого самолета.
В августе 1896 год изобретатель во время полета на планере допустил ошибку и упал с высоты 15 метров. Через сутки он скончался в берлинской больнице, последними словами Лилиенталя стали: "Без жертв не обойтись..."

Инженер Генри Смолински был одержим идеей построить летающий автомобиль. В 1970-х им были созданы два прототипа аэромобилей, представлявших собой соединение передней части автомашины с хвостом самолета Cеssna Skymaster. Однако запланированному на 1974 год производству данных моделей не суждено было начаться... 11 сентября 1973 года стал днем трагической гибели Генри Смолински и второй пилот-испытатель трагически погибли: из-за некачественной сварки у аэромобиля во время полета оторвало крыло.

Томас Эндрюс был главным конструктором нового грандиозного «непотопляемого» лайнера «Титаник», и отправился на нем в то печально знаменитое путешествие, закончившееся катастрофой. Он мужественно держался до самого конца, делая всё для спасения сотен пассажиров. Его тело так и не было обнаружено.

Этого румынского изобретателя можно назвать вундеркиндом - за неполных 30 лет жизни он успел построить планер и три самолета. Его воздушные суда с трехпоршневым двигателем были весьма прогрессивны для того времени. А самолет A. Vlaicu Nr. II позволил своему создателю получить денежный приз в размере 7500 австро-венгерских крон – за точную посадку, маневрирование и полет вокруг столба. По иронии судьбы, на нем же Влайку и разбился в 1913 году при попытке впервые перелететь через Карпаты...

Инженеру-самоучке Валериану Абаковскому еще в 20-е годы удалось сконструировать действующую модель аэровагона: дрезину с внушительным винтом и самолетным мотором, которая развивала по рельсам скорость до 140 км в час!
В июле 1921 года аэровагон, который уже наездил порядка трех тысяч километров испытательного пробега, отправился из Москвы в Тулу с 20 пассажирами. На обратном пути он на полной скорости сошел с рельсов и упал под откос, в числе семи жертв этой аварии оказался и инженер Абаковский.

Австрийский конструктор Макс Валье был увлечен созданием ракет на жидком топливе. В его активе – разработка нескольких ракетных автомобилей и воздушных судов. В 1903 году прошли успешные испытания сразу нескольких творений Валье, в том числе автомобиля на жидком топливе Valier-Heylandt Rak 7. К несчастью, через месяц изобретатель погиб в результате взрыва ракеты, работающей на спирте…

Фредерик Дюзенберг прославился как гонщик в самом начале ХХ века, и начал сотрудничать с автомобилестроительными компаниями. Уже в 1904 г. разработал весьма удачный гоночный автомобиль и ряд двигателей для болидов. Выпускавшая их фирма завоевала репутацию производителя крайне дорогих эксклюзивных машин. Сам же Фредерик продолжал участвовать в гонках, и в результате разбился в одной из аварий в 1932 году на авто собственной конструкции и скончался от ран.

Китайский сановник Ли Сы, живший в III веке до н. э., сумел добраться от простого дровосека до высших придворных должностей при императоре Цинь. Под его руководством государство превратилось в жестокую военизированную машину, управляемую сложным бюрократическим аппаратом. Ли Сы не только стандартизировал систему мер и весов, а также написание иероглифов, но и ввел устрашающую казнь «пять наказаний». Она подразумевала, что казнимому отрубали язык, кастрировали, отсекали конечности, а затем разрубали туловище. Карьера самого Ли Сы завершилась тем, что к нему самому в 72-летнем возрасте была применена изобретенная им казнь.

Френсис Эдгар Стенли и его брат-близнец еще в XIX веке увлеклись автомобилестроением, основали компанию Stanley Motor Carriage Company, и им удалось только в 1898-1899 годах продать более 200 авто с паровыми двигателями! Их детища достигали рекордной для тех времен скорости - свыше 40 км/ч. К сожалению, в 1918 году, изобретатель Френсис Эдгар погиб в аварии, приключившейся с его собственным авто.

Британец Майкл Дакр мечтал подарить человечеству удобное и надежное авиатакси для жителей мегаполисов, страдающих от многочасовых пробок. Сам бывший военный пилот, он разработал легкий и маневренный самолетик для этих целей. Однако первые же испытания «летающего такси» в августе 2009 года сразу же пошли не так… Только с третьей попытки изобретателю удалось подняться на нем в небо над Малайзией. Однако на высоте 200 метров воздушное судно потеряло управление и рухнуло вниз, унеся и жизнь своего создателя.