20k
10 лет назад · 35 фото · 2640 просмотров · 28 комментариев
Вот набралось у меня немного интересных фото паровозов разных времён.
Понимаю, как много фото и насколько они разнообразны.
Мне вот эти чем то понравились ..
Смотрите
Каша какая то. В метро тоже паровозы? Автор - паровозы на паровой тяге, половина фоток не в тему.
БНСФ красавчик
Ту тууу
кпд ПАРОВОЗА 9-11%, А выбросов столько, что кажется очень странным, что пассажиры не умирали сразу, так что нечего ему петь деферамбы
КРАСОТА!
В Китае еще в 1988г серийно выпускали паровозы.
вечный кайф
Досчитал до сто двадцатого вагона, сбился.
не спалось ? :) ))))
Эх, вас бы в баварский Нордлинген. там есть классный музей железной дороги. там целое кладбище паровозов.
А ещё есть музей на Рижском вокзале Москвы, и депо веерное на станции "новоподмосковная" - были там месяц назад. Пообщались с дядьками, кторые эти паровозы водят и ремонтируют, всё облазили, везде нос сунули - лепота! Удивлён был, встретив в кабине электнрика с интерфейсным кабелем через плечо - типа GPS на паровоз ставил. Оказывается, их не только в декорации запускают, но и гоняют на вполне рядовые маневровые работы
Рядом с Новосибирском, в Академгородке музей паровозов есть. Самые разные паровозы, от маневровых, до больших магистральных грузовых. И вагоны. И тепловозы. И электропоезда. Всего более шестидесяти экспонатов, на шести путях. Некоторые экспонаты открываются для внутреннего осмотра - можно запросто залезть в кабину, подергать рычаги, почувствовать себя машинистом. :)
Спасибо, мне и до Баварии недалеко
"При сегодняшних потребностях в тепловой энергии на все цели (электричество, тепло для обогрева, топливо для самодвижущихся механизмов, сырьё для промышленности) человечество, заменив нефть и уголь дровами, сожжёт весь лес за десяток лет." - о чём я и писал выше.
Для производства древесного угля не надо много энергии. Издревле древесный уголь получали в угольных ямах. Древесина сгорает в условиях недостатки воздуха.