9k
10 лет назад · 9 фото · 10585 просмотров · 112 комментариев
Ижевский АВТОВАЗ выпустил пилотный экземпляр универсала Lada Vesta Cross (9 фото + 1 видео)
Универсал был собран на заводе LADA Ижевск по полному циклу производства.
Сначала выпустили кузов кросс-версии модели, а затем был собран и непосредственно сам автомобиль. Кузов выпущен для отработки технологии сварки и покраски, которые прошли успешно. Первый полностью собранный «пилотный» универсал LADA Vesta Cross окрашен в белый цвет. В дальнейшем его будут использовать для различных испытаний.
Прототип универсала LADA Vesta Cross дебютировал в 2015 году. Предсерийную версию АВТОВАЗ может представить в конце августа на Московском международном автосалоне. Старт серийного производства новой версии модели запланирован на конец сентября текущего года. Однако сроки могут быть скорректированы по причине поставки некоторых штампов на LADA Ижевск лишь в конце 2016-го — начале 2017 года. Предполагается, что LADA Ижевск будет производить около 20 тысяч экземпляров LADA Vesta Cross в год.
На первое видео x-ray я сам теребонькал и хотел брать.. Но в живую, мягко говоря, не захотелось.
Говорят будет полный привод отключаемый и 120 лошадок
Поменяю свой Туарег на нее.
были бы у меня деньги,взял бы туарег,если нет их то и веста машиной кажется
Вот нафига они крышу черную сделали !!! Что теперь любители тюнинга будут обклеивать пленкой под карбон)))
Ценник ждем!
Машина хорошая, но и маркетологи там ( на ВАЗе) тоже неплохие появились. Чтоб передние сайлентблоки поменять- полпередка разобрать надо. Не "Лендровер" пока, но к тому идёт.
Какое гавно!
это ты посрал только что? разглядываешь? нам-то зачем знать, какое у тебя говно?
на видео... это её максимальная скорость?)
а я зашел сюда комменты почитать если честно
пилотная версия тоже не изуродована.
надеемся и ждем =)
да и чтобы цена была сравнима с ценой седана.
Концепт выглядит красиво.
Универсал - машина годная! Но интересно, во сколько они оценят +100 кг железа и два стекла?
от 500рэ скорее всего
Мне кажется в 500 не уложатся. 800-900
Угу супер, мне нравиться, новое творение концерна Рено-Ниссан. А скажите правда что того чувака,который сделал эти две модели лада-веста и лада-хрей с завода пинком под зад убрали ибо мешал на поставках запчастей наживаться нашим местным чудакам...
"мне нравитЬся" - [мат] написано!
Выпинули, все вроде хорошо, Приора тоже неплохо выглядела, только через год скрипит вся, с вестой тоже самое будет, я когда на "русском" катался шумил всю, каждый сантиметр проклеивал...
Задача была привести производства и технологии из-за бугра, а не просто тупо там закупать и тут собирать. По этому и уволили. А наживание на запчастях российского производства дело десятое.
Это говно никто и так не покупает а еще дороже точно не станет.
Кто это ведро на дороге то вообще видел ?
Володя, как можно быть таким дэбилом?
Это 1-й опытный образец! В серию пойдет в 2017г.
Остальные новые модели на рынке в изобилии, но я так понимаю вы живете в ж.о.п.е...
Вы что серьезно? Полгода продаж, а они уже на каждом углу. Где вы живете, стесняюсь спросить?
Я серьезно, вы видимо сами с другом россии живете а жопе, в Москве этих помоек пока не замечено.
Протри глаза тогда, живу недалеко от ГАИ, так там весты и х-реи новые каждый день стоят, и всегда толпы рассматривают их, а когда владелец выходит то аншлаг обеспечен.
В Москве их куча.
оранжевый более красивый чем белый
Простите, но я не верю в наш автопром. За столько лет мы так и не научились делать автомобили. При наличии на рынке таких технологий и возможностей мы продолжает упорно клепать ведра.
Она будет красивая, прёмистая, динамичная, схожа по характеристикам с иномаркой. Но опять будет болеть типичными детскими болячками. Там будет та же скрипучая и недоставаемая пепельница. Постоянно вываливающийся плафон освещения. Все что касается этих мелочей наш автопром игнорирует и не исправляет....все именитые производители отзывают свои машины и ремонтируют бесплатно в случае брака, но от наших я такого не слышал.
Ребята, да забудьте вы про качество в бюджетном сегменте раз и навсегда - хоть на наших, хоть на иномарках. Того качества, что было 15-20 лет назад в бюджетном сегменте больше не будет НИ-КОГ-ДА! Большинство современных машин рассчитаны на пробег около 100 000 км - это раз. Второе - теория потребления говорит нам о том, что машины нужно постоянно обновлять - и чем чаще, тем лучше и многие именно так и поступают. И что мы имеем: человек покупает новую машину, ездит на ней, пока на гарантии, обслуживает как положено по регламенту раз в 15-20 тыс (это вообще маразм, зато при продаже на вторичке - "обслуживание строго по регламенту, только у ОД") и к пробегу 80-90 от нее избавляется, вот у второго или третьего хозяина начинаются танцы с бубнами, потому что как раз к 100 тыс это супер-пупер ведро со всякими там системами и офигенным дизайном начинает сыпаться.
А что по "Весте" - она не хуже и не лучше того, что сейчас предлагают примерно за такие деньги конкуренты, единственный просчет Автоваза - отсутствие "нормальной" АКПП.
бмв тоже ведра клепают и ничего покупают
Мне насрать на пепельницу и на плафон, если при этом машина среди конкурентов дешевле. А что еще надо нищеброду чтоб жопу водзить?
в 2005 году покупал лансер, вполне себе бюджетная модель, сейчас эта машина у знакомого и ничего не сыпется и не скрипит :) никаких танцев с бубнами. Обслуживается и обслуживалась машина всегда самостоятельно.
Как раз 9-й Лансер многие вспоминают с ностальгией после 10-го. На тот момент у Мицубиси были большие проблемы, компания была на грани банкротства и у нее не было денег на новые разработки, поэтому 9-й Лансер сделан по старым канонам и машина довольно надежная.
ну вот н.а.х.у.я я ее продал
Сам не знаю. У брата 10-й Лансер был 2008-го года, правда бэушным был. К пробегу 104 тыс: стойки вкруг замена, замена моторчика печки, замена ступичного подшипника переднего, расход масла примерно 1 литр на 2 тысячи, регулировка зазоров клапанов, требовалась переборка стартера (заводился как-будто АКБ мертвый, хотя по факту был в полном порядке). Может еще что-то предыдущий владелец делал - не знаю.
Владельцы 9х не убивали так машины как сейчас вижу владельцев 10х. Видимо продавец своим дизайном бросил вызов молодежи, они понакупили бездумно и давай вжигать. Ну вид у него вжигательный, хотя машинка не для этого совсем.
На 9-м я отбегал 80 и не делал вообще ничего, кроме расходки.
Либо машины нынче не те пошли, либо мы стареем :)
Я в сортах не очень хорошо разбираюсь, но на первом фото Веста очень похожа на Иксрэй. У меня сосед что-то подобное приобрел.
Главное что бы в серийное производство вышло что-то похежее на концепт, а не как обычно хер знает что отдаленно на него похожее
Ну если они выпустят в производство концепт, то и стоить это нормально будет.