В своей недавней поездке в Катар, Пэдди посчастливилось увидеть коллекцию машин человека, который пожелал остаться неизвестным. Его коллекция автомобилей, отличается от тех, которые мы привыкли представлять у неприлично богатых людей. В этой коллекции, каждая машина используется на регулярной основе.
0
Источник
При осмотре, взгляд Пэдди особенно привлёк этот довольно обычный с виду Nissan Patrol. Обычный он до того момента, пока вы не заметите две большие турбины торчащие из капота.
0
Источник
Колеса RAYS Volk Racing TE37 тоже не особо бросаются в глаза, вероятно на них обратят внимание только те кто что-то понимает в колёсах.
0
Источник
Огромные тормоза Endless с 2-составными плавающими дисками менее незаметны, но опять же вам придётся их поискать. Вообще во внешности автомобиля много чего можно доработать, но это не тот случай. Всё самое важное, именно в этом автомобиле, находится под капотом.
0
Источник
Две большие турбины Precision Turbos, вместе с увеличенными форсунками, кастом валами AAP, доработанными топливной системой и системой охлаждения, работают в паре с "ниссановским" мотором TB48. Руководит всем мозг MoTeC M1, а ответственными за сборку, являются парни из Al Anabi Performance. Есть ещё кое-что, но оно остаётся в тайне. В результате доработок получаем 1400 л.с. на колесах, которых достаточно чтобы разогнать Patrol до 308 км/ч (191.4mph) в заезде на полмили.
0
Источник
Мощности также достаточно, чтобы заставить Bugatti Veyron SS дышать пылью (образно и в буквальном смысле). Свою роль в быстром разгоне играют комплект шестерней от Albins наряду с дрэг-пакетом от QRC (Qatar Racing Club).
0
Источник
В салоне автомобиля прекрасно сохранён баланс между гоночной и гражданской машиной.
0
Источник
Обитый должным образом каркас безопасности, вызвал у Пэдди восторг.
0
Источник
Показания всех жизненно важных органов можно отследить через цифровой дисплей MoTeC C187 со встроенными светодиодными лампочками отсечки. Остальной интерьер автомобиля, за исключением нескольких кнопок и табло остался почти полностью в оригинале.
0
Источник
Так как съёмка Patrol была не по плану, у Пэдди было всего несколько минут между другими запланированными съёмками чтобы отснять его. В будущем, если ему повезёт вернуться, он хочет раздобыть ещё один такой Patrol для полноценного обзора. По его словам, данный экземпляр был довольно банальным по сравнению с теми, которые находились в мастерской Al Anabi Performance.
думаю, даже если и есть эти 1400 лошадок, то какой прок от них, с аэродинамикой патрола и без антикрыла, после 250 км/час, данный агрегат пойдет уже на взлет...и покрышки 275/60R20 которые стоят на данном редване просто не дадут такой мощности всё перевести в сцепление с асфальтом, здесь уже нужны как на болиде
Не понятно, зачем всё это?
И почему не показали бак этого пожирателя бензина, или его хватает только на драг разбег?
Стандартный вопрос мудаков. Да ни за чем, просто чуваку захотелось.
Расход на 33 скае при 800л.с. до 70литров это на дреге
ну почему же посмотри арабский драг рейсинг , там и по мощнее есть
Размерность покрышек с потолка взял? По фото можно прикинуть, что диски не больше 17 дюймов, а резина около 255/70
Размерность покрышек с потолка взял.