1M
10 лет назад · 29472 просмотров · 371 комментарий
Самый большой в мире самолет приземлился в аэропорту Австралии
Метки: #Австралия #Видео #гиганты #самолет
В австралийском городе Перт в воскресенье приземлился самый большой в мире транспортный самолет Ан-225 «Мрия». Это был первый коммерческий рейс украинского самолета в Австралию. Посмотреть на гиганта вышло около 20 тысяч австралийцев. Длина самолета составляет 84 метра. Весит Ан-225 более 600 тонн.
Ан-225 Мрия - самый крупный и мощнейший в мире транспортный самолет, созданный в СССР киевским Конструкторским бюро имени Антонова в конце 80-х годов прошлого века. В ноябре 2004 года Международная федерация аэронавтики внесла его в Книгу рекордов Гиннесса за 240 рекордов.
Метки: #Австралия #Видео #гиганты #самолет
Красавец какой! Блин, кто снимал, приземления не видно(
Главное что бы по программе декоммунизации, Украина антошку под пресс не пустила!
Сколько раз фото смотрел, никогда не обращал внимания, что впереди у него две стойки шасси. Только сейчас на видео увидел.
Самолет создан в СССР!
КБ находилось в Украине.
Самолет отдали украинцам.
Они его перекрасили, хотя там труд вложен всего СССР. И сейчас это рекламируют, типа это чисто украинское достояние. Так?, мистер Адамсон?
Нельзя так делать.
Хотя,... вы правы.
Самолет-то не виноват, он хорош.
Но он уже не тот, не СССР-ский. Надо было бы вам выложить фото нынешнего состояния завода Антонова на (в) украине.
Там сейчас полный порядок евроуровня, полная занятость, достойная зарплата - всё цветет и пахнет! Вот какой завод создал самый могучий самолет! Фото в студию! Слабо?
если ты погуглишь, то последнее фото с Чернобыльской АЭС, или скажешь, что Чернобыль, в отличии от Антонова, теперь украинский и он не создан в СССР?
Сорри, гуглил не внимательно. Спасибо.
Но некоторые цеха Антонова сейчас примерно так выглядят.
Хм, так вед много чего после развала СССР достались и России, которые по логике и не были созданы в России, потому как тогда ее вовсе не было как отдельное государство.
что привезли?
передохли бы все хохлы уже нахрен!
ублюдки все хохлы...и притом все до единого!
Кому сейчас принадлежит этот самолёт?Если Украине и на фюзеляже самолёта цвета украинского флага, то почему он перевёрнут???
когда его делали, никто не знал, что будет отдельная страна - украина. просто нарисовали полоски
Хороший самолет! Родом из СССР.
Почему его "украинским" назвали?
Специально для транспортировки Бурана. Вроде бы...
А Молния во главе с Лозинским делала Буран.
Сейчас я считаю РФ ох@евшей в конец державой...
И почему же? Что такого делает Россия, что коклам плохо живется?
теперь понятно почему у вас нац герой Иван-Дурак
Посмотреть на гиганта вышло около 20 тысяч австралийцев. Они бы еще государственный выходной по этому поводу устроили)
Это ж укроновости.
Тут можно только поражаться невероятной скромности автора умолчавшего про то, что австралийцы кричали "Слава України" и просились записать их добровольцами в Азов.
так у них до 1960го аборигенов животными считали. Неучи-дикари..
Красавец!!!
Строили советы, Гордяться украинцы, презирая все советское. А вообще супер ! Отличная машинка, жаль только, что 3 посадки за весь маршрут сделал, кушает много))
Suka иди на йух со своими бреднями.
Факты об Ан-225 “Мрия”:
Свой первый рекорд Ан-225 установил еще 22 марта 1989 года, поднявшись в небо с грузом в 156,3 тонны на борту. Тем самым украинский самолет одновременно превзошел 110 мировых авиационных рекордов.
Ан-225 существует в единственном экземпляре. Работы над вторым экземпляром периодически возобновляются и останавливаются (изготовлена часть фюзеляжа), но для завершения постройки необходимо примерно $120 млн. Этих средств у госпредприятия нет;
Ведутся исследования по использованию Ан-225 в качестве первой ступени космического комплекса для коммерческих запусков полезных грузов в космос, причем один из вариантов предусматривает беспилотное управление самолетом;
Топливо “Мрии” находится в 13 крыльевых баках самолета, а его вес при полной заправке составляет 365 тонн;
Ан-225 расходует 15,9 тонны топлива в час (при полете в крейсерском режиме);
На заправку баков топливом требуется от 7 до 70 авто-заправщиков, которые заливают топливо от 30 минут до полутора суток, а количество заправщиков зависит от их вместимости (от 5 до 50 тонн), то есть от 7 до 70 заправщиков.
Самолет может оставаться в воздухе 18 часов и преодолевать расстояние более 15 тысяч километров. При полной загрузке “Мрия” может находиться в воздухе около двух часов;
Шасси самолета включает двухстоечную носовую и 14-стоечную главную опоры, на каждой из которых размещено по два колеса. 32 шины “Мрии” требуют замены через каждые 90 посадок, а стоимость каждой покрышки - около $1000;
С начала эксплуатации самолет налетал более 3,5 тысяч часов, что приблизительно равняется 1 870 000 км или более 46 виткам вокруг Земли по экватору;
Самолет отрывается от земли на скорости 560 км/ч, приземляется на скорости 295 км/ч;
Фюзеляж (кузов) самолета покрыт специальной полиуретановой краской;
Суммарная мощность двигателей самолета, при условном переводе в автомобильную систему измерения, составляет около 75 тысяч лошадиных сил;
Единственный самолет, превосходящий Ан-225 “Мрия” по размаху крыла - Hughes H-4 Hercules - относится к классу летающих лодок и поднимался в воздух всего один раз в 1947 году;
В грузовой отсек Ан-225 можно поместить в четыре раза больше груза, чем в Боинг-737, а при необходимости туда поместится и сам корпус Боинг-737;
Большой вес самолета приводит к тому, что шасси оставляют следы на взлетно-посадочном полотне, а потому принять его может далеко не каждый аэропорт;
Он был бы украинским если бы взлетел после 91-го:)
В постройке этого самолета нет никакой заслуги Украины, хоть сохранить смогли, это уже хорошо.
Ну к чему Ты это???
«КБ Антонов» — украинский государственный авиастроительный концерн, производящий самолёты серии «Ан»произвел и разработал после распада СССР десятки новых самолетов!!!
Я к тому, что, что такое СССР по мнению людей образца 80-х годов? -Это одна Родина, Российская империя с другим политическим строем, просто Россия! Никто всерьёз не воспринимал, что когда-нибудь будем жить в отдельных государствах. До распада СССР все приказы и поручения были из Москвы, даже постройка самого "КБ Антонов" на территории Украины по распоряжению Москвы. А целью создания данного самолета, являлась транспортировка космического корабля "Буран". Я делаю разницы между русским и украинцем, как её не делали и тогда, бандеровцы не в счёт, эта зараза, от которой не удалось полностью избавиться после ВОВ.
Десятки? Перечислите пожалуйста.
Вторую Мрiю хотя бы достройте, прежде чем про десятки самолётов лапшу вешать.
спрашивал не Вас, но... не спора ради, а так...
Ан-38 - модернизация 28-го, показанная в 91-м. очень актуально. 5 машин в эксплуатации. в России.
Ан-148 - да, относительно самостоятельный конструктор лего, в эксплуатации 24, 21 в России.
Ан-158 - тот же 148-й, в эксплуатации, в ТЕОРИИ 6, на Кубе, через лизинг русскими.
Ан-180 - программа закрыта.
Ан-140. Да, был шанс, помимо России, казахи и Иран. Казахи так и не начали пр-во, Иран свернул. выпущено 34 самолета совместными усилиями.
Ан-178 - ни одного не взлетело.
Большая часть проектов, без России - как сопроизводителя и клиента не возможна.
Говоря о десятках РАЗРАБОТАННЫХ, свидомый видимо имел в виду десятки построенных. НЕ спорю.
И да, в России ситуация с авиапромом прямо скажем плачевная, просто не надо кричать о зрадах и перемогах на пустом месте.
я не ошибся, 69? это не выживание, это конвульсии. И от этого очень грустно
Вся мощь советского наследия украины
не вся, лишь малая его часть.
Все ушла Мрия за бугор))))
Что значит ушла? если я не ошибаюсь, то она от туда и не вылезает, на самой Украине он на хрен не сдался, так что постоянно в "аренде" за бугром, вроде.
Молодцы пилоты, классно посадили, хотя вроде не хилый сдвиг ветра был на глиссаде. Классная птичка!
Тушка конечно знатная. Помню в конце 90-х Мрия возвращалась в Украину и над Словакией у нее отказал один двигатель. Так там по всей республике чрезвычайное положение объявили.