341k
10 лет назад · 20 фото · 19154 просмотров · 47 комментариев
Заброшенная дорога в Сочи (20 фото + 1 видео)
Что такое, в сущности, дорога? С развитием цивилизации, инфраструктуры, появлением экологичного общественного транспорта, мощных и комфортных автомобилей, мы ждем от дороги ровного и широкого полотна, освещения, слаженной и незаметной работы коммунальных служб и ремонтных бригад. В общем все для того, чтобы дорога была своего рода телепортом из точки А в точку Б, желательно, с красивой картинкой за окном.
Жители больших городов, забыли те времена, когда дорога сама по себе была процессом, сопряженным с риском — не тем сортом риска, когда на заправке в кафе не оказывается кофе предпочитаемого бренда, а самым что ни на есть риском для жизни и техники. А вместе с тем такие дороги существуют и по сей день. Некоторые из них носят статус федеральных трасс, но сегодня мы поговорим не об этом…
Заброшенная скальная дорога в Красную Поляну, так называемый скальник. Небольшой участок в целом неплохой дороги в регион Красной Поляны. Длина — около трех километров. Но километров непростых…
Заброшенная скальная дорога в Красную Поляну, так называемый скальник. Небольшой участок в целом неплохой дороги в регион Красной Поляны. Длина — около трех километров. Но километров непростых…
Трасса была построена в конце 19 века и использовалась на протяжении всего 20 века, и это было сопряжено с огромным риском для жизни путешественников — особенно это касалось “скальника”. Хотя строительство и обошлось в миллион полновесных царских рублей, но о полноценных тоннелях через горы речи тогда не шло. В итоге узкая дорога на краю обрыва и непрекращающиеся камнепады делали обычные повседневные поездки смертельно опасными. Не зря один из участков водители прозвали "Пронеси, Господи!".
В настоящее время трасса полностью закрыта для транспорта и людей. Въезды и выезды охраняются, но катаясь на велосипеде по старой дороге, можно совершенно случайно оказаться на этом заброшенном скальнике.
Только небольшой участок до поворота в просвете низко склонившихся кустарников. По бокам — каменные осыпи. Трудно поверить, что еще 15 лет назад эта трасса была главным путем в обширный регион. Да, частный сектор. Но еще и туристы, любители необычайно мягкого легендарного краснополянского снега зимой, и пьянящего вкусом медовухи и домашнего вина в бархатный сезон. Ширина трассы — в один автомобиль, и я не могу представить себе разъезд двух “пазиков”. Но ведь ездили, и быстро ездили, курили за рулем, выбрасывая сигаретку в окно лишь тогда, когда начинало жечь пальцы…
Нависшие над дорогой каменные карнизы не пугают — ужасают, если вдуматься. И не нужно намеков, чтобы понять, откуда на покрытом трещинами асфальте столько свежих камней — а местами и булыжников размером с велосипед.
Это она, гравитация. Камни летят вниз, пробивая металл, плоть и асфальт. Точная статистика смертельных случаев мне неизвестна, она уже затерялась во мраке лет, но когда видишь висящие над головой камни, становится не по себе. Те самые “ПАЗики”, кстати, все были с сетками над крышей…
Дорогу периодически чистят от камней и упавших деревьев, так как она служит в качестве технической трассы для вывода людей из тоннеля, случись что. Так что все камни тут — свежие. На моей голове — велосипедный шлем, но в случае падения булыжника он несильно поможет. Одна надежда — на послеобеденный зной, ведь камни падают обычно по утрам, когда перепад температур максимален.
Добавляют драматизма восприятия скальника раскиданные тут и там знаки смерти. Тут погиб водитель. Имя и дату трагедии уже не узнать — непогода смыла краску с металлической таблички.
А тут погибло несколько десятков красноармейцев, разрубленных на куски и сброшенных в реку во времена постреволюционной смуты.
“Пронеси Господи!”. Узкий, словно прогрызенный, как нора тоннель в каменной глыбе освещает только давно потухшая лампадка у иконы в нише.
Пропитанный человеческими судьбами, как губка, скальник — место сакральное. Жарить шашлыки под узким бетонным сводом — то же самое, что романтическое свидание на кладбище. Острота ощущений!
Кругом — только дикая зелень, камни и серый бетон полутоннелей-шелтеров.
Под ногами — разлапистые, огромные листья борщевика.
Местами дорога обваливается, падают вниз металлические ограждения, обнажив старую, неровную булыжную кладку 19 века.
Внизу бурлит, кипит в теснине Мзымта. Тишина разрушается ревом сталкивающихся водных потоков, с нечеловеческим упорством бьющих в каменные берега.
спасибо за такие посты! раньше там бывал часто. красная поляна в своё время славилась вкусной малиной.каштанами.мёдом и грибами! ещё есть похожая дорога на озеро Рица !
Места просто супер
Красиво!
теперь есть мост в Крым, кому нужна дорога в Сочи
Это дорога не в Сочи а из Сочи в горы.В Сочи можно попасть по современной автостраде ,на поезде, на самолёте , морем, как кому нравится.Есть и отличная современная дорога в Красную Поляну.
у автора написано В Сочи
У автора не направление а местоположение. Он наивно предполагал во всех элементарное знание географии хотя бы на 3 в пределах школьного курса.
Спасибо ТС. Проезжал там в 97 году на 9-ке. Ощущения непередаваемые - кирпичами можно было сделать ещё одну такую дорогу.
В 72-74х годах служил в Адлере,так 2-3 раза в месяц ездил по этой трассе (в качестве пассажира,а вы,что подумали?).Конечно не для слабонервных,но местные привыкли,а начальник автоколонны, у нас,был потомок одного из красноармейцев, его раненого обнаружили местные,когда пришли предать тела земле.А места очень красивые.
Хорошо знал её, столько машин туда улетело. Часто закрывали её из за камнепада
Хочу туда!
Спасибо за фото!
В 90х ездил там на экскурсию в Красную Поляну на Пазике.
Виды там просто отличные!!!
Вообще-то камни в некоторых местах как будто специально раскиданы так, чтобы могла проехать машина, еще довольно отчетливо просматривается колея, а на некоторых участках - следы грузовика. Поэтому, делаю выводы, что дорогой довольно часто, все-таки, некоторые пользуются.
а в чем опасность я не понял ? по пути отели только с 3-мя бассейнами.. как выжить в таких нечеловеческих условиях ?
У меня товарищ по этой дороге ехал, 2 камня попали в крышу. Отделался вмятинами.
Клево. Чисто дорога смерти в Боливии. Как туда попасть?
Ну блин! Ущелье Ахцу на реке Мзымта. Минимальное расстояние между скалами 10 метров! Дорога "закрыта" в 2005 году в связи с запуском новой дороги. ЕЕ Владимир Путин открывал тогда на Волге ГАЗ-21. Длинна 28-30 км. 4 тоннеля, самый длинный 2400 м. В настоящее время эксплуатируется.
На старой дороге было реверсивное движение. Утром ехали в горы, вечером обратно! Не было там массовых смертей пассажиров автобусов-кабриолетов! Да один два человека в год могли пострадать. В СССР в Красную поляну регулярно из Адлера летал вертолет!
а икарус со школьниками?
Икарус со школьниками? Когда было? Кто свидетель? Точно не слухи? В городе был 1-н. открытый Икарус. С ним все было хорошо.
Музыка в ролике жуткая
Лет 16 назад ездил по этой дороге на экскурсию. За день до нас упал камень на волгу пробив крышу и убив мать с младенцем на руках.Хорошо что её закрыли.
Красотишшша
Интересно бродить по заброшенным местам, по домам, лагерям и т.д.:)Подметалку запустить туда, камешки стряхнуть, ну ограждения в паре мест починить и норм дорога получится!
освещает только давно потухшая лампадка-журналист недавно с журфака писал? Еще не научился.
раньше, помню, она всегда горела.
В начале 70-х, когда на летних каникулах отдыхал в Адлере, ездили с мамой на Красную поляну именно по этой дороге. Запомнил ее на всю жизнь. Ехали на автобусе ПАЗик. А ранее туда ездили автобусы на базе грузовика ГАЗ-51, но только без крыши. Вместо нее натянутый тент. Хорошо, не жарко. Кондиционеров тогда не было. Но годом ранее до нас случился несчастный случай и именно на этой дороге. На такой автобус упал сверху камень, пробил тент и убил несколько человек. Тогда стали пускать на эту дорогу автобусы только с металлической крышей. Мы уже ехали на ПАЗике.
Это смертельно опасная дорога , не имеющая в данный момент почти никакого прикладного значения. Сейчас на Красную Поляну ведут 2 дороги , и эта нафик не нужна. Делать из нее аттракцион для туристов , очень затратное мероприятие.