Устали от роскошных AMG-”Гелендвагенов” и мечтаете о настоящем боевом G-внедорожнике? Тогда это для вас – Mercedes-Benz вернул на конвейер версию Professional, выпуск которой прервался в 2013 году. Никаких излишеств – все по делу.
0
Источник
0
Источник
Такой мистер G обладает дренажными отверстиями в полу (на тот случай, если полезете-таки в максимально допустимый 600-миллиметровый брод), клиренсом в 245 мм (при углах въезда и съезда 36 и 39 градусов), правильными колесами для офф-роуда и сиденьями с более практичной обшивкой.
0
Источник
Здесь нет мультимедийного комплекса, а в списке опций не значится всякая там алькантара – только усиленный обвес и лебедка, только хардкор. Еще за доплату можно получить приспособления для организации багажника, дополнительный багажник на крыше плюс лестницу и прочие штрихи трушного внедорожника.
0
Источник
Под капотом – новый 6-цилиндровый дизель мощностью 245 сил (600 Нм!). Мотор работает в паре с 7-ступенчатым автоматом и разгоняет машину до сотни за 8,8 секунды (160 км/ч максималки). Средний расход топлива при этом может укладываться в 10 литров на 100 км.
0
Источник
Рабочий G уже доступен на домашнем рынке – от 80 евротысяч.
Да прёт то он лучше, но только по твёрдым покрытиям. Когда дёргаешь "Хаммер" УАЗиком или БМВ "девяткой"- это заметно. А когда ЛуАЗ на двух левых колёсах проползает не напрягаясь, а "Мицубисик" Л200 садится там же по самы гланды- начинается смех В ЛуАЗе и мат в "японце".
Это какой то фейк. Как владелец Мерседеса могу сказать что в салоне нет ниодной открытой головки шурупа. А тут так криво и косячно прикручено "гпрофессионал". Самопалом попахивает.
любители грязи первым делом шноркель установят. странно, почему его сразу не предлагают. даже на шевроле-ниве есть комплектация с заводским штатным шноркелем.
Да уж. За такие бабки жалко его будет по назначению использовать.
Да П.И.З.Д.Е.Ц. полный. А механику на вездеход никто не пробовал ставить? Говорят что проходимость увеличивается и дешевлевыходит.
С автоматом внедорожник лучше прет, да и ресурс у движка по более будет.
Да прёт то он лучше, но только по твёрдым покрытиям. Когда дёргаешь "Хаммер" УАЗиком или БМВ "девяткой"- это заметно. А когда ЛуАЗ на двух левых колёсах проползает не напрягаясь, а "Мицубисик" Л200 садится там же по самы гланды- начинается смех В ЛуАЗе и мат в "японце".
Уаз.....
Это какой то фейк. Как владелец Мерседеса могу сказать что в салоне нет ниодной открытой головки шурупа. А тут так криво и косячно прикручено "гпрофессионал". Самопалом попахивает.
Он [мат]!!! Вот только воздухозабор не надо было под переднюю кромку капота выводить. Красиво но любители грязи обязательно хапнут гидроудар...
любители грязи первым делом шноркель установят. странно, почему его сразу не предлагают. даже на шевроле-ниве есть комплектация с заводским штатным шноркелем.
сомнительный профессионализм с автоматом-то
А каким еще должен быть внедорожник?
Там такой автомат стоит, что механика по надежности покурит! Момент крутящий очень большой 600 нм
Пошла помоюсь, накрашусь, жду на парковке у клуба
ниче-се
Ш
Л
А
К
Наконец-то хоть что-то новое для детишек шейхов. И наших и арабских.
Скоро на страницах инстаграма…
какое новое? говорят же -никакого алькантара, а это же фу
http://fishki.net/auto/1968047-asketichnyj-gelendwagen.html?mode=profile:494644:postshttp://fishki.net/auto/1968047-asketichnyj-gelendwagen.html?mode=profile:494644:posts
какие-то жалкие 80 000 евро
А зачем дырки в пол?
Текст читать не пробовали?
написано же, дренажные отверстия. если вдруг в брод )
очко проветривать! а вообще там написано
Туды, при желании, кое-чего засунуть можно