2.2M
10 лет назад · 2 фото · 8126 просмотров · 66 комментариев
Автодилеры придумали способ борьбы со «скрученным» пробегом у машин (2 фото)
Единая баз данных автомобилей, о создании которой договорились ведущие автодилеры и «Avito авто», позволит без привлечения экспертов и оборудования узнать данные машины: пробег, историю технического обслуживания и др.
Крупнейшие автодилеры России и сервис объявлений «Avito авто» нашли способ снизить затраты на установление истории подержанных автомобилей, пишут «Ведомости». Несколько крупных участников рынка, среди которых «Рольф», «Автомир», Genser, «Независимость», «Транстехсервис» и «Ключавто», решили создать базу данных автомобилей, через которую по уникальному VIN автомобиля можно будет узнать его пробег, историю обслуживания и другие данные.
По информации издания, для реализации проекта будет создана компания, доли в которой будут иметь все участники, данные об автомобилях будут предоставлять дилеры. По словам представителя «Avito авто», сначала услуга будет бесплатной для дилеров-партнеров, а с осени она станет доступна и для граждан, при этом часть сервиса останется бесплатной, но полная информация станет платной.
Как пояснил собеседник «Ведомостей», цена еще не определена.
Гендиректор «Рольфа» Татьяна Луковецкая пояснила изданию, что сейчас рынок автомобилей с пробегом непрозрачен и проверить историю автомобиля. С помощью базы данных дилеры смогут быстро проверить автомобиль перед продажей.
Коммерческий директор «Транстехсервиса» Тимур Валиуллин отметил, что официальные дилеры находятся в неравных условиях с серым рынком. Перекупщики и авторынки предлагают более низкие цены, но продают автомобили битые или со «скрученным» пробегом. Доступ к базе, считает он, повзолит сократить расходы и конкурировать с неофициальными дилерами.
По информации издания, для реализации проекта будет создана компания, доли в которой будут иметь все участники, данные об автомобилях будут предоставлять дилеры. По словам представителя «Avito авто», сначала услуга будет бесплатной для дилеров-партнеров, а с осени она станет доступна и для граждан, при этом часть сервиса останется бесплатной, но полная информация станет платной.
Как пояснил собеседник «Ведомостей», цена еще не определена.
Гендиректор «Рольфа» Татьяна Луковецкая пояснила изданию, что сейчас рынок автомобилей с пробегом непрозрачен и проверить историю автомобиля. С помощью базы данных дилеры смогут быстро проверить автомобиль перед продажей.
Коммерческий директор «Транстехсервиса» Тимур Валиуллин отметил, что официальные дилеры находятся в неравных условиях с серым рынком. Перекупщики и авторынки предлагают более низкие цены, но продают автомобили битые или со «скрученным» пробегом. Доступ к базе, считает он, повзолит сократить расходы и конкурировать с неофициальными дилерами.
ниссан ноте 2007 года с пробегом 19000. знакомцы продавали в прошлом году. на машине под капотом слой пыли палец толщиной. закисло все что только возможно, машину из гаража паркетником срывали закизшие колодки. они купили ноте. а потом бизнес попер, пересели на джипы, ноте оставили на "черный день" так и не наступил тот день,
нашей стране нужны не законы, а люди, которые их соблюдают
Главное не пробег, а состояние. В машине все можно заменить.
б/у - это б/у, как говорится: "бачили очи що купували - иште, хоч повилазьте".
при выборе машины надо смотреть на реальное состояние, а не на "предпродажную подготовку". и хорошо бы брать с собой профи для консультации.
когда жене машину искали - позвал с собой школьного друга, жестянщика со стажем.
под щебет манагера "немецкий доктор ездил, 5 км до работы и обратно, три раза в неделю" и "директор завода купил, а сам на служебной везде ездил - так 15 лет в гараже и простояла, только на ТО раз в год выкатывали" тот осматривал машину со всех сторон и выдавал: "чо-то криво морда приварена, ни фига себе удар был! там хоть все живы в салоне остались?"
так с ходу цену этим ребятам ещё никто не сбивал
1. 90% автомобилей на российском вторичном рынке битые. Тут важнее как был ремонтирован автомобиль.
2. Скрученный пробег это более менее очевидная вещь (согласитесь 20 летний авто с убитой подвеской и пробегом 9оооо км в реальности не существует). Как по мне и моим наблюдениям пробег это вообще цифры очень условно связанные с состоянием автомобиля. У меня был марк 93 года (93!!! года) так там была машина которой хотелось обладать.Все что можно было там поменять там поменяно. Пробег на момент продажи 34оооо. У друга марк 2001 года (умер двиг, жопа пилена после аварии, салон весь прокурен и убит) пробег 14оооо, естественно скрученный.
3. Я думаю эти меры вообще ни коим образом на вторичном рынке не скажутся, тем более на рынке иномарок (именно ввезенных).
4. На авито вообще машины покупать глупо, есть специализированные сайты для этого.
Плюсанул;- адекватно, технологически грамотно, и главное реально т. е.,то что есть на самом деле. Думаю многие согласятся.
"Перекупщики и авторынки предлагают более низкие цены, но продают автомобили битые или со «скрученным» пробегом."
Так и что, авторынки поднимут цены в результате? Даже если продавать авто без постановы в эту базу станет сильно немодно, кто гарантирует достоверные сведения в ней?
Законодательно все уже предусмотренно. Скручивание пробега с целью повышения продажной стоимости авто - явное мошенничество.
а теперь докажи
В точку!
Как мосты соединяли?
они теперь сами будут мотать пробеги, заносить их в базу и продавать..
Автор, ты сам-то понял, что написал? Это вроде как пчёлы против мёда. Тебе лапшу повесили в новостях, ты и рад уши развесить. Угадай, кто теперь сможет безнаказанно скрутить пробег?
Пчелы против мёда, ага. Когда искала машину, долго смеялась предложениям автосалонов а-ля 2007 год с пробегом 50 тыс. Видимо, бабушка ездила до магазина
Прошу прощения за боян но нельзя не вспомнить... Улыбайтесь ;)
Ага, как раз это видео и вспоминала. У меня такое же настороженное отношение к приписке "девушка ездила": мы тоже по-разному ездим)) С другой стороны, скорее всего машина не будет изуродована колхозным тюнингом, пробег обычно меньше, а состояние лучше - так что в сообщении есть смысл. Но так бывает не всегда :)
хахха испугали перекупов котрые скручиавают пробег
Любой перекупщик это ангел по сравнению с "бандой официального салона".
Ухтышка!!!
Т.Е. они сами будут теперь смело скручивать пробег и прописывать их в программе, а потом продавать...
Работал у разных ОД, скажу пару вещей:
1. Крупный ОД никогда не скручивает пробеги, себе дороже, т.к. репутация важнее и прще отказать в приеме авто со скрученным пробегом.
2. Свою марку (продажей и ремонтом которой занимается), ОД сможет проверить на реальность пробега, чужую - нет (особенно если приемщик неопытный).
Совет: хотите взять б/у BMW, не берите его у дилера KIA... и т.д.
Крупный это кто? Автоваз? Или ОД будет брать 20 летнюю машину с пробегом 300000 и так оставит? Знакомый лексус брал RX 1999 года у официалов, сиденья и руль все протертые и ушатанные, а пробег 110000, не скрученный???
автоваз это производитель, а речь идет про дилера
например "Автоваз люблино" это что? производитель? А таких названий диллерских по Москве где присутствует Автоваз очень много...
Вы думаете они там автомобили собирают на заднем дворе? Неужели так сложно понять, что производитель-это предприятие(завод) которое что-либо производит. Для автоваза - это автозавод в городе Тольятти. А дилерская сеть служит для реализации продукции. А с названием уж каждый др..ит как хочет. Мммм, хотя вдруг Toyota центр Волгоград и автомобили там же собирает.... надо проверить:)
Надо уголовку вводить за скручивание пробега.
Самый дорогой ремонт - это капиталка движка, остальное ерунда.
у той что по трассе еще и сцепление будет посвежее и без нагара на клапанах.
Автомобили сложные технические устройства. Каждая деталь в нем рассчитала на определенный срок службы. Любой специалист скажет, что есть тенденция, что к определенному времени начинается износ определенных деталей.
Например, коробка DSG. Часто на 80-100 тыс. км она начинает отказывать.
Как это проверить? Осмотрел автомобиль, всё норм - ходовка норм, кузов норм, салон норм. А то что коробка начала чуть пинать, так это надо проездить неделю на нормальной, а потом проездить неделю на выходящей из строя, чтобы понять, что что-то не то. Ни одна компьютерная диагностика ничего не покажет. Ошибок нет, коробка исправна, только чуть чуть начала подтупливать.
И вот человек берет авто с пробегов 40 тысяч, планирует 2 года на нем отъездить до 80 тысяч. Как раз до начала потенциальных проблем с коробкой. А там пробег скручен на 80 тысячах и через год у него машина встаёт. Ремонт на 80 тысяч рублей.
Зато кузов и салон отличные были, по ходовке без претензий.
И у большинства авто проявляются болезни "старости", которые без детальной, длительной и дорогой диагностики не выявить.
Не обязательно речь про коробку. Я вот на днях продал 2-х годовалый Санта Фе. Была в нем проблема - подушки двигателя задубели и потеряли свойства. Особенности эксплуатации в холодном климате. Как раз к 50-60 тысячам пробега начинается. Результат увеличенная вибрация в салоне.
Ну кто на это обратит внимание? Дизель же. Я никому не говорил, никто не спрашивал. Цена вопроса 45000 рублей. В принципе, ничего критичного нет. Но есть факт, что есть болезнь.
У других машин куча разных проблем на разных пробегах. У дизельных БМВ катализатор на 80-100к забивается. Как это проверить? Скрутили пробег и покупатель не парится, есть запас в года полтора-два. А потом сюрприз.
А когда пробег честный, люди хотя бы могут рассчитывать, что тотальных болезней в ближайшее время не предвидится. А если пробег большой, то может лучше доплатить 50-100 тысяч и не ожидать, что через 2-3 месяца надо будет вложиться в дорогой ремонт.
бесценнно!
КАК могут подушки задубеть за 2 года?????
я обычно подушки движка меняю на машинах когда им 5-6 лет (речь про гидравлические подушки)
а за 2 года - она по гарантии еще должна меняться.
Вот так вот. Особенность конструкции. Кстати, подушки считаются изнашиваемым элементом. Ни какой гарантии.
подушки резиновые.(или хотя бы обрезиненные). Они не гниют- они дубеют или рвутся, что чаще
капиталку движка смысле для себя делать нет. после нее общеизвестно, что двигло обычно ходит номрально только 100т.км. это на продажу делают обычно.
Сегодня только проверил катализатор. Выкручивается лямда и вставляется манометр, и газуешь на высоких оборотах. Если давление не скачет значит нормально все. Про дизель не знаю, но думаю там все аналогично.
самый дорогой - кузов. если убитый то никакая капиталка в сравнение не идет!
до слез.... сцуко.... автодилеры это самые большие конторы по скручиванию пробега и разводке клиентов!
Чего придумали, смешные мальчишки:) Я вот видел 2 одинаковых белых пасата рядом, с одинаковыми VIN, документы одни, а пасата 2:)
В трейдин сдают машины наглухо убитые, машину в хорошем состоянии и так с руками оторвут и по более высокой цене.
С чего вдруг? Гарантию откатал, в трейд-ин сдал, в тот же день на новой уехал. Если сдавать и брать в нормальном месте то трейд ин отдел тыщ на 50-60 относительно рынка валят цену, а затем эти же тыщи возвращаешь в виде скидок и допов на новой. Вообще проблем никогда не было с этим
Ты наивный человек.
Я в мае хотел сделать в трейд-ин авто. Предварительно, после долгих споров, предложили 1.350.000р. И то еле уломали 50.000 добавить. И это только предварительно, без деффиктовки.
Решил выставить на Авто.ру и Авито, пока жду новую машину. Думал, а вдруг купят дороже за 2 недели. Поставил 1.600.000р. на следующий день было 18 звонков. 2 человека прям к 9 утра приехали. К вечеру ещё 3. В итоге, вечером сразу двое сказали, что берут. Я даже сначала думал, что скину тысяч 30. Но как увидел какой спрос, пожалел, что за 1.700.000 не поставил.
Есть целая категория людей, которые б/у машины берут в салонах. Преимущества:
1.Гарантия чистоты сделки.
2.Если машина их марки могут дать тех.гарантию на 1-2 года.
3.Крупному дилеру опаснее скручивать пробег/скрывать состояние авто (особенно по фирменным программам типа ауди и вольво, например).
А так да, некоторые автосалоны недобросовестны в плане оценки. Бывает, что владельца разводят на малую цену, потом перепродают авто (через себя) дороже.
я тоже когда-то. помню салоны предлагали брать за 9-9,5 тыс долл по тредину тоже. сам продал за 11500. первый приехал и взял. это был перекупщик. у авто полный привод кончался ресурс, нужны были замены. 2-е предложние на джипик было от 13 тыс долл. мне то что. кому надо - на сэкономленное подремонтирует и своих добавит на ремонт.