20k
10 лет назад · 8 фото · 19458 просмотров · 41 комментарий
Почему не стоит заказывать кофе в самолете и еще 7 возможных авиасекретов /для некоторых/ (8 фото)
Слава интернету – сегодня можно получить «инсайдерскую» информацию практически обо всем, что вас интересует, просто обратившись напрямую к профессионалам в какой-нибудь анонимной соцсети. Так и поступили пользователи Reddit, бросив клич сотрудникам авиалиний: а расскажите-ка секреты, не известные пассажирам!
1. Не пользуйтесь казенными наушниками
Запечатанные в пакетике – не значит одноразовые. После полета использованные наушники чистят и снова расфасовывают по пакетикам для следующей партии пассажиров. В общем, знайте, что наушниками уже кто-то пользовался до вас, и если вы «чистюля», то лучше берите свою гарнитуру.
2. Откажитесь от кофе с тележки
Настоящие ценители и так не станут его пить из-за отвратительного вкуса, а менее разборчивым следует знать, что кофейные емкости на авиалиниях особо не моют и не чистят – в лучшем случае только споласкивают. Во-первых, сотрудникам платят слишком мало – нет смысла стараться, а, во-вторых, у них даже нет никаких специальных принадлежностей для чистки тары.
3. Дверь туалета, запертую изнутри, можно легко открыть снаружи
Не верьте фильмам, где стюардессы отчаянно стучатся в запертую кабинку и, бывает, даже ломают дверь. На самом деле снаружи есть тайный механизм, открывающий задвижку, и находится он прямо под узкой табличкой с надписью «туалет» (Lavatory). Бывает, что между ней и окошком «свободно/занято» содрана облицовка – признак того, что дверь уже отпирали таким способом.
4. «Неподъемные» подлокотники можно поднять секретной кнопкой
Приятный сюрприз для всех, кто хочет большего удобства в эконом-классе: оказывается, «намертво» зафиксированные ручки кресел возле иллюминаторов и у прохода можно поднять, как и все остальные! Для этого нужно нащупать с нижней стороны подлокотника ближе к его основанию маленькую кнопку, спрятанную в углублении. Впрочем, будьте готовы к тому, что бортпроводники потребуют вернуть поднятую ручку на место.
5. Кислорода в масках хватает только на 12 минут
Всем известно, что маски заготовлены на случай разгерметизации кабины, но мало кто знает о расходе кислорода. Однако, то, что на земле звучит пугающе – «только 12 минут», в воздухе имеет совсем другую ценность – «целых 12 минут». Этого времени более чем достаточно, чтобы экипаж смог снизить самолет до безопасной высоты в 10.000 футов (3.000 метров).
6. Замки́ на чемоданах совершенно бесполезны
По признанию сотрудника службы досмотра, молнию можно запросто вскрыть обычной пишущей ручкой, а затем снова застегнуть, смещая обе скрепленные замком застежки по периметру чемодана. Так обычно и поступают в аэропортах, когда нужно идентифицировать багаж без бирки.
Кстати, на Reddit заодно назвали самые частые причины «утери» багажа: его отправляют на дополнительное просвечивание и не успевают доставить на борт при сортировке его по ошибке отправляют не на тот самолет сумка зацепляется за что-нибудь ремнем багаж падает с тележки на пути к самолету
Кстати, на Reddit заодно назвали самые частые причины «утери» багажа: его отправляют на дополнительное просвечивание и не успевают доставить на борт при сортировке его по ошибке отправляют не на тот самолет сумка зацепляется за что-нибудь ремнем багаж падает с тележки на пути к самолету
7. Что происходит с животными, когда вы сдаете их в багаж?
По опыту сотрудников американских авиалиний, в 30% случаев собаки впадают в тревогу и панику еще на земле, практически сразу после разлуки с хозяевами. «Кто знает, в каком ужасе они пребывают во время полета!»
Зато владельцы кошек могут быть спокойны: «Я ни разу не видел в багажном помещении напуганного кота – этим животным совершенно наплевать».
При этом если в Америке и Европе сотрудники заботливо относятся к животным-путешественникам, стараются их успокоить и даже просят владельцев писать для них клички питомцев, то в России на это рассчитывать не приходится. Так что хорошо подумайте, прежде чем брать с собой в полет домашних любимцев – может, лучше не подвергать их стрессу?
Зато владельцы кошек могут быть спокойны: «Я ни разу не видел в багажном помещении напуганного кота – этим животным совершенно наплевать».
При этом если в Америке и Европе сотрудники заботливо относятся к животным-путешественникам, стараются их успокоить и даже просят владельцев писать для них клички питомцев, то в России на это рассчитывать не приходится. Так что хорошо подумайте, прежде чем брать с собой в полет домашних любимцев – может, лучше не подвергать их стрессу?
8. Паникеры в самолете опаснее любой грозы и турбулентности
Нашу земную тревогу во время «беспомощного» пребывания в воздухе легко понять, особенно когда самолет вдруг начинает сотрясаться с такой силой, словно вот-вот развалится. Хотите перестать бояться? Посмотрите на бортпроводников: при любой турбулентности они остаются совершенно невозмутимыми – значит, все в порядке! Рассказ одного из пассажиров: «Однажды я летел из Японии, и над океаном была кошмарная турбулентность, даже бортпроводники пристегнулись в креслах. Один из них сидел прямо передо мной – он сказал, что даже когда всех буквально подбрасывает до потолка, с самолетом не случится ничего страшного. Но иногда приходится совершать экстренную посадку только для того, чтобы успокоить слишком трусливых пассажиров».
Несколько лет назад "заходили" на Анталью. Снижаемся себе по глиссаде, снижаемся, высота уже метров 200. Слева море, справа горы, солнышко вовсю светит, проскакиваем какие то аэродромный постройки, красно-белый забор аэропорта и... командир выводит двигатели на максимум, начинает складывать механизацию крыла и уводить самолет на второй круг. Напротив нас, на выкидушке спиной по ходу движения, сидела борт проводница - девченка лет 20-ти. Начался набор высоты, естественно все взоры недоуменных пар глаз из нашей части салона устремились в ее сторону. А у нее б..ть СЛЕЗЫ ПО ЩЕКАМ ПОТЕКЛИ, несколько женщин в салоне аж охнули - я думал жена мне ладонь сломает, так больно вцепилась. Все мужики давай переглядываться, кто то нервно хихикает, кто то в точку смотрит, некоторые молятся закрыв глаза - напряг в общем.
Короче когда со-второго раза сели весь салон аплодировал явно дольше чем обычно. Незнаю, было ли там что то с самолетом, или просто для стюардессы это была первая в практике нестандартная ситуация, но за себя могу сказать - реально испугался. Все равно летать люблю - главное чтоб борт проводницы больше не плакали :)
Всем добра и здоровья побольше :)
Про то что не моют кофейники это бред. Так как это проверяет Роспотребнадзор и периодически, как и качество воды в раздающей сети ВС и т.д.
Про наушники бред написан!!! Напротив меня загружают рейсы. Эти наушники дешовые везде целыми пачками валяются. Это копеечные наушники в эконом класе в которых ничета не слышно. А во в бизнесе многорасовые на них одевают чихлы и они наружные!!!
Им сразу в роддоме вставляют
Не пристало порядочным гражданам всякий Сифилис слушать )))
У вас в штатах по сути два государства. Север, который нихрина ничего не хочет делать и юг который полторы сотни лет хочет независимости. А так же штат техас который сами американцы считают полным тормозом. А так же две области которые росчерком пера в нарушении всех международных норм президент идиот присоединил. Так что для начала не мешало бы порядок в своей стране навести прежде чем пытаться весь мир жить учить.
"«Неподъемные» подлокотники можно поднять секретной кнопкой"
Вот за это ваще спасибо! некоторые самолёты проектировались для карликов... теперь хоть немного будет посвободнее...
Летели с женой и ребенком Таиланд,так эти грёбаные подлокотники поднимались только под углом 45 градусов.Хорошо,что был Боинг и давались наушники(убогие такие).Сидели в среднем ряду, мы по бокам,детеныш в середине.Пришлось проводами наушников примотать подлокотники к спинкам...Так и летели около 10 часов.
я где то это уже слышал на ютубе, прям слов в слово...
в гнезде для наушников, нормальные штекера почему то болтаются!
такой переходник нужен. как то покупал наушники не дорогие, там оказался сей полезный переходник. Теперь он всегда в моей сумке для путешествий )
точно, поискать нужно.
Как-то с пилотом ГА пересекся за рюмкой чая. Разговор зашел за турбулентность. Он сказал, что если из-за турбулентности самолет начнет разваливаться, то пассажиры этого уже не узнают, ибо всех расхреначит по салону гораздо раньше.
Аэропланы очень прочные,хотя иногда кажется,что махают крыльями как птицы.Вероятность отказа техники очень мал. По статистике то как раз человек и есть слабое звено
Однако парадокс человеческой психологии:
Все знают, что на сей день самолет самостоятелен до одури, начиная от взлета и кончая посадкой, однако сядете ли Вы в самолет без пилота?
Лично я нет:D
Я и с пилотом не сяду. Я в машину-то не сажусь, если не я за рулем.
первая половина какой-то дикий бред
нажирамся и спим до приземления. профит.
К сожалению те кто упал,ничего не рассказывают. Но если верить докторам,если самолет падает с большой высоты,люди отключаются ещё до того как погибнут.В воздушных ямах как дух захватывает,а тут он как пошёл,пошёл.... И в следствии чпок и вырубило,вроде как организм специально так делает,чтоб не больно было)))) А с высоты в 500 метров даже и подумать не успеешь. Меня собственно тоже,пугает не сам факт смерти,а такое развитие событий что если безнадежно падать минут 5-10,то это настоящая жопа....Это как смертная казнь....
В случае разгерметизации все вырубаются практически мгновенно, в случае свободного падения - единицы, не многие теряют сознание при прыжке с парашютом. Ну а при ударе на такой скорости боли почувствовать человек не успеет. Но вот падать и понимать, что сейчас будет и, главное, что поделать с этим ты уже ничего не можешь - это страшно, особенно если летишь с семьёй. Потому и стараюсь нахрюкаться до сонного состояния.
Бывают, я разок тоже попал. Это сейчас смешно, тогда чё-то не весело ни разу было.
Ага, я один раз так решил время сократить. Нафигачился пива в аэропорту, чтобы уснуть, пока из Омска в Москву летели. Блин, чуть не лопнул пока самолет высоту не набрал и туалет не открыли.
можно было бы и всё остальное прочитать... тупица.