Через это проходил ровно каждый человек, который впервые сел за руль. Но как бы тебе не было стыдно за свои неуверенные движения на дороге, подобных ощущений сложно избежать, если только папа инструктор не сажал тебя за руль с 10 лет. Некоторые моменты, которые может вспомнить каждый!
0
Источник
1. Усевшись на водительское сиденье, ты думаешь, что все будет просто, потому что у тебя за плечами есть опыт вождения электрических автомобилей и багги.
Получил права год назад и за руль больше не садился. Машины нет, а у отца брать не хочу хоть он и предлагает. Предпочитаю ходить пешком или на велосипеде. Выучился просто для того чтобы удостоверение водителя было.
батя плохого не посоветует. практика нужна и важна. катайся хотя бы пару раз в месяц, иначе когда придёт пора садится за руль всё будет даже хуже чем в первый раз...
Сдав на права 5 лет не имел своей машины. Пока не выяснилось, что нашей даче без машины трудно. Хозяин забросал багажник и салон вполне бодренькой четвёрки какими то запчастями хлопнул дверью перекрестил и махнув рукой ушёл. Плавно тронулись и выехали на дорогу. Город был не сильно загружен но нам с женой хватило...
Особо запомнилось движение в среднем ряду между двумя автобусами... Штаны намочили но до дома доехали. Выяснив по телефону у бывшего хозяина как у его машины включается задняя скорость я боле менее профессионально припарковался но оказалось, что криво. Жена сказала, что парковался как блондинка )) 5 лет ужо откатал. Два раза в меня прилетали, чинился, один штраф за быстрый проезд под камерой. Стараюсь ездить аккуратно и предсказуемо. Волнение перед дорогой всё ещё слегка есть.
Парковка - это проблема, но только на первых порах. И "ужас" - это не хайвэй (там как раз проще), а город с четырёхполосными "полями" (типа Масквы) - вовремя перестройся, попади в нужную полосу, успей на "оранжевый".... мрак! Не даром в масквах водители такие нервные :)
Права получал в 35, в автошколе очень нравилось, инструктор хороший был. Первые пол года за рулем - постоянный стресс и ужас, насильное запинывание себя в машину, чтобы получать опыт. Потом вроде немного отлегло. Вожу уже 3 года и снова чем дальше, тем страх все больше. Теперь за руль сажусь только если слишком неудобно ехать общественным транспортом, или что-то габаритное надо везти. По городу еще более-менее нормально, а по трассе ехать - просто трясет.
На права сдала уже давно достаточно. Но до сих пор терпеть ненавижу ездить в городе. Не потому что не умею или боюсь, а потому что БЕСЯТ! Я давно хочу уйти из добрых девочек в злые гаишники.))) Так что в городе меня бомбит постоянно. Водит муж) И бесится, что я всегда автоматически за него "торможу" - педали виртуальные жму) а вот на трассе - обожаю! Врубаешь музончик и фсе. Не вскрывать до рождества. могу ехать сколько угодно) А в самом начале меня до одури пугал выезд с\на МКАД. ПРосто ппц. они же там все летают! Фуры были моими любимчиками. Встаешь за фурой на МКАДе и тошнишь 80 км\ч. И никто тебя не подрезает)))
Да ладно?! Вам виднее, конечно, чего я боюсь и почему я сто-то делаю\не делаю. А ведь специально для вас написала. НЕ БОЮСЬ! Мне не доставляет удовольствия езда по городу. И без необходимости я не вожу машину в городе. Меня раздражает концентрация хамов и неадекватов на кв км. Это не значит, что не могу или боюсь. У меня не одна тысяча км за плечами. И ни одного дтп (тьфу-тьфу-тьфу). Я достаточно понятно объяснила на этот раз?
Я нереально боялся ездить с инструктором, но на экзамене спокойно проехал. А когда начал ездить один, совсем успокоился. Единственное, к чему не могу привыкнуть - это упоротые, которые налево с правых полос поворачивают и тому подобные личность.
Отец впервые посадил за руль, когда мне было 12 лет. За грибами по лесным грунтовкам не было мне равных в мастерстве вождения - это я так думала))))) В автошколу учиться пошла только в 25 лет. И когда с инструктором впервые выехала в город, самоуверенность моя сдохла после первого же квартала.
3. Пассажиров первые три месяца с собой не брал, на всякий случай :)
6. Нет. Ездил исключительно на работу и с работы, и иногда выезжал часов 3-4 ночи когда машин нет. Что бы потренироваться и выучить маршруты.
9. За три года с момента покупки машины гаишники остановили один раз, причём прямо при выезде с работы. Кого-то ловили видимо.
10. Первая и единственная авария оставила ровно такое впечатление. Всё как не по настоящему. Только времени заняло 5 часов после ДТП и две недели ремонта ...
Остальное да, всё так :) Но можно ещё прибавить:
11. Ты тормозишь перед тем как стартануть на светофоре умудряясь затупить даже на зелёном. Потом что тебе просто страшно что вдруг не все успели проехать и стартанув слишком рано ты устроишь ДТП.
12. Ты реально сильно нервничаешь когда сзади тебе гудят. И реально любой сигнал накаляет нервы до предела настолько что ты готов стартануть даже на красный. Просто потому что ты не уверен всё ли ты заметил и правильно ли понял текущую дорожную обстановку.
12. Ты в принципе понимаешь что такое задняя передача, но ты даже не представляешь насколько резво машина может рвануть назад когда ты пытаешься развернутся на дороге :) Если это видят проезжающие мимо люди, то поверь у них прибавится седых волос :)
13. Ты понятия не имеешь о том что если у тебя повело руль - это верный признак того что у тебя пробито колесо :)
14. Зимой ты почти наверняка узнаешь что такое замёрзшая в бачке омывайка, а так-же такие новые слова как WD40 и силиконовая смазка.
12. Ты реально сильно нервничаешь когда сзади тебе гудят.
Меня мой товарищ с самого первого заезда научил - "Гудёт сзади, а у тебя "апельсин", орёшь "ИДИТЕНАКУЙ!!!!" и спокойно делаешь своё дело. ... Главное не нервничать...."
первая авария, а ты орёшь "ИДИТЕНАКУЙ!!!!", потом вспоминаешь, что это не "из той оперы", и начинаешь мыслить по другому. Кстати, у меня оказались не правы те кто стукнули. Они сдавали назад, и упёрлись в меня.
Меня все так-же учили, но нервы первые несколько месяцев всё равно на пределе. На сигналы стал спокойнее реагировать только где-то через полгода. Да и собственно сигналить практически перестали :)
10. Оказавшись в двух секундах от аварии, ты понимаешь, что это совсем не как в видеоиграх.
Когда я впервые увидел аварию, причём зимой, чела занесло передо мной и он улетел в шоху в бочину я перевыполнил план по производству кирпичей.
Потом в ту же зиму (!) где-то через месяц меня развернуло на трассе на 360 градусов я не просто перевыполнил план, я выполнил план всех заводов вместе взятых.
А вообще первые полгода ездил только по селу, в соседний город (на дискотееку
), и чуть дальше в село. Через год уже ездил в дальняк т.к. начал таксовать, а через 2.5 уже попёрся в такие города как Самара, ТЛТ. Просто я живу недалеко тут. Ну ничего особенно я не увидел в них, пробки только бесят, для Самары это норма, а я человек сельский и моя нежная душа пробок не видывала, я привык с ветерком гонять. А тут первую включил, вторую влючил иии...иии.. ааа, светофор!! или пробка)) Короче, езжу туда только если крайне необходимо и по работе иногда.
На трассу конечно впервые боялся выезжать и обгонять, просто не знал на что машина способна, вы потом сами поймёте сможете обогнать или нет, но вот двойные-тройные (один раз четверной сделал, каюсь) обгоны до сих пор боюсь. И было дело пару раз камазы прижимали когда я их обгонял, это когда ты их обгоняешь, а они тоже кого-то и тебя вытясняют, один раз на обочину ушёл ладно двумя руками руль держал, колбасило не по-детски его.
Сдавал все сам.Шел с уверенностью что без взяток не обойтись,да хeр дам,но ни одного случая не было.Мне подкузьмил инструктор,что то он химичит при сдаче- в дни наката машина нормальная-как сдавать-корзина разболтанная,машину дергает.
Я не из нервных,стеснительностью не страдаю.Сказал ему что он гей в плохом смысле.Договорился с другим инструктором.Сдал легко.
Принимающий оказался тот же что первые 2 раза.Он критически отнесся ко мне-но когда я уверенно взял сложный Ириновский и запарковался там где и опытный водитель затруднится- он был впечатлен.
Надо было видеть-толстый чувак зимой прыгает от радости выйдя из машины-СДАЛ!!!
Теперь права лежат.Машину хочу только электрическую,начну с Лифа.
О как актуально. Как раз сейчас езжу с инструктором, чтобы сдать экзамен. Отучилась 4 года назад в автошколе. Попробовала сдать экзамен в регистре, не сдала. Потом как-то не до этого было. А вот теперь решила закончить начатое. По себе: сейчас больше уверенности, и не потому что больше езжу, а просто внутренне как-то серьезнее к этому отношусь. Может и не надо слишком рано сдавать, как правило люди еще мозгами не доросли до вождения.
Уважаемая Александра !
Судя по тому , что встречается на дороге и в 40 , и в 50 лет некоторым индивидуумам "рано" за руль .
Не всем дано , и возраст не самое главное .
Жена начала материться только когда села за руль , - с "КАМАЗом"- мусоровозом легко во дворе разъехаться , но с иным "водятлом" на "Матизе" проблема , т.к. этот "альфа-самец , едет по самой середине дороги ! Ещё голос подаёт типа "бабы ездить не умеют!"
Всё индивидуально . "Обезьяна за рулём" бывает как самкой , так и самцом , а последнее всё чаще .
22 года стажа , почти каждый день за рулём .
Удачи Вам и всем на дорогах !
Получила права с первого раза и, считаю, совершенно справедливо. До того, как пошла в автошколу, учил водить меня мой муж. Тот еще зануда и придира ))) Есть у нас так называемый "танкодром" - там солдаты срочники учатся на БТР-ах ездить. Там есть всё - и горки и лужи и ж/д переезды. Всё есть, чтобы научиться водить по разным дорогам.
А в то время была у нас первая машина - Нива, старая-престарая, ведро с гвоздями. Ну машинка бегала, муж ее латал. И вот на этом ржавом ведре я и училась водить )))
А муж мой редкостный зануда ))) Учитель из него был строгий)) Въезд на этот танкодром был в то время 50 рублей. И гонял он меня на нашей ржавенькой Ниве до опупения ))) Дело было зимой. И самое любимое препятствие для моего "учителя-мучителя" было такое - заехать на ледяную горку, заглушить машину, затем завести и трогаться)))
В общем, когда я училась на права, мой инструктор ездил чуть не высунув ноги в окно - лафа )))
Муж у меня сварливый))) Но если уж похвалит, так от всего сердца )) Вот как-то он мне сказал - "Вот кому-то дается - водить машину, а кому-то нет. Тебе вот дано"... И такая постная физиономия ))) Значит без сарказма сказал )))
Ого девчёнки ожили!!! Моё мнение относительно стажа - можно за 20 лет стажа 10 тыс. накатать, или за 3 года 50тыс. Так что стаж разумней мерить в км а неив годах. А женщины за рулём отдельный разговор, замечу что не всем но 98% точно нуждаются в предвзятой и жосткой здачи на права!!!
Легкая предыстория.
Права получил сам без взяток, с первого раза. Таких, как я в группе из 57 человек было только трое, кто шел без денежных вливаний.
Так всю жизнь и помню то соотношение.
Итак получив права встал вопрос, а на чём ездить? Был 2008 год.
Честно было желание взять какую либо тачку тысяч за 100, что бы "не жалко", посмотрел, что продают за данные деньги опечалился... но тут пришли родители.
Мол ты не дурак - сам сдал, купим новую, не ВАЗ, но и не сильно дорогую. Так немного погуляв по ближайшим центрам была выбрана Шевроле Ланос. В полной комплектации стоила 320к рублей.
В общем то нас устраивало, брали без кредитов, и данную сумму примерно имели под рукой, решили глянуть, а есть ли "дешевле".
Т.к. батя у меня москвич, то зашел в их ОД Шевроле на Кутузовском и звонит - 270, за такую же тачку прошлого года...
Я же при том учился и жил с маман в Питере.
Немного раздумав, что 50к скидки - круто, заказали там авто и через неделю приехал его забирать, про то как батю раскрутили на 50к допов для данного авто отдельная история...
Итак, приехал я в столицу, в военной форме своего ВУЗа, был призыв в тот момент и за авто...
Пришел в салон всё осмотрели, всё устроили, друг семьи помог нам его довести до дома в Мск, а от туда в ночь решено было уже выезжать в Питер.
Вот так моей первой дорогой стала трасса М10 Москва-Спб, в то время на ней были активные ремонты.
Что интересно на протяжении всей трассы практически не было милиции, и только проезжая мимо дачи Путина меня тормознул ДПСник:)
Глянул на документы и мою военную форму: "Первый день за рулём? Вчера машина куплена? Удачи в дороге", козырнул и отправил в дальнейший путь... Вот такая первая встреча с ДПС:)
Ехал я тогда всю дорогу ровно 90-60 и по знакам, по тому время пути Мск-Спб составило аж 18 часов, но с обедами и прочим... В общем, я не спешил.
Чуть не забыл со мной в качестве "навигатора" ехал батя, правда помощь от него потребовалась только для съезда с МКАДа:)
В общем воспоминания первой дороги всегда самые яркие:)
То были мой первые 709 км:)
А теперь для меня и 900-1000 за день не проблема:)
Машину купила через 2 месяца после получения прав,а еще через месяц поехала на межгород 370км трассы. Ночью! Идиотка! Но доехала примерно за 9 часов. Первый опыт так сказать. Теперь стараюсь ездить по трассе только днем. И не люблю ездить пассажиром на переднем сидении. И до 37 лет не водила ни разу.
Получил права год назад и за руль больше не садился. Машины нет, а у отца брать не хочу хоть он и предлагает. Предпочитаю ходить пешком или на велосипеде. Выучился просто для того чтобы удостоверение водителя было.
батя плохого не посоветует. практика нужна и важна. катайся хотя бы пару раз в месяц, иначе когда придёт пора садится за руль всё будет даже хуже чем в первый раз...
Особо запомнилось движение в среднем ряду между двумя автобусами... Штаны намочили но до дома доехали. Выяснив по телефону у бывшего хозяина как у его машины включается задняя скорость я боле менее профессионально припарковался но оказалось, что криво. Жена сказала, что парковался как блондинка )) 5 лет ужо откатал. Два раза в меня прилетали, чинился, один штраф за быстрый проезд под камерой. Стараюсь ездить аккуратно и предсказуемо. Волнение перед дорогой всё ещё слегка есть.
Парковка - это проблема, но только на первых порах. И "ужас" - это не хайвэй (там как раз проще), а город с четырёхполосными "полями" (типа Масквы) - вовремя перестройся, попади в нужную полосу, успей на "оранжевый".... мрак! Не даром в масквах водители такие нервные :)
Права получал в 35, в автошколе очень нравилось, инструктор хороший был. Первые пол года за рулем - постоянный стресс и ужас, насильное запинывание себя в машину, чтобы получать опыт. Потом вроде немного отлегло. Вожу уже 3 года и снова чем дальше, тем страх все больше. Теперь за руль сажусь только если слишком неудобно ехать общественным транспортом, или что-то габаритное надо везти. По городу еще более-менее нормально, а по трассе ехать - просто трясет.
На права сдала уже давно достаточно. Но до сих пор терпеть ненавижу ездить в городе. Не потому что не умею или боюсь, а потому что БЕСЯТ! Я давно хочу уйти из добрых девочек в злые гаишники.))) Так что в городе меня бомбит постоянно. Водит муж) И бесится, что я всегда автоматически за него "торможу" - педали виртуальные жму) а вот на трассе - обожаю! Врубаешь музончик и фсе. Не вскрывать до рождества. могу ехать сколько угодно) А в самом начале меня до одури пугал выезд с\на МКАД. ПРосто ппц. они же там все летают! Фуры были моими любимчиками. Встаешь за фурой на МКАДе и тошнишь 80 км\ч. И никто тебя не подрезает)))
Просто не умеете и боитесь-вот и бесит!
Да ладно?! Вам виднее, конечно, чего я боюсь и почему я сто-то делаю\не делаю. А ведь специально для вас написала. НЕ БОЮСЬ! Мне не доставляет удовольствия езда по городу. И без необходимости я не вожу машину в городе. Меня раздражает концентрация хамов и неадекватов на кв км. Это не значит, что не могу или боюсь. У меня не одна тысяча км за плечами. И ни одного дтп (тьфу-тьфу-тьфу). Я достаточно понятно объяснила на этот раз?
прям ВОСХИЩЁН! :)
Вы мне льстите, сударь!
Я нереально боялся ездить с инструктором, но на экзамене спокойно проехал. А когда начал ездить один, совсем успокоился. Единственное, к чему не могу привыкнуть - это упоротые, которые налево с правых полос поворачивают и тому подобные личность.
Ссать первые полгода минимум....
Отец впервые посадил за руль, когда мне было 12 лет. За грибами по лесным грунтовкам не было мне равных в мастерстве вождения - это я так думала))))) В автошколу учиться пошла только в 25 лет. И когда с инструктором впервые выехала в город, самоуверенность моя сдохла после первого же квартала.
Ужас как страшно было.3. Пассажиров первые три месяца с собой не брал, на всякий случай :)
6. Нет. Ездил исключительно на работу и с работы, и иногда выезжал часов 3-4 ночи когда машин нет. Что бы потренироваться и выучить маршруты.
9. За три года с момента покупки машины гаишники остановили один раз, причём прямо при выезде с работы. Кого-то ловили видимо.
10. Первая и единственная авария оставила ровно такое впечатление. Всё как не по настоящему. Только времени заняло 5 часов после ДТП и две недели ремонта ...
Остальное да, всё так :) Но можно ещё прибавить:
11. Ты тормозишь перед тем как стартануть на светофоре умудряясь затупить даже на зелёном. Потом что тебе просто страшно что вдруг не все успели проехать и стартанув слишком рано ты устроишь ДТП.
12. Ты реально сильно нервничаешь когда сзади тебе гудят. И реально любой сигнал накаляет нервы до предела настолько что ты готов стартануть даже на красный. Просто потому что ты не уверен всё ли ты заметил и правильно ли понял текущую дорожную обстановку.
12. Ты в принципе понимаешь что такое задняя передача, но ты даже не представляешь насколько резво машина может рвануть назад когда ты пытаешься развернутся на дороге :) Если это видят проезжающие мимо люди, то поверь у них прибавится седых волос :)
13. Ты понятия не имеешь о том что если у тебя повело руль - это верный признак того что у тебя пробито колесо :)
14. Зимой ты почти наверняка узнаешь что такое замёрзшая в бачке омывайка, а так-же такие новые слова как WD40 и силиконовая смазка.
12. Ты реально сильно нервничаешь когда сзади тебе гудят.
Меня мой товарищ с самого первого заезда научил - "Гудёт сзади, а у тебя "апельсин", орёшь "ИДИТЕНАКУЙ!!!!" и спокойно делаешь своё дело. ... Главное не нервничать...."
первая авария, а ты орёшь "ИДИТЕНАКУЙ!!!!", потом вспоминаешь, что это не "из той оперы", и начинаешь мыслить по другому. Кстати, у меня оказались не правы те кто стукнули. Они сдавали назад, и упёрлись в меня.
Меня все так-же учили, но нервы первые несколько месяцев всё равно на пределе. На сигналы стал спокойнее реагировать только где-то через полгода. Да и собственно сигналить практически перестали :)
10. Оказавшись в двух секундах от аварии, ты понимаешь, что это совсем не как в видеоиграх.
Когда я впервые увидел аварию, причём зимой, чела занесло передо мной и он улетел в шоху в бочину я перевыполнил план по производству кирпичей.
Потом в ту же зиму (!) где-то через месяц меня развернуло на трассе на 360 градусов я не просто перевыполнил план, я выполнил план всех заводов вместе взятых.
А вообще первые полгода ездил только по селу, в соседний город (на дискотееку
), и чуть дальше в село. Через год уже ездил в дальняк т.к. начал таксовать, а через 2.5 уже попёрся в такие города как Самара, ТЛТ. Просто я живу недалеко тут. Ну ничего особенно я не увидел в них, пробки только бесят, для Самары это норма, а я человек сельский и моя нежная душа пробок не видывала, я привык с ветерком гонять. А тут первую включил, вторую влючил иии...иии.. ааа, светофор!! или пробка)) Короче, езжу туда только если крайне необходимо и по работе иногда.На трассу конечно впервые боялся выезжать и обгонять, просто не знал на что машина способна, вы потом сами поймёте сможете обогнать или нет, но вот двойные-тройные (один раз четверной сделал, каюсь) обгоны до сих пор боюсь. И было дело пару раз камазы прижимали когда я их обгонял, это когда ты их обгоняешь, а они тоже кого-то и тебя вытясняют, один раз на обочину ушёл ладно двумя руками руль держал, колбасило не по-детски его.
Кстати рекламирую автошколу в Питере-мустанг
И тетка лектор-огонь!!!
mustangs.ru/collective/kuzmicheva_valentina_borisovna/0-0-0-100#comments
Сдавал все сам.Шел с уверенностью что без взяток не обойтись,да хeр дам,но ни одного случая не было.Мне подкузьмил инструктор,что то он химичит при сдаче- в дни наката машина нормальная-как сдавать-корзина разболтанная,машину дергает.
Я не из нервных,стеснительностью не страдаю.Сказал ему что он гей в плохом смысле.Договорился с другим инструктором.Сдал легко.
Принимающий оказался тот же что первые 2 раза.Он критически отнесся ко мне-но когда я уверенно взял сложный Ириновский и запарковался там где и опытный водитель затруднится- он был впечатлен.
Надо было видеть-толстый чувак зимой прыгает от радости выйдя из машины-СДАЛ!!!
Теперь права лежат.Машину хочу только электрическую,начну с Лифа.
О как актуально. Как раз сейчас езжу с инструктором, чтобы сдать экзамен. Отучилась 4 года назад в автошколе. Попробовала сдать экзамен в регистре, не сдала. Потом как-то не до этого было. А вот теперь решила закончить начатое. По себе: сейчас больше уверенности, и не потому что больше езжу, а просто внутренне как-то серьезнее к этому отношусь. Может и не надо слишком рано сдавать, как правило люди еще мозгами не доросли до вождения.
Уважаемая Александра !
Судя по тому , что встречается на дороге и в 40 , и в 50 лет некоторым индивидуумам "рано" за руль .
Не всем дано , и возраст не самое главное .
Жена начала материться только когда села за руль , - с "КАМАЗом"- мусоровозом легко во дворе разъехаться , но с иным "водятлом" на "Матизе" проблема , т.к. этот "альфа-самец , едет по самой середине дороги ! Ещё голос подаёт типа "бабы ездить не умеют!"
Всё индивидуально . "Обезьяна за рулём" бывает как самкой , так и самцом , а последнее всё чаще .
22 года стажа , почти каждый день за рулём .
Удачи Вам и всем на дорогах !
Получила права с первого раза и, считаю, совершенно справедливо. До того, как пошла в автошколу, учил водить меня мой муж. Тот еще зануда и придира ))) Есть у нас так называемый "танкодром" - там солдаты срочники учатся на БТР-ах ездить. Там есть всё - и горки и лужи и ж/д переезды. Всё есть, чтобы научиться водить по разным дорогам.
А в то время была у нас первая машина - Нива, старая-престарая, ведро с гвоздями. Ну машинка бегала, муж ее латал. И вот на этом ржавом ведре я и училась водить )))
А муж мой редкостный зануда ))) Учитель из него был строгий)) Въезд на этот танкодром был в то время 50 рублей. И гонял он меня на нашей ржавенькой Ниве до опупения ))) Дело было зимой. И самое любимое препятствие для моего "учителя-мучителя" было такое - заехать на ледяную горку, заглушить машину, затем завести и трогаться)))
В общем, когда я училась на права, мой инструктор ездил чуть не высунув ноги в окно - лафа )))
Муж у меня сварливый))) Но если уж похвалит, так от всего сердца )) Вот как-то он мне сказал - "Вот кому-то дается - водить машину, а кому-то нет. Тебе вот дано"... И такая постная физиономия ))) Значит без сарказма сказал )))
Смешной он ))) Люблю его, зануду )))
что за игра на последней гифке?
Ого девчёнки ожили!!! Моё мнение относительно стажа - можно за 20 лет стажа 10 тыс. накатать, или за 3 года 50тыс. Так что стаж разумней мерить в км а неив годах. А женщины за рулём отдельный разговор, замечу что не всем но 98% точно нуждаются в предвзятой и жосткой здачи на права!!!
Если за 20 лет 10 тыс накатал - то это не 20 лет стажа, это называется НЕТУ стажа вообще.
жЕсткой. А в остальном согласен.
Дядя прости засранца)))
10000тыс отъездил же
Легкая предыстория.
Права получил сам без взяток, с первого раза. Таких, как я в группе из 57 человек было только трое, кто шел без денежных вливаний.
Так всю жизнь и помню то соотношение.
Итак получив права встал вопрос, а на чём ездить? Был 2008 год.
Честно было желание взять какую либо тачку тысяч за 100, что бы "не жалко", посмотрел, что продают за данные деньги опечалился... но тут пришли родители.
Мол ты не дурак - сам сдал, купим новую, не ВАЗ, но и не сильно дорогую. Так немного погуляв по ближайшим центрам была выбрана Шевроле Ланос. В полной комплектации стоила 320к рублей.
В общем то нас устраивало, брали без кредитов, и данную сумму примерно имели под рукой, решили глянуть, а есть ли "дешевле".
Т.к. батя у меня москвич, то зашел в их ОД Шевроле на Кутузовском и звонит - 270, за такую же тачку прошлого года...
Я же при том учился и жил с маман в Питере.
Немного раздумав, что 50к скидки - круто, заказали там авто и через неделю приехал его забирать, про то как батю раскрутили на 50к допов для данного авто отдельная история...
Итак, приехал я в столицу, в военной форме своего ВУЗа, был призыв в тот момент и за авто...
Пришел в салон всё осмотрели, всё устроили, друг семьи помог нам его довести до дома в Мск, а от туда в ночь решено было уже выезжать в Питер.
Вот так моей первой дорогой стала трасса М10 Москва-Спб, в то время на ней были активные ремонты.
Что интересно на протяжении всей трассы практически не было милиции, и только проезжая мимо дачи Путина меня тормознул ДПСник:)
Глянул на документы и мою военную форму: "Первый день за рулём? Вчера машина куплена? Удачи в дороге", козырнул и отправил в дальнейший путь... Вот такая первая встреча с ДПС:)
Ехал я тогда всю дорогу ровно 90-60 и по знакам, по тому время пути Мск-Спб составило аж 18 часов, но с обедами и прочим... В общем, я не спешил.
Чуть не забыл со мной в качестве "навигатора" ехал батя, правда помощь от него потребовалась только для съезда с МКАДа:)
В общем воспоминания первой дороги всегда самые яркие:)
То были мой первые 709 км:)
А теперь для меня и 900-1000 за день не проблема:)
П.С.
Не дальнобой, просто люблю путешествия.
Всё полный бред. Ничего не совпало. =(
Т.е. меня минуснули за то что у меня по другому было?
Машину купила через 2 месяца после получения прав,а еще через месяц поехала на межгород 370км трассы. Ночью! Идиотка! Но доехала примерно за 9 часов. Первый опыт так сказать. Теперь стараюсь ездить по трассе только днем. И не люблю ездить пассажиром на переднем сидении. И до 37 лет не водила ни разу.