Пора за руль: как учить ребенка водить машину (7 фото)
По данным сайта ГИБДД в мае 2016 года на российских дорогах зафиксировано 4973 ДТП. Согласно той же статистике в них погибло 390 человек, а пострадало 6453. Ситуация на проезжей части всегда зависит от нескольких людей: водителя, пешехода, иногда пассажиров. Тем временем на российских дорогах появляется все больше машин, а вот за профессионализм водителей ответственности никто не несет. Кроме них самих, разумеется.
Конечно, права каждому встречному не выдают, но мы-то с вами понимаем, каким образом большинство получают заветный документ.
Всех водителей поголовно исправить и научить не получится, но воспитать в своей семье парня или девушку, которые не будут вести себя за рулем как какое-нибудь парнокопытное, можно. Кто бы что ни говорил, приучать ребенка к машине нужно с того самого момента, как он или она стали выглядывать из-за руля, сидя у папы на коленях. Просмотрев несколько десятков сайтов, посвященных вождению, и заручившись личным опытом, у меня получилось составить ряд рекомендаций тем, кто вознамерился воспитать хорошего честного водителя.
Всех водителей поголовно исправить и научить не получится, но воспитать в своей семье парня или девушку, которые не будут вести себя за рулем как какое-нибудь парнокопытное, можно. Кто бы что ни говорил, приучать ребенка к машине нужно с того самого момента, как он или она стали выглядывать из-за руля, сидя у папы на коленях. Просмотрев несколько десятков сайтов, посвященных вождению, и заручившись личным опытом, у меня получилось составить ряд рекомендаций тем, кто вознамерился воспитать хорошего честного водителя.
Рассказывайте ребенку, что происходит на дороге
Учиться всему всегда следует с теории. Когда вы ведете машину, а ваш сын или дочка находятся рядом с вами, объясняйте, что происходит на дороге. Большинство детей и без того довольно любопытны, так что наверняка будут засыпать вас вопросами из серии: «Почему мы не едем?», «Почему мы остановились?», «Зачем пропустили красную машину?» Объясните, почему тормозите перед пешеходными переходами, что пропускаете «тетю на красивой машине» не потому что она «тетя», а потому что у нее главная дорога.
Во время езды тоже задавайте вопросы: спросите, что за знаки вы проезжаете, зачем они тут стоят. Если ребенок не смог ответить – расскажите ему, о том или ином обозначении.
Папам мальчиков стоит подготовить их к тому, что на дороге не бывает половой дискриминации. К сожалению, идиотничают все, и женщины, и мужчины. Да и папам девочек тоже лучше рассказать дочерям, что несмотря на наличие красивых глаз, длинных волос и «вот этого всего», на проезжей части лучше быть внимательной и собранной.
Учиться всему всегда следует с теории. Когда вы ведете машину, а ваш сын или дочка находятся рядом с вами, объясняйте, что происходит на дороге. Большинство детей и без того довольно любопытны, так что наверняка будут засыпать вас вопросами из серии: «Почему мы не едем?», «Почему мы остановились?», «Зачем пропустили красную машину?» Объясните, почему тормозите перед пешеходными переходами, что пропускаете «тетю на красивой машине» не потому что она «тетя», а потому что у нее главная дорога.
Во время езды тоже задавайте вопросы: спросите, что за знаки вы проезжаете, зачем они тут стоят. Если ребенок не смог ответить – расскажите ему, о том или ином обозначении.
Папам мальчиков стоит подготовить их к тому, что на дороге не бывает половой дискриминации. К сожалению, идиотничают все, и женщины, и мужчины. Да и папам девочек тоже лучше рассказать дочерям, что несмотря на наличие красивых глаз, длинных волос и «вот этого всего», на проезжей части лучше быть внимательной и собранной.
Используйте пустынные дороги
Этот совет очевидный и кажется сказанной вслух глупостью. Тем не менее, многие отцы упорно выбирают вовсе не безлюдные места. Конечно, на «хайвей» детей за рулем никто не выпускает, но и совершенно пустые дороги люди ленятся искать: времени нет, бензина мало, дел много. Найдите место на окраине города: пустую зону у гаражей, например или поищите в интернете места, где тренируются ученики автошкол и приезжайте туда с ребенком в нерабочее для школы время.
Этот совет очевидный и кажется сказанной вслух глупостью. Тем не менее, многие отцы упорно выбирают вовсе не безлюдные места. Конечно, на «хайвей» детей за рулем никто не выпускает, но и совершенно пустые дороги люди ленятся искать: времени нет, бензина мало, дел много. Найдите место на окраине города: пустую зону у гаражей, например или поищите в интернете места, где тренируются ученики автошкол и приезжайте туда с ребенком в нерабочее для школы время.
Сажайте за руль постепенно
Если вы вознамерилось обучить ребенка искусству вождения, не стоит тут же спрыгивать на пассажирское сиденье и отдавать руль сыну (или дочери). Хотя мы уверены, что большинство не сделает так даже под страхом собственной смерти: боишься за ребенка, да и машина как бы не даром досталась. Учить вождению и общению со «взрослой тачкой» можно уже с того момента, когда сидя у вас на коленях ребенок способен наблюдать за дорогой и «вертеть баранку». Нажимайте на педали сами, а малыш пусть рулит «танком». Так он будет чувствовать руль и начнет приучаться к тому, чтобы ощущать габариты ТС. Некоторые начинают учить детей рулить аж с 2,5 лет.
Если вы вознамерилось обучить ребенка искусству вождения, не стоит тут же спрыгивать на пассажирское сиденье и отдавать руль сыну (или дочери). Хотя мы уверены, что большинство не сделает так даже под страхом собственной смерти: боишься за ребенка, да и машина как бы не даром досталась. Учить вождению и общению со «взрослой тачкой» можно уже с того момента, когда сидя у вас на коленях ребенок способен наблюдать за дорогой и «вертеть баранку». Нажимайте на педали сами, а малыш пусть рулит «танком». Так он будет чувствовать руль и начнет приучаться к тому, чтобы ощущать габариты ТС. Некоторые начинают учить детей рулить аж с 2,5 лет.
Пересайживайтесь на заднее сиденье
Звучит страшно и с 6-летним такого провернуть не получится. Но в возрасте 12-14 лет ребенок и сам считает себя достаточно взрослым, так что на той самой пустынной дороге нужно дать ему почувствовать волю. Когда рядом с ним сидите вы или инструктор, будущий водитель будет максимально сосредоточен, ведь цель у него одна: сделать все хорошо. А вспомните себя за рулем в первый год после получения прав? Сколько месяцев после главного экзамена в ГИБДД вы тщательно бдили ситуацию на дороге? Один? Два? Может, три. Потом за рулем вы начинаете думать о посторонних вещах: куда сходить вечером, у кого списать конспект или «какие ж у Любки глаза красивые», ну и все в таком духе.
Позвольте ребенку понять, каково это, водить без человека, который контролирует каждое движение. Сядьте сзади и не комментируйте его стиль, манеру и дорожные неровности, которые он обязательно «соберет». Дома обсудите, что он сделал правильно, а чего делать не стоит никогда.
Звучит страшно и с 6-летним такого провернуть не получится. Но в возрасте 12-14 лет ребенок и сам считает себя достаточно взрослым, так что на той самой пустынной дороге нужно дать ему почувствовать волю. Когда рядом с ним сидите вы или инструктор, будущий водитель будет максимально сосредоточен, ведь цель у него одна: сделать все хорошо. А вспомните себя за рулем в первый год после получения прав? Сколько месяцев после главного экзамена в ГИБДД вы тщательно бдили ситуацию на дороге? Один? Два? Может, три. Потом за рулем вы начинаете думать о посторонних вещах: куда сходить вечером, у кого списать конспект или «какие ж у Любки глаза красивые», ну и все в таком духе.
Позвольте ребенку понять, каково это, водить без человека, который контролирует каждое движение. Сядьте сзади и не комментируйте его стиль, манеру и дорожные неровности, которые он обязательно «соберет». Дома обсудите, что он сделал правильно, а чего делать не стоит никогда.
Ходите на картинг
На картинге ребенок самостоятельно научится понимать машину, чувствовать габариты, следить за ситуацией и другими машинами вокруг. Скорее всего, у вас не получится регулярно вывозить дитё кататься в пром зону, да и от роли учителя быстро устаешь. На картинге вы сами отдохнете и дадите ребенку почувствовать настоящий кайф от вождения на скорости и разочарование от ударов в шины.
Картинг, конечно, удовольствие доступное с определенного возраста и многие родители вполне закономерно побоятся выпускать шестилетнего отпрыска на трассу даже с сопровождением. Благо сейчас выбор игрушек для детей настолько велик, что безопасный картинг можно устроить у себя дома.
На картинге ребенок самостоятельно научится понимать машину, чувствовать габариты, следить за ситуацией и другими машинами вокруг. Скорее всего, у вас не получится регулярно вывозить дитё кататься в пром зону, да и от роли учителя быстро устаешь. На картинге вы сами отдохнете и дадите ребенку почувствовать настоящий кайф от вождения на скорости и разочарование от ударов в шины.
Картинг, конечно, удовольствие доступное с определенного возраста и многие родители вполне закономерно побоятся выпускать шестилетнего отпрыска на трассу даже с сопровождением. Благо сейчас выбор игрушек для детей настолько велик, что безопасный картинг можно устроить у себя дома.
Дайте попасть в контролируемую аварию
Это не идиотизм, это последняя, но очень важная стадия подготовки. Сегодня детей оберегают так, словно они фарфоровые: подушками не дерись, утюг не трогай, дыши тихо, живи трусливо. В итоге у маленьких мальчиков и девочек атрофируется чувство опасности и они вырастают бесбашенными «экстремалами»: не соблюдают скоростной режим, не сбавляют скорость на поворотах и лихо подрезают всех подряд. Любая авария, даже простой выезд со скользкой дороги, отрезвит ребенка и даст понять, что такое «страшно» и что машина – опасный, в общем-то, транспорт, если не включать мозги и быть невнимательным.
Это не идиотизм, это последняя, но очень важная стадия подготовки. Сегодня детей оберегают так, словно они фарфоровые: подушками не дерись, утюг не трогай, дыши тихо, живи трусливо. В итоге у маленьких мальчиков и девочек атрофируется чувство опасности и они вырастают бесбашенными «экстремалами»: не соблюдают скоростной режим, не сбавляют скорость на поворотах и лихо подрезают всех подряд. Любая авария, даже простой выезд со скользкой дороги, отрезвит ребенка и даст понять, что такое «страшно» и что машина – опасный, в общем-то, транспорт, если не включать мозги и быть невнимательным.
Кроме "учить водить" нужно еще здраво оценивать уровень сознательности и ответственности этого ребенка и если второе отсутствует, то вождение будет во вред. Есть один пример, возможно многие скажут исключение, но всё же. Одноклассник научился водить очень рано, и уже в 14 лет гонял за бухлом на папиной машине, сам будучи пьяным. Сейчас ему уже за 30, живем близко но не общаемся, так недавно наблюдал одного употребившего какую-то хрень водителя, который вырубился напротив дома прямо посреди дороги сидя в машине. Это оказался он, мой бывший одноклассник. Стучали ему минут 15 в окно, пока он пришел в себя, потом отобрали ключи и отогнали машину на стоянку. Как уже сказал, я с ним не общаюсь, но думаю у него много за эти годы подобных историй.
А я знаю одного гаишника (правда уже лет десять как на пенсии) он тоже вырубался посреди дороги, причем не единожды, но этот человек, даже будучи в хлам бухим ни разу не попадал в дтп.
Дело не в том в каком состоянии передвигается человек, а дело в том, как он делает, безопасно для окружающих или нет.
У людей разная реакция, это физиологически дано от природы, все мы знаем, что в алкогольном состоянии время реакции увеличивается, но всего лишь максимум на 0,3 секунды, а теперь возьмем человека у которого трезвого реакция 0,1 секунды, у пьяного у него будет 0,4, а есть люди у которых на трезвую голову реакция 0,5 и более и таких только на фишках очень много (судя по комментариям к видео), так кто по Вашему более опасен на дороге???
У меня есть знакомые с разной реакцией, был случай, ехал с одним знакомым на переднем пассажирском сидении, был бухой, знакомый трезвый за рулем, справа по обочине шли люди, один, сделал шаг на дорогу за несколько метров перед авто, на котором ехали, этого собрата по борьбе с зеленым змеем обрулил я с пассажирского сидения, трезвый знакомый потом спасибо сказал, и признался, что даже не успел среагировать. Всё в этой жизни относительно, но самые опасные за рулем те, кто засыпает находясь в движении, независимо от причин.
Я тоже знаю тех, кто будучи пьянным и на ногах стоять не в состоянии, а за рулем как рыба в воде. Но если человек садится пьянным за руль, причем пребываючи в уверенности, что всё круто, у меня ж классная реакция, тот Вася трезвым хуже водит... и более того еще публично отстаивает свою позицию - то таких я бы лишал прав пожизненно.
Есть такое понятие под названием "генетика", старшая дочь в полтора года, стоя на ногах обруливала автомобили во дворах, на электрическом мотороллере парковалась задним ходом так, что у взрослых с в/у водятлов рты открывались, уровень вождения в десять лет был, хоть на в/у получай, а дальше на всё забила (в 15 лет делала на картинге, сидя за рулем впервые, человека который за рулем автомобиля был уже 17 лет, да и на картингах катался достаточно много), в 18 после автошколы получила в/у, а уровень остался на десятилетнем уровне, к сожалению. Про сына написал где-то внизу, а вот младшая дочь пока блондинка (в прямом и переносном смысле), уже три года, а понимания в управлении техники нет.
Да самое главное забыл.
АВТОР ПОСТА ПРАВ НА ВСЕ СТО!!! КУЛЬТУРУ ОБЩЕНИЯ С ТЕХНИКОЙ И ВСЕГО, ЧТО ЕЁ ОКРУЖАЕТ, НУЖНО ЗАКЛАДЫВАТЬ С ПЕЛЕНОК!!!
Чем раньше начать учить, тем лучше будет ездить, проверенно многими... Каритинг ОБЯЗАТЕЛЕН каждому пацану, даст неоценимый опыт, да и взрослым не помешает... Так же хочу заметить, что если бы всех водителей заставили проходить курсы контр аварийного вождения, ОЧЕНЬ многие бы стремались гасать и ездили бы потише...
Автор ты болен, детей вообще нельзя учить водить... А потом, что???? Возьмёт тайно ключи, позовёт друзей... И вот оно Дтп, "дети" травмы получат, так и другие пострадают, не виновные водители, а если пешеходы! Потом слезы родителей, компенсации... Спец школы... Не видя ДТП с участием детей водителей, люди не могут представить плачевность и последствия данных ситуаций!
А что такого? Я был уже готов угнать папкин москвич в пять лет, детсадовский друг даже ключ принес от своей квартиры)), на этом ключе меня родители и повязали)), они долго смеялись, когда я рассказал про свои планы)), но суть в том, что при наличии нормального ключа, я бы мог реально поехать, правда не знаю далеко бы уехал, но уже в пять лет переключение ручной коробки было отточено до автоматизма, правда на месте)))
ну я угонял в 15 лет и катался всю ночь по горам,всё нормально было.
Пи..ец, вот что значит в России нет законов.
Каждый папик садит свое несмышленное чадо за руль и давай воспитывать.Типа за возжи в поле посадил на телегу , и но мол, пошла.
Вот как в Германии, без папиков и мамиков.
1. 2.500 евро средняя цена за права ...-
2. Вождение при обучении в реальных городских условиях. Сдача экзамена по вождению тоже.
3. Если вы попались муницемалитету за рулем до здачи на права , вы их никогда не получите.
Или если согласитесь пройти идиотентест.
Само словосочетание говорит о себе.
Тест очень болезнен для психики , здоровья , и финансов. Так как в течении года перед его прохождением нельзя спиртное ни в каких процентах. Каждый раз непланированные проверки через мочу. Плюс посещение этого заведения не в вашем регионе и за ваши средства. Но и к тому же не факт что вы сдадите этот идиот тест. А вопросы там хуже чем для обезьян. ~~~n~~~
Вынужден не согласиться с некоторыми пунктами. В Германии:
1. Стоимость прав зависит от скорости обучения и количества неудачных попыток. Начинается от 1000 и дальше пока не сдашь.
2. Есть специальные частные автодромы, на которых родители могут официально учить детей управлять машиной, ещё до автошколы. Конечно права всёравно в Автошколе делать надо. Но кому не терпится за руль, может сразу уболтать родителей.
Мой с 12 лет рулить начал.В 18 пошёл учиться,инструктор сказал,что можешь на вождение не ходить.Я сказал,чтобы обучение прошёл полностью. Сдал с первого раза.За него спокоен.А есть такие папики,которых самих то нельзя пускать за руль,ещё и ребёнка такому же учит "не пускай",газуй","херли на него смотришь-он баклан" и т.д.
Я с восьми лет за рулем, в/у получал в средней школе (упк), после двух часов вождения легкового автомобиля, мне сказали, "без обид, но тебя учить только портить...", а так хотелось по Москве на легковой покататься, а пришлось только на грузовике, да и то до момента полного освоения двойного выжима сцепления, часов пять вроде потребовалось, а дальше брали на вождение, когда инструктора по своим делам катали, и несколько далеких мест нужно было объехать за два часа.
А сынок мой в 12 лет на кваттре уже дрифтил))), осенью будет ему 15, всё хочу до картодрома доехать, говорит, что сделает меня, что не исключено, на плейстейшене в в 2012 году (осенью) в гран туризмо ниссан академии он занял 222 место (кто в курсе поймет уровень), я проиграл ему семь сотых, а это около пятидесяти мест.
В избранное убрал, действительно, считаю, что советы дельные.
Ага, особенно "Пересайживайтесь на заднее сиденье".
Я бы добавил "И закрывайте глаза".