19k
10 лет назад · 4 фото · 1628 просмотров · 40 комментариев
Трасса в Крыму растянулась на миллиарды (4 фото)
Оценочная стоимость строительства скоростной автотрассы «Таврида» в Крыму неожиданно выросла на 43 млрд руб. — до 128 млрд. Обновленные цифры назвал глава Крыма Сергей Аксенов. При этом только в начале марта Аксенов говорил о том, что «дорога «Таврида» от Керчи до города Севастополя в четыре полосы будет стоить где-то 85 млрд руб.».
Примерная стоимость строительства автотрассы «Таврида» в Крыму на сегодня составила 128 млрд. Новые цифры в интервью РИА «Новости» назвал глава Крыма Сергей Аксенов. Дорога будет построена за бюджетные деньги и должна полностью открыться вместе с запуском Крымского моста — в конце 2018 года. Ответственность за проект полностью возложена на правительство республики.
«Подрядчики строительства известны, не много компаний, которые способны за два года построить дорогу и освоить 128 млрд руб. Проект — в стадии разработки», — сказал Аксенов.
«Подрядчики строительства известны, не много компаний, которые способны за два года построить дорогу и освоить 128 млрд руб. Проект — в стадии разработки», — сказал Аксенов.
Самый короткий путь от Керченского моста в центр
Согласно окончательным планам, четырехполосная скоростная автотрасса первой категории «Таврида» протяженностью более 300 км соединит Керчь с Севастополем и Симферополем. Ее пропускная способность должна достичь 43 тыс. автомобилей в сутки. Как сообщал телеканал «Крым-24», допустимая скорость движения по трассе составит 140 км/ч.
Частично трасса «Таврида» будет совпадать с уже существующей дорогой, но значительный участок проложат вне трассы Симферополь — Феодосия. Так, от Керчи дорога пройдет недалеко от сел Батальное, Луговое, затем уйдет на Владиславовку, там строители проложат дорогу в Кировском и Белогорском районах.
Далее «Таврида» выйдет на действующую реконструированную трассу Белогорск — Симферополь. В районе Айкавана она пройдет правее Симферополя, в районе аэропорта.
Таким образом получается, что «Таврида» будет пролегать в стороне от приморских городов и станет самым коротким способом добраться от Керченского моста к центру Крыма.
Ввести дорогу в эксплуатацию планируется одновременно с Керченским мостом. По словам замглавы Минстройархитектуры Крыма Александра Кузнецова, проектирование трассы «Таврида» начнется в 2017 году, а ее ввод в эксплуатацию намечен на 2019 год.
Таким образом получается, что «Таврида» будет пролегать в стороне от приморских городов и станет самым коротким способом добраться от Керченского моста к центру Крыма.
Ввести дорогу в эксплуатацию планируется одновременно с Керченским мостом. По словам замглавы Минстройархитектуры Крыма Александра Кузнецова, проектирование трассы «Таврида» начнется в 2017 году, а ее ввод в эксплуатацию намечен на 2019 год.
Между тем ранее у правительства Крыма, а после и у президента Владимира Путина возникли вопросы к компании «Гипротрансмост», ответственной за проектно-изыскательские работы по подходам к Керченскому мосту. Так, 18 марта Путин потребовал от вице-премьера России Дмитрия Козака и главы Минэкономразвития Алексея Улюкаева разобраться с ответственными за реализацию проекта «Тавриды». Вице-премьер доложил ему, что из-за срыва сроков сдачи проекта трасса все еще находится на стадии проектирования. На вопрос президента, сколько денег «схомячил» недобросовестный проектировщик, Аксенов пояснил, что денег ему не заплатили. Оказалось, что компания «Гипротрансмост», ответственная ранее за проектно-изыскательские работы по подходам к мосту, приступила к работам, однако вскоре контракт с ней был разорван исходя из информации о том, что один из заместителей министра транспорта Крыма был ранее связан с этой компанией. Сейчас Валентин Дукорский уволен, а подрядчик подал в суд.
В пресс-службе министертва Крыма не смогли ответить на вопрос о том, были ли найдены новые подрядчики, поскольку в понедельник в регионе объявлен официальный выходной. Однако в марте вице-премьер Крыма Андрей Козак заявлял, что договор с новым проектировщиком на прокладку трассы «сейчас заключается».
В пресс-службе министертва Крыма не смогли ответить на вопрос о том, были ли найдены новые подрядчики, поскольку в понедельник в регионе объявлен официальный выходной. Однако в марте вице-премьер Крыма Андрей Козак заявлял, что договор с новым проектировщиком на прокладку трассы «сейчас заключается».
Если такие ценники на трассу, то сложно представить, какие ценники будут в отелях и ресторанах Крыма после окончания строительства. Плюс не удивлюсь, если эта трасса будет платной.
Да-да,получилось бы качественнее,дешевле и быстрей.
Вы что ещё не привыкли?! Как всегда - откаты, воровство + материал нужно в Крым с материка доставлять.
Интересно, хоть 10% до дороги дойдёт?
СЮРПРИ-И-И-З!!!
Прежде чем возмущаться, предлагаю посчитать:
В Германии километр 4-х полосной дороги стоит около 2,5 млн. евро. В России расчетная стоимость 4-х полосной дороги для средней полосы (с промерзанием грунта до полуметра) примерно 5 млн. долларов.
От Керчи до Севастополя 282 км. В Крыму земля не промерзает, стоимость строительства такой дороги ниже, но мы будем считать по максимуму ;). Умножаем: 282*5*64.2(курс доллара) = 90522 млн. рублей, или - 90.5 млрд. рублей за всю трассу. Сергею Аксенову на дачу не хватает 37.5 млрд. рублей. Складываем обе суммы: 90.5 + 37.5 = 128 млрд. Все верно - цифры совпадают!
Внимание, акция!!! Закажите у нас более 280 км четырехполосной трассы и получите мосты, развязки, эстакады, и все подготовительные работы в подарок.
Там все дороги еще древние римляне построили и сейчас они по верх их брусчатки тонкий слой асфальта кладут, от того и стоимость у них ниже:)
Беда только в том, что все римские дороги пролегают в горах. =)
А он не может, гражданин судья! (с)
Пусть строят. И трасса будет, и люди на строительстве денег заработают. Это нормально. Цифра приличная, но не какая то запредельная, для такого проекта. Вообще, вбухивание денег в инфраструктуру есть благо, даже если результата вообще не будет - масштабные государственные расходы запускают экономику. А уж если будет - тем более благо.
инфраструктура это хорошо, а взятки очень плохо.
а ты иди, получи их. при реализации таких проектов взяток как таковых не бывает. сейчас служивые люди деньги считают дай бог тем бухгалтерам-евреям. просто надо понимать, что деньги потраченные в регионе-это как круговорт воды в природе. государство туда вбухает эти миллиарды, но вы поймите, что кроме дорог,развязок,эстакад,мостов,стоянок....государство получит ещё со своих же денег налоги, отчисления во все фонды типа пенсионного, соцстраха, и т.д. люди получат зарплаты, которые также потащат тратить в магазины, каые и иные организации, чтобы их потратить....и государство опять получит деньги в виде отчислений. это хорошее вложение денег для государства. а если дкньги ктото попробует украсть....они все равно останутьмя в государмтве, т.к.никто не позволит их вывести. почему немогли долго вздернуть сахалинского губера?потомучто он тратил их внутри страны, и копил в подвалах и шмотках. то же самое васильева....но тут печальней повести нет на свете, такое ощущение что они бессмертные. я бы на месте правителя организовал бы им случаи несчастья. хотя если они все вернули....
в таких проектах это не взятки, а материалы и их завышение....за которые ты один фиг должен отчитаться.
Все распределится так 80% откаты, 20% дорога, а откаты поедут в оффшоры.
Откуда такие цифры? Не, я с откатом в 80% сталкивался, но один раз, около 10 лет назад, при закупке офисной техники. Причем сама закупка была выдумана для вывода денег. Но это был перебор даже для тех лет. Откаты есть они никуда не деваются, но это единицы процентов. На бардаке больше теряется, и на попытках сэкономить.
У нас в Петербурге так стадион строят и некоторые дороги тоже.
извините. но вы.... хмммм....ну не правы. нет таких откатов, это физически невозможно. есть сметы, есть сметные цены. да можно как-то ещё туда сюда 5-10% двигаться....но есть такая забавная штука(((( называется тендер. торги по нашему. но они неправильные торги. они на понижение торги. нормальным производителям-беда. на мелких торгах выигрывают "брокеры"-кто занимается этим профессионально, но без производства за спиной. а потом отдаёт в работу реальным производителям за малые проценты. фактически откаты ушли к ним. образовалась определенная профессиональная прослойка, определяющая победителей в тендерах. нам, производителям обидно,но нет профессионалов готовых работать с кем то одним. им интересно работать со всеми.
отсюда и выходит тезис-давать откаты несчего. нет денег на откаты.на взятки. на всех левых товарищей. нету их.
их иной раз и на качественный материал нет, так как сметные цены составляются с отставанием в год. вот и либо режут проекты на уменьшение, либо если без вариантов - требуют денег больше...
мда. ну зенит_арена это...ну тут мда...тут конечно пахнет магией, но скорее всего просто люди говно в строителях.
Это по слухам, то есть "хороший друг рассказывал", или вы сами с такой ситуацией сталкивались? Ну там, выполняли некую работу, с таким откатом? И как вы с таким откатом тендер выиграли?
Это не магия, это коррупция, и когда целью стройки является построить себе дом и денег отложить, а не построить, то ничего сложного.
я так думаю скорее всего поставка лобстеров и устриц в госдуму))) а также французких, грузинских вин и коньяков))) там конечно прям ууух....а, ещё радует стоимость мытья окон...не только в думе...а... хотя да... в принципе клиниговые услуги в гос.зданиях это вообще как пару десятков "прогрессов" отправить.
ну как??? как их отложить??? где их взять??? я чё один такой сука дурак честный??? ну если я взялся делать, но объявил допустим на тендере 1 000 000. а меня опустили до 500 000. хотя я считал реальную цену в 1 000 000!!!!!!!! и там за 500 000 можно только говно какоето поставить!!!! причём, спаси Господи нас всех, ЭТО.... должно ещё стоять и работать!!!! в общем. мальчик. иди отсюда. или иди работай. например в... фокусники....там прям для вас раздолье.
хм. профиль твой не открывается.....походу к тебе выехали засланец... рррр пропустил.
Одни знатоки строительства дорог. Финов нанять или китайцев.
Никто не спорит что дорого, но вот как так рассуждать, хотим дорогу лучше чем везде и бесплатно. Вы сами так работаете, бесплатно.
Списдинг - наше всё
Жаль крымчан. Они очень надеятся на мост и трассу
Да наймите норвежцев ,или финов.Думаю вместе со строительством и проектом вдвое дешевле выйдет,да и качество будет европейским;)
курс валют меняется же, вот и стоимость растет
ничуть не удивлюсь. знаменитые дороги в римской империи до сих пор хорошо сохранились хоть и строились 2000 с лишним лет назад тоже влетели в копеечку .т.к. песок завозили из египта.
Освоить 128 млд?Легко,только ИП открою.
Что это за министерство Крыма? ;-) Свежачок видать?
ну посмотрим как оно будет на деле. а кто то считал - если привлечь просто китайцев - какая стоимость будет ?
К сожалению - не удивлен. Более того, уверен, не последняя корректировка цен.
Ох просится туда трасса хорошая, сейчас состояние дороги от Керчи до Симферополя крайне плохое.
Хохляндия в дороги вообще не вкладывала.В 12 году покатался по Украине -ужос! Особенно запомнилась трасса Херсон-Кривой рог.
Хохляндия тебе мудаку в портки насрала
От Керчи до Феодосии плохое, дальше до Симферополя уже нормуль.))