Итальянская Ferrari — одна из тех марок, от любой модели которой ожидаешь эффектной внешности и шедевральных дизайнерских решений. Но это явно не тот случай, правда, и машина не совсем заводская. Перед вами — один из трех выпущенных в начале 90-х годов прошлого века кабриолетов 412 Ventorosso от малоизвестного кузовного ателье Carrozzeria Pavesi.
0
Источник
Сперва даже можно подумать, что на фото изображена очередная реплика "а-ля Ferrari" на базе какого-нибудь массового "поджопника", но стоит заглянуть под капот и вы убедитесь, что там находится аутентичный могучий мотор V12.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Автомобиль построен на базе серийной модели Ferrari 412, которая выпускалась с 1985 по 1989 годы. В оригинале машина представляла собой классической купе класса "гран-туризмо" с посадочной формулой "2+2".
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Прежде всего, автомобилю убрали крышу, превратив его в кабриолет с мягким верхом (с электроприводом). Мастера Pavesi существенно преобразили корму и фронтальную часть 412-й модели, придав ей оригинальные черты, которые выглядят сильно на любителя. Для 80-х и начала 90-х годов это может и смотрелось относительно уместно, но сейчас невооруженным глазом заметно дисгармония форм и пропорций.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Как я уже написал, в движение авто приводится двигателем V12 рабочим объемом 4,9 литра и мощностью 340 л.с. В паре с ним работает 5-ступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость Pavesi Ventorosso составляет 255 км/ч.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Интересно, что работы по созданию данного экземпляра заняли почти 2 года (с апреля 1991 по сентябрь 1993). Инженеры существенно усилили жесткость несущей конструкции машины, изготовили новый капот и крышку багажника из алюминиевого сплава, а также пластиковые бамперы оригинального дизайна.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Сейчас этот необычный автомобиль, который смело можно назвать одним из наиболее некрасивых Ferrari всех времен и народов выставлен на продажу в итальянском салоне Maranello Service за сравнительно скромные 120 тысяч евро. Для сравнения, стоковую Ferrari 412 в хорошем состоянии можно купить примерно в 2 раза дешевле.
Очень стрёмно корма выглядит, очень стрёмно; да и панель приборов - не лучшая, по тем временам. Но если кто мне её подарит - я не откажусь, приму эту "Феррари"...))
Очень стрёмно корма выглядит, очень стрёмно; да и панель приборов - не лучшая, по тем временам. Но если кто мне её подарит - я не откажусь, приму эту "Феррари"...))
Надеюсь, что кто-то словил неплохил люлей от старика Ензо за это чудо :)
эм, ну в общем-то БМВ 8-ой серии в таком же стиле.
Ничего ужасного для GT-класса не вижу.
скайлайн в 31 кузове
Дэо эсперо)))
А чего вдруг некрасивая? Нормальная, тюнингованная "приора".
фиат?
У Лады "баклажан" тоже 4 колеса
Кузов автомобиля спроектирован итальянской фирмой Bertone...
рено 25 тоже из этой серии кузова, карма маленькая фото выложить!