20k
10 лет назад · 10 фото · 2338 просмотров · 33 комментария
10 советов что бы выжить в авиакатастрофе (10 фото)
Метки: #АВИАКАТАСТРОФЫ #аварии #советы
Шансы выйти целым и невредимым из этой экстремальной ситуации повысятся, если следовать следующим рекомендациям.
1.
2. Выбирайте большие самолеты.
Если у вас есть выбор, на каком авиалайнере лететь, выбирайте самую габаритную модель из возможных. Согласно исследованиям Федерального управления гражданской авиации США (FAA), большие самолеты поглощают больше кинетической энергии при крушении, что повышает шансы пассажиров остаться в живых.
3. Выбирайте безопасные места.
Безусловно, безопасным оказывается то место, которое не пострадало при крушении. Однако предугадать, какая часть самолета будет повреждена в случае катастрофы, невозможно. Поэтому выбирайте места рядом с аварийным выходом. По данным профессора математического моделирования Гринвичского университета Эда Гали, те, кто выживал в типичной авиакатастрофе, как правило занимали места не далее пяти рядов от аварийного выхода. У пассажиров, которые сидели дальше, чем за пять рядов, шансы выбраться из самолета живыми резко сокращались.
Гали отмечает, что бывают и исключения из «правила пяти рядов». Разумеется, есть люди, которым удавалось выбраться сидя и в двух десятках рядов от выхода. Более того, даже если вы находитесь совсем близко к двери, не исключено, что ее может заклинить. Но в целом шансы выжить увеличиваются, если выбираете места не далее, чем в пяти рядах от любого из выходов.
Если же вам не досталось место у выхода и в пределах пяти рядов от него, то садитесь у прохода. Кроме того, что вам будет легче выйти в уборную, вы будете иметь больше шансов выжить по сравнению с сидящими у иллюминаторов.
Гали отмечает, что бывают и исключения из «правила пяти рядов». Разумеется, есть люди, которым удавалось выбраться сидя и в двух десятках рядов от выхода. Более того, даже если вы находитесь совсем близко к двери, не исключено, что ее может заклинить. Но в целом шансы выжить увеличиваются, если выбираете места не далее, чем в пяти рядах от любого из выходов.
Если же вам не досталось место у выхода и в пределах пяти рядов от него, то садитесь у прохода. Кроме того, что вам будет легче выйти в уборную, вы будете иметь больше шансов выжить по сравнению с сидящими у иллюминаторов.
4. Одевайтесь правильно.
Верный выбор одежды может защитить вас от некоторых травм, которые можно получить во время крушения.
В самолеты заливают так много топлива, что при аварии весьма вероятно возникновение пожара. Старайтесь надевать одежду с длинными рукавами, также избегая шорт и юбок. Это может уберечь вас от ожогов. Одежда из нейлона и других синтетических материалов легко воспламеняется, поэтому в полет старайтесь надевать вещи из натуральных волокон — хлопка, шерсти и т. д.
Выбор обуви также очень важен. Когда вы выбираетесь из потерпевшего аварию самолета, необходимо быстро отбежать от места крушения (об этом далее), поэтому не надевайте обувь на каблуках, в которой легко подвернуть ногу при беге, и шлепки: их можно вовсе потерять.
В самолеты заливают так много топлива, что при аварии весьма вероятно возникновение пожара. Старайтесь надевать одежду с длинными рукавами, также избегая шорт и юбок. Это может уберечь вас от ожогов. Одежда из нейлона и других синтетических материалов легко воспламеняется, поэтому в полет старайтесь надевать вещи из натуральных волокон — хлопка, шерсти и т. д.
Выбор обуви также очень важен. Когда вы выбираетесь из потерпевшего аварию самолета, необходимо быстро отбежать от места крушения (об этом далее), поэтому не надевайте обувь на каблуках, в которой легко подвернуть ногу при беге, и шлепки: их можно вовсе потерять.
5. Прочитайте правила безопасности.
На первый взгляд это кажется банальным и не столь важным, тем более, если вы летите в тысячный раз. Однако в отчете, опубликованном FAA несколько лет назад, говорится, что часто летающие пассажиры оказываются менее информированы о том, что нужно делать в случае крушения самолета.
В правилах безопасности обычно есть схема расположения выходов. Ее тоже лучше подробно изучить и заранее обдумать, как добираться до них, в том числе и в случае, если ближайший выход окажется заблокированным. Читая инструкцию безопасности, сформулируйте для себя собственный план действий при аварии.
В правилах безопасности обычно есть схема расположения выходов. Ее тоже лучше подробно изучить и заранее обдумать, как добираться до них, в том числе и в случае, если ближайший выход окажется заблокированным. Читая инструкцию безопасности, сформулируйте для себя собственный план действий при аварии.
6. 3 минуты после взлета и 8 перед приземлением.
По статистике именно в эти 11 минут, во время взлета и посадки, происходит около 80% авиакатастроф. В это время не рекомендуется засыпать; то, что перед полетом не стоит принимать алкоголь — подразумевается изначально. И то и другое снизит концентрацию внимания и нарушит координацию движений. Вы должны быть предельно бдительны и готовы предпринять необходимые меры в случае аварии.
7. Пристегивайте ремень безопасности.
8. Примите правильную позу.
От положения вашего тела во время аварийной посадки будет зависеть, получите ли вы лишние травмы. Скорее всего, самолет будет трясти, поэтому важно принять правильную позу. Если перед вами есть сиденье, обхватите его руками и прижмитесь головой к его спинке. Если же сиденья перед вами нет, или оно расположено далеко, то нагнитесь, прижмите голову к коленям и обхватите их руками.
9. Спасайте жизнь, а не багаж.
Пытаясь вытащить с полки ручную кладь, вы потратите драгоценные секунды для спасения своей жизни. Кроме того, вы задержите других пассажиров. Подумайте, что важнее — ноутбук или жизнь?
10. Бегите.
С момента, когда горящий самолет сталкивается с землей до взрыва может пройти порядка 90 секунд. Безопасное расстояние — не менее 150 метров от места крушения. Тут-то вам и пригодится удобная обувь. Однако не стоит убегать от самолета слишком далеко, так как спасатели могут просто вас не найти.
Метки: #АВИАКАТАСТРОФЫ #аварии #советы
А стоит ли читать статью, в самом названии которой - грамматическая ошибка? Чему может меня научить автор, не знающий когда пишется "чтобы" и когда "что бы".
рассадник параноиков. катайтесь в отпуск на речку-вонючку, нет проблем.
http://gramota.ru/class/coach/tbgramota/45_119http://gramota.ru/class/coach/tbgramota/45_119
Знаю только одно верное средство: сели в самолет - молитесь.
всегда молитесь,не только в самолете
секта спасет мир
Ну и на всякий случай если самолет в реале падает, то вырвите первую страницу из паспорта и запихните себе в задницу, чтобы процедура опознания проще была)
К сожалению если произойдёт трагедия в воздухе это все не поможет.
"большие самолеты поглощают больше кинетической энергии при крушении"
Я видимо пропустил урок по физике на эту тему, поэтому не понимаю. Мне почему-то казалось, что если столкнуться два объекта, то меньше пострадает тот, у которого больше масса. Как это применить к двум объектам, самолету и планете Земля? Не кажется ли, что совершенно неважно, что стукнется об землю: 10 или 100 тонн? Планета все-таки несколько тяжелее.
Речь идет о поглощении энергии при деформации конструкции. Которая у больших самолетов более крепкая. Это как сравнение тестов на столкновение нормальных и китайских автомобилей )
Т.е. на большом самолете твое тельце разорвет не на 20 кусков (как на маленьком), а всего лишь на 15?
Ну это уже зависит от ситуации ) Иногда можно даже остаться целым )
Чем больше шкаф, тем громче падает
не знаю как там в сша,но у нас по статистике пьяные в дтп не получают ни царапины.
"Согласно исследованиям Федерального управления гражданской авиации США (FAA), большие самолеты поглощают больше кинетической энергии при крушении" - без американских исследований это было бы не убедительно:)
11-й совет: помолиться шумерскому богу ветра и бури Ададу
p.s.
это самый эффективный способ, я еще ни разу не попал в авиакатастрофу :)
ага особенно после падения убежать самый классный совет))) ну насмешил
Рекомендация 1: не летать.
выжил после падения самолета, но обувь была спортивная, убежал и потерялся
Так и не нашли?
Не путайте нештатную посадку и авиакатастрофу! При катастрофе все эти советы бесполезны! не думаю, что пассажиры-участники авиакатастрофы не выжили потому, что потянулись за ноутбуком.
одно и верное правило - не жоптесь в дьюти фри. Литровый вискарь, а остальное уже пофиг