В последние годы наблюдается очень интересная тенденция - всё больше автомобильных энтузиастов, живущих на территории государств, когда-то входивших в СССР, проявляют интерес к моделям, рождённым в Союзе.
0
Источник
Кто-то находит подобные экземпляры, реставрирует и старается наслаждаться своим классическим автомобилем, другие же идут совсем другим путём - такая участь постигла и этот ВАЗ-2101, который вы можете наблюдать на фотографиях.
0
Источник
Этот автомобиль покинул ворота завота в 1974 году в совершенно стандартном исполнении. Однако теперь от прежнего состояния осталось только название. Автомобиль был подготовлен мастерами TRT-Shop для профессионального участия в соревнованиях по драг-рейсингу.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Естественно, что родной мотор сразу было решено заменить - и тут ребята пошли по необычному пути. Они взяли двигатель от Ford Mustang SVT Cobra объёмом 4,75 литра, который и в стандартном исполнении может заставить лёгкий кузов "копейки" улететь на луну, и снабдили его парой турбин Holset HX-40. Топливом теперь является метанол, а состыкован мотор с 2-ступенчатым автоматом Powerglide.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
В задней части автомобиля поселился 8,8-дюймовый дифференциал Ford, который без особых проблем переваривает возросшую мощность. Кузов автомобиля также претерпел множество изменений - он практически целиком сделан из стеклопластика, а из 4 дверей на нём остались только 2.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Судя по информации с нескольких литовских автомобильных сайтов, этот "снаряд" выступает более чем успешно.
На сколько я понимаю,что пока движка не под нагрузкой а именно машина стоит на месте и просто перегазовывает давки от турбин нет это у стока вроде как должно быть
Избыток от турбины всегда есть. Тут гоночный мотор, холостые тыщи 2 запросто. Настроен по топливовоздушной смеси он так, что без избытка он будет глохнуть. Вот и посвистывает турбинка.
потому что это обычная физика процесса. Лопасти режут воздух и создают завихрения. А свист ты слышишь сейчас потому, что выхлопа там от турбины 20-30см всего и без единого бачка.
Не из Латвии , а из Литвы ! Все надписи на бибике , на литовском !
По фотографиям турбинка то одна, а не пара.
Судя по видео этот "снаряд" выступает не очень успешно.
Почему турбины свистят когда он не двигаясь никуда перегазовывает? Или доработали так?
А не реально послушал турбины свистят) а почему они не должны свистеть ониж не от трансмиссии пашут)
На сколько я понимаю,что пока движка не под нагрузкой а именно машина стоит на месте и просто перегазовывает давки от турбин нет это у стока вроде как должно быть
Блоу офф пшикает а тут свист слышен ,мне кажется турбины давки не должны давать пока движка под нагрузку не встанет,именно под ходовую нагрузку
Избыток от турбины всегда есть. Тут гоночный мотор, холостые тыщи 2 запросто. Настроен по топливовоздушной смеси он так, что без избытка он будет глохнуть. Вот и посвистывает турбинка.
потому что это обычная физика процесса. Лопасти режут воздух и создают завихрения. А свист ты слышишь сейчас потому, что выхлопа там от турбины 20-30см всего и без единого бачка.
из литвы.
а на крышке двигателя написано "skendes" - тонувшый
мне кажется, что эту копейку соперник сделал на дистанции