Группа студентов Швейцарской высшей технической школы Цюриха и Университета Люцерна установила мировой рекорд скорости по разгону до ста километров в час. Электрический болид под названием «Grimsel» смог набрать «сотню» за 1,513 секунды!
0
Рекордный заезд состоялся на взлетно-посадочной полосе авиационной базы в Дюбендорфе. Для разгона до «сотни» потребовалась дистанция всего в 30,5 метра. Швейцарцам удалось на 0,266 секунды превзойти прошлогоднее достижение своих немецких коллег из Штутгартского университета.
Grimsel был разработан в составе автоспортивной команды Academic Motorsports club Zurich (AMZ), участвующей в соревнованиях электрических машин «Формула-Студент». Экспериментальный автомобиль оснащен четырьмя электромоторами (по одному в каждом колесе), которые в сумме развивают 200 лошадиных сил и 1700 Нм крутящего момента.
Масса болида, построенного с широким применением карбона, равна 168 килограммам. Таким образом, отношение мощности к массе составило 1190 лошадиных сил и 10000 Нм на одну тонну.
0
Студенты разработали «умную» систему полного привода, где каждое отдельное колесо индивидуально управляется при помощи трекшн-контроля. Grimsel также получил систему рекуперации кинетической энергии при торможении, способной восстанавливать до 30 процентов израсходованного ресурса батарей.
Хрень какая-то, видео длится 3:40 при этом самому разгону уделили всего 3с, нет ТРИ!!! блин секунды. При этом- малая масса+широкие слики=невысокий коэффициент сцепления на неподготовленном асфальте(это аэропорт а не трек,да и клея скорее всего нет) Поэтому правдивость рекорда вызывает большие сомнения, где то мне попадались данные что без специальной подготовки трассы потолок ускорения-2.8с до сотки, быстрее не позволит сцепление с дорогой
Согласен. Колёса малого диаметра в дрэг рэйсинге - нонсенс. Плюс к этому при разгоне от передних двигателей толку ноль. На тех же дрэгкарах вообще стоят чуть ли не вилосипедные. И ещё маленький вопрос: а пилот не отключится при таком старте? Какое там ускорение?
не поленился и загуглил. много атракционов и с 5g. а со студентом наверно потренеровались,не просто же сел за руль. а вообще зачем такие рекорды не понятно
А сам разгон нельзя было показать по тщательней, хрень какая то
интересны перегрузки при таком разгоне.
Хрень какая-то, видео длится 3:40 при этом самому разгону уделили всего 3с, нет ТРИ!!! блин секунды. При этом- малая масса+широкие слики=невысокий коэффициент сцепления на неподготовленном асфальте(это аэропорт а не трек,да и клея скорее всего нет) Поэтому правдивость рекорда вызывает большие сомнения, где то мне попадались данные что без специальной подготовки трассы потолок ускорения-2.8с до сотки, быстрее не позволит сцепление с дорогой
Согласен. Колёса малого диаметра в дрэг рэйсинге - нонсенс. Плюс к этому при разгоне от передних двигателей толку ноль. На тех же дрэгкарах вообще стоят чуть ли не вилосипедные. И ещё маленький вопрос: а пилот не отключится при таком старте? Какое там ускорение?
Ускорение в данном случае не более 19м\с. Это довольно слабая перегрузка, чуть меньше 2G.
Будущее рядом.
голову , вместе с руками им со всеми помидорами нужно отрубать за такие видосы. стерилизация по желанию
Расходимся, нас [мат]... где видео разгона ???
мне кажется или на носу машины эмблема BMW?
видео шикарное - 1,5 секунды непонятной фиготы вместо разгона
а что еще умеет этот "автомобиль"?
Да харош уже. На популярных аттракционах перегрузка 2г может быть. А там обычные люди ездят
не поленился и загуглил. много атракционов и с 5g. а со студентом наверно потренеровались,не просто же сел за руль. а вообще зачем такие рекорды не понятно
Я правильно понял что на этом видео перегрузка 5? Табло G?
От такого резкого разгона у меня, наверное, сиськи в подмышки улетят))
Аха))), и глаза выдавят.