Образец армейского юмора, бессмысленного и беспощадного (3 фото)

Здравствуйте всем! Эта история немного переврана! Времени прошло уже достаточно много, кто-то еще помнит ее, кто-то уже и забыл. Произошло в Хабаровском крае в 1985 году. в военном городке в Хурба-2 под Комсомольском-на-Амуре. Я тогда еще пацаном был. Отец был военным летчиком, он и рассказал ее дома после работы... Утром на построении комполка лично им довел ситуацию по данному самолету. АН-12 и в самом деле приземлился ночью, только не зимой, а летом! Мужики, чтоб не идти домой (утром предстояло обслуживание самолета), "накушались" и легли спать. Вскоре кому-то "умному" пришло в голову "пошутить". Растолкал ближайшего приятеля и подговорил его. Тот согласился. Они стали бегать по самолету взад и вперед, создавать панику, будить остальных людей. Те, спросонок и с бодуна, плохо соображали, что происходит. Но, видя, что "паникеры" бегают по салону, кричат "пожар" и пытаются на ходу одеть парашюты, поддались панике. Стали тоже быстро надевать парашюты и эвакуироваться кто откуда сможет. Бортмеханик тоже пытался впопыхах надеть парашют, но у него один из "шутников" буквально вырвал его из рук и бортмеханику пришлось цепляться вторым человеком на один парашют и вдвоем прыгать из самолета. В ходе паники и под градусом никто не обратил внимание, что не было слышно гула двигателей! Двигатели не работали. В итоге несколько поломанных ног,ребер и рук, разбитые головы и отстранение от полетов до квалификационной комиссии. Это первая история. Вторая история. Тот же аэродром, 1987 год, уже почти зима (ноябрь). Опять же, АН-12 идет на посадку. В салоне потянуло дымом, сработало пожарное оповещение. Самолет садится в аварийном режиме, на полосе его уже ждут. Самолет благополучно приземляется, заруливает к пожарной машине, экипаж экстренно эвакуируется. Командир смотрит на летчиков и понимает, что не хватает стрелка-радиста (его кабинка в хвостовой части самолета). Пытается бежать к самолету спасать радиста. Командира останавливают и говорят, что радист цел и невредим. Наступает немая сцена. Спрашивают, как он очутился на земле. Оказывается, как только потянуло дымом, радист открыл лючок (позади сидения) и пытался пройти через салон, но из-за большой задымленности он не смог этого сделать. Пришлось вернуться обратно в свою каморку. А у радиста открываются боковые форточки. Немного сдвигаются вбок. Как только самолет коснулся земли и побежал по полосе, радист протиснулся через форточку, спустился по парашютным стропам вниз, умудрился спрыгнуть и уцелеть! Отбежал от самолета к пожарному расчету, затем пытался бежать обратно спасать товарищей. Его удержали. Истории радиста не поверили, так как размер форточки небольшой и позволяет немного приоткрыть ее. Провели следственный эксперимент. Радисту пришлось раздеться до трусов, но протиснуться через форточку он не смог. А протискивался в зимней одежде. Как говориться, жить захочешь, не так раскорячишься! Скорее всего, автор объединил эти две истории в одну.

Главное прищурится и держать от себя снаряд на вытянутых руках, когда его бьют молотком, а то вдруг ипанет!

И бортмеханик даже не обратил внимание на то, что, собственно, команду покинуть самолёт командир экипажа не отдал? И что сам командир "выпрыгнул" в боковой люк одним из первых, не убедившись перед этим, что никого из его экипажа на борту больше не осталось?

Может, конечно, в авиации так и принято - но на флоте, в любой нештатной ситуации, командир корабля покидает судно последним, убедившись что на борту больше никого из людей не осталось.

Транспортники летали в Среднюю Азию по каким-то делам, а обратно ещё и всякие фрукты-мрукты, дыни-мыни под завязку грузили. Причем бортинженер ругался, что перегруз будет.
Самолет разгоняется по взлетке, еле-еле взлетает в самом конце ВПП. Экипаж малехо переср#л.
Тут командир говорит инженеру, - "Перегруз, перегруз! Можно было ещё ведро черешни взять"...

Я служил когда, то постоянно наблюдал как из прилетавших бортов частенько выходили, а точнее выползали летуны на конкретном веселе особенно борты северного авиа флота ВМФ Вобще лётчики позитивные люди, угощали всякими деликатесами в виде красной рыбы и прочего, сигаретами взгревали, разрешали спокойно спать в самолете. Помню как при мне несколько летчиков раздвоили литруху и спокойно полетели с подмосковного аэродрома обратно на север как раз на ан 12.

"Добавлю немного хэппи-энда. Поскольку была пурга, то даже на почищенной стоянке успело намести небольшой слой снега."

Так ведь ты прежде написал, что двигатели они не выключили... Снег так и лежал..?