Заклинило педаль газа на БМВ

бутылка от пива

ну блин. скотина ещё гараж помял

да там не важно сколько коней под копотом, там не опытный бмввод за рулем...

наоборот, опытный :)

От 143 до 400 л.с. Плюс один баран.

По ходу баранья сила перевесила ))) Ну еще возможен вариант, что на старенькой БМВ уже не очень хорошо держит вакуум и после длительной стоянки тормоза были "деревянные". Хотя, честно говоря, всё равно непонятно: завести тачку он мог только в положении P селектора, в другом ключ не вытаскивается. Как получилось, что АКПП прям сразу поехала? Или педаль заклинило именно после первого нажатия? И вообще... чтобы на немце такое произошло...

Неожиданность и страх от потери управления.

Ну то есть водить не умеет человек.

Так говорят только те, кто ни разу не бывал и не видел людей со стороны в экстренных ситуациях.

уметь водить и быть готовым к экстренной ситуации это разные вещи. второму в автошколе не учат, либо смекнул, либо нет...

то есть в случае "незапланированной" неисправности ты убьешь непричастного, а потом скажешь:"ну человеческий же фактор, бывает, а чиво такова?"

ммм, то есть разгонять и тормозить 1,5 тонную телегу до полётных скоростей при помощи реального табуна лошадей - это не экстренная ситуация? Вас реклама тойты воспитала что-ли?

я не беру во внимание себя, мне бы в подобной ситуации хватило мозгов или на нейтралку поставить ручник с тормозом нажать или на худой конце ключ зажигания обратно повернуть... я про водителя говори. да и можно было не в бусик, а хотя бы в стену, которая была по пути.

Тебе в автомобиль закинут горящее полено - ты не то, что до огнетушителя дотянуться, даже дверь открыть не сможешь. Да какое там - волосы у человека загорелись - он даже возле озера будет стоять в него далеко не сразу додумается сигануть, он будет судорожно теребить волосы. Таковы рефлексы у человека. При залипшем газе человек тоже нихрена ничего не сделает, вкроме как газ отпустит и будет беспомощно рулить. Даже при том же экстренном торможении, когда человек видит перед собой реальную опасность - половина людей не может до конца надавить на педаль тормоза, часто вообще нога судорожно дергает педаль, выстукивая некоторое подобие abs. Этим ошибкам лет столько же, сколько и автомобилю, выход из такой ситуации надо достаточно долго тренировать. Я даже не знаю почему ты себя считаешь умнее и лучше других. Чтобы такие навыки обрести нужно либо в частном порядке где-то на поле над собой работать, либо участвовать в ралли или заниматься картингом. Диванные эксперты такие диванные эксперты.

Автомат собственно на нейтраль можно вытолкнуть в конце концов

При залипшем газе человек тоже нихрена ничего не сделает, вкроме как газ отпустит и будет беспомощно рулить.

А ничего что первый рефлекс любого водилы это тормоз в пол топить? Миллиард аварик с тазами когда вместо того что бы рулить человек тормоз в пол жмет и юзом влетает в препятствие.
Тормоз в пол - вот что первое на уме у каждого, это как теребить руками загоревшиеся волосы.
Ну кроме куриц которые отпускают все педали и руками глаза закрывают ))

Первый рефлекс как раз объехать опасность. С ним борьба как раз давно идет, но народу посрать. Тебе смотрю тоже посрать. Так-то по пдд ты должен просто жать на тормоз и руль прямо держать. Как раз вводилось для того, чтобы никто не улетал юзом.

ну вот я про это и говорю, прежде чем выпускать в люди человека на опасных устройствах, неплохо бы удостовериться, что он тормозить будет не в людей хотя бы. Как вот этот.

смогу открыть, вот я про это и говорю. Всем тепло и жопе мягко, а случись что - ой, оно само! Вот вчера девушка на Богатырском в Питере 7(!) машин протаранила. Хорошо там велосипедистов и пешеходов не было.

просто подобные персонажи не учитывают того, что нельзя превышать. Скорость должна быть безопасной, а они чаду до упора, а потом рулят, ага. Тормоз в пол у них

Это вводилось когда не было никаких абс, и только провоцировало юз

У тебя откуда такая уверенность, что сможешь? Что-то потом в таких ситуациях люди вдруг неожиданно узнают, что они ведут себя как дебилы. Я вот серьезно не понимаю, почему ты с такой уверенностью об этом говоришь, когда в таких ситуациях в принципе не бывал и даже не пытался к ним подготовиться. По твоим словам ты даже не в курсе как нужно нарабатывать любые рефлексы, что для этого нужна реальная практика и методика, это все равно, что учить человека ходить. Так еще и навык должен подкрепляться постоянно, иначе это забывается. Просто херею, то, для чего нужно месяц практиковаться, привыкать и переучиваться у всех так просто работает. Девушка семь машин протаранила... Когда дизель в разнос начинает идти и здоровые смелые на все готовые мужики часто ведут себя как девочки.

Юз правоцируется поворотом, либо торможением в повороте, но никак не простым торможением. Что за день самоуверенных икспердов сегодня?

А откуда ты знаешь в каких ситуациях я не бывал, и к чему не готовился? Откуда, йопт? А когда у девочки дизель вразнос начнёт идти? Отсоединить тягу от колёс не судьба? Потому что мы не знаем, кок оно там всё устроено? Или не привыкли применять свои знания на практике? Я вообще хренею, 10 лет ездил на опеле 85го года выпуска и всякое бывало, но педаль газа заклинить? Это что нужно делать с авто, что бы педаль заклинило?

8 лет на десятке, с завода и до продажи. Юз провоцирует блокировка колес.
Диванный эксперт батенька вы, если уверены что на 4х заблокированных колесах авто пойдет исключительно прямо

Чтобы педаль заклинило достаточно просто грязи набиться в трос (для электронной в ось) и высохнуть. 10 лет ты по дороге катался и ни к чему ты не готов, кроме как к обычной регулярной езде, потому что больше ничего ты не делаешь, ты просто ведешь машину и приобретаешь исключительно уверенность в себе и понижающий коэффициент в страховку. Это называется не десяитлетний опыт, а опыт 1 год, но повторенный десять раз. И чтобы тебе просто понять что ты - [мат], тебе даже денег тратить много не надо, просто надо по вечерам на площадке или пустой заброшенной дороге [мат].

И да, ты сам признался, что у тебя такой ситуации никогда в жизни не было.

Если руль не крутил до этого и с тормозами все в порядке - то пойдет прямо даже на льду.

Поезди для начала по 8 часов в сутки минимум в течение 6ти дней в неделю 11 месяцев хотя бы по столичному городу и пригородам. А потом будешь маты раскидывать про мою личность и накопление опыта, хорошо? Дитятко тупое... Грязь у него попала и высохла. Сука, чтож она у меня не попадала? А, так она высохнуть не успевала! Для вас, слесарей диванных, ТО придумали.

и если дорога не имеет ни градуса наклона, ровная как наливной пол и сцепление под каждым колесом абсолютно идинаковая

Ну вот я и говорю, опыта 1 год повторенный 10 раз.

Ты же не ставишь разные покрышки на разные стороны. Примерно одинаковое сцепление, если в тормозной системе нет косяков, нормально работает распределение тормозного усилия (а оно есть и на классике даже), сход-развал нормально - никуда не уедет. Даже Волга 24-я прямо херачит на корке льда, на сухом асфальте оставляет ровно две полоски. Торможение в повороте - вот это уже не очень хорошо.

похоже всех по себе судишь, выучил одну фразу и повторяешь, на большее сознания не хватает. Удачи на дорогах с педалями.

Это ты слишком много думаешь о себе. Излишняя самоуверенность за рулем - это самое главное зло. Пока ты едешь просто по дороге, возишь людей ты развиваешься очень медленно как водитель, больше всего развивается только твоя личная самооценка. Без тренировки на полигоне ты просто не осознаешь всю степень 3.14здеца, который на самом деле творится. Когда у друга еще отец был жив, царствие ему небесное, его опыт профессионального раллийного гонщика как-то по цепочке в компании передавался, естественно, что мне далеко до его мастерства, но даже от полученного опыта стало просто не по себе.

поверь мне, я очень хорошо осознаю степень [мат]. Кроме авто З0 лет я за рулём велосипеда и последние 10 из них я передвигаюсь по дорогам для автомобилей(как это подразумевается в действующих ПДД), поэтому степень [мат] мне известна как мало кому. А излишняя самоуверенность, как ты это называешь, это наверное оттого, что я, кроме того, что сам ПДД соблюдаю, но ещё от недоумков, пытающихся меня убить по той или иной причине, еженедельно уворачиваюсь. Вот представляю я себя на месте кого либо из тупых наруши... ярких, свободных личностей и много, если не всё становиться понятным. Так что про поведение в экстремальных ситуациях мне не надо рассказывать. Я был и с той и с этой стороны.

Все же настою на том, что никаким накатом невозможно выработать никакие рефлексы и навыки.

А по поводу велосипеда... Ты где катаешься, чтобы тебя все убить старались?

В столичном регионе. АП недавно вот в деревне Пошатово мотоциклист обгонял пешеходов по встречной полосе, так мне съехать пришлось с дороги, чтоб он меня не снёс. А у мотодебила ребёнок без шлема в коляске был, и сам он без шлема и пассажир его без шлема, и дневные ходовые огни выкл. Может это только мне так мистически "везёт"...

Зато БМВ!