2k
10 лет назад · 5 фото · 1589 просмотров · 9 комментариев
Умерший нерожденным или история создания Москвича-2142 (5 фото)
На основе базового автомобиля Москвич-2141 на АЗЛК планировали наладить выпуск седана Москвич-2142. К его проектировке приступили почти сразу же после постановки на конвеер базовой модели. Хотя, это конечно не было правильным подходом. В мировой практике для облегчения разработки и постановки на производство принято разрабатывать все кузовные модификации модели одновременно.
Рождение седана Москвич-2142
В итоге проведенных работ, в 1990 году свет увидел АЗЛК-2142. Планировалось провести подготовительные работы и в 1992 году поставить машину на конвеер. Причем в проекте была предусмотрена установка на эту модель нового силового агрегата, объемом 1800 см. куб.
АЗЛК-2142 имел слегка подретушированную внешность в сравнении с хетчбэком. Были созданы несколько иные бамперы и решетка радиатора. Соответственно изменилась и задняя часть кузова. Москвич-2142 имел профиль классического строгого седана. Руководство видело в седане новую базовую модель, имеющую обновленный интерьер и ходовую часть.
Но в связи с экономическим спадом и еще по ряду причин, начало серийного производства АЗЛК-2142 было отложено на неопределенное время, а позже так и не было начато. Всего было выпущено единичное количество экземпляров Москвич-2142, многие из которых попросту попали в частное владение, став раритетом для автоколлекционеров и поклонников марки. Отметим, что прототипы седана АЗЛК-2142 постоянно Москвич-2142 образца 1996 г. создавались в 90-х годах. А ведь серийный выпуск варианта с популярным в нашей стране кузовом седан мог иметь значительный коммерческий успех и возможно, в дальнейшем предотвратил бы крах завода…
Наследник седана Москвич-2142
Хотя, все же наработки заводских инженеров не пропали зря. В 1997 году на заводе был налажен мелкосерийный выпуск седана Москвич Князь Владимир (тоже имевший индекс АЗЛК-2142), который значительно отличался от начальной модели множеством усовершенствований.
Вид у машины был нормальный,не супер модный ,но на уровне середнячков.Но все остальное-говнище редкое.(особенно кузов и ходовая)
у меня были москвичи 2140, 2141 и Святого 214145 (двигатель РЕНО), сказка, а не машины!
Всё это не в тему! Эта машина должна была бы выпускаться в конце 70-х в начале 80-х тогда была бы к месту, в 90-х это смотрелось как полное говнище и дермище! Я помню эти тачки, статьи про них в журнале и тогда они вызывали у массы населения рвотный рефлекс и ничего более. Тем более что 90- годы стали золотым периодом для наших граждан поскольку это была эра владения настоящими бмв, мерсами, японскими тачками, и то что предлагал москвич тогда и за те деньги это увы и ах. Нишу отечественного автопрома как не крути держал жигуль со своими 8-ми 9-ми ну и конечно же 99-ми...))))
Ауди-80, не?
не
Показалось... :)