Турецкий профессиональный мотогонщик Кенан Сафуоглу установил новый мировой рекорд, развив на мотоцикле скорость 400 км/ч. Это на девять километров в час скорее его же собственного достижения, установленного в 2012-ом.
0
Источник
В открытие турецкого моста Орхан Гази, который прозвали «ожерельем» Измита, участвовали президент, министр транспорта и многократный чемпион мира по мотоспорту Кенан Софуоглу. Как отмечают уполномоченные японской марки и сам пилот, мотоцикл Kawasaki Ninja H2R не претерпел каких-либо существенных модернизаций и не был снабжен особым спортивным пакетом. Единственное, что получил серийный мотоцикл — особенные гоночные покрышки, которые были специально разработаны компанией Pirelli. А вот сам пилот был одет в специальный кожаный костюм для улучшения аэродинамики.
Турецкий мотогонщик смог достигнуть мирового рекорда за 26 секунд. Видео заезда размещено на странице пилота в фейсбук. Впрочем, новое достижение в Книгу рекордов Гиннесса занесено не было — ее наблюдатели не заезде не присутствовали.
видео ни о чем , ужасно смонтировано и ничего не видно, какие то любители.
а так конечно круто 400км\ч . помню лет 15 назад часто писали что впервые в истории серийный мотоцикл развивает 300км\ч , сузуки хаябуса.
а сейчас видимо уже попрут серийные спортбайки которые все 400.
пофиг, что на пустом мосту сделал 400 км/ч на гоночном моте. ибо H2R не сертифицирован для дорог общего пользвания, а вот легальный 210-сильный H2 у заводских тестеров в идеальных условиях разгонялся до 320 км/ч. так, что пусть не несут пургу японцы установив изначально все от космижеских технологий в байк и - смотрите, мы всех сделали.
Это называется дорога общего пользования...? Меня сегодня на КАДе в потоке при скорости в 100 км/ч обогнало нечто подобное и ушло в точку. Так там плотный такой поток был а не пустая трасса.
зы. все маты на него сложил.
На спортбайках из магазина скорость процентов на 10 завышается спидометром. Причем чем выше скорость, тем выше процент завышения.
Это для чуть более безопасной реализации собственной важности ездоков.
Если спидометр не трогали, то ехал он примерно 350.
серийный то он, конечно, серийный, НО не предназначен для дорог общего пользования. есть другой его вариант, но там уже ограничения установлены и такого тот мот не повторит.
на гражданской двушке нет верхней пары передних обтекателей, есть зеркала с поворотниками, блок фар и рама тяжелее + движка на 100 сил слабее. собственно, гражданская двушка
Данная модель мотоцикла не предназначена для дорог общего пользования, это трековый байк. Ни фар ни поворотников у него нет.
"400 км/ч на серийном мотоцикле по дороге общего пользования" лучший способ отправиться к проотцам
вот сюда посмотрите вот тут у человека реально стальные яйца в штанах
youtube. com/watch?v=Xdj84-dqMMU&feature=youtu.be
я тож по такому ориентируюсь
Название неправильное, изображается не спидометр, а тахометр
видео ни о чем , ужасно смонтировано и ничего не видно, какие то любители.
а так конечно круто 400км\ч . помню лет 15 назад часто писали что впервые в истории серийный мотоцикл развивает 300км\ч , сузуки хаябуса.
а сейчас видимо уже попрут серийные спортбайки которые все 400.
у нас по моему такие рекорды регулярно ставят на мкаде, все у кого есть мощный мотоцикл :)
пофиг, что на пустом мосту сделал 400 км/ч на гоночном моте. ибо H2R не сертифицирован для дорог общего пользвания, а вот легальный 210-сильный H2 у заводских тестеров в идеальных условиях разгонялся до 320 км/ч. так, что пусть не несут пургу японцы установив изначально все от космижеских технологий в байк и - смотрите, мы всех сделали.
Да насрать на этого турка и на турцию!
Это называется дорога общего пользования...? Меня сегодня на КАДе в потоке при скорости в 100 км/ч обогнало нечто подобное и ушло в точку. Так там плотный такой поток был а не пустая трасса.
зы. все маты на него сложил.
и тут вдруг чайка на бреющем....
400 без допилов - чушь! Или спидометром мерили от китайского скутера.
и че?
Ну и че???
Да не че.
он бы в середине заезда так поднялся
На спортбайках из магазина скорость процентов на 10 завышается спидометром. Причем чем выше скорость, тем выше процент завышения.
Это для чуть более безопасной реализации собственной важности ездоков.
Если спидометр не трогали, то ехал он примерно 350.
серийный то он, конечно, серийный, НО не предназначен для дорог общего пользования. есть другой его вариант, но там уже ограничения установлены и такого тот мот не повторит.
а в чем проблема на прямой , хорошей дороге, в отсутствии трафика так проехать ? или победа в том что не обгадился ?