Британская газета The Daily Telegraph провела интересный тест — журналисты попытались выяснить насколько хорошо олдтаймер справляется с повседневными задачами, которые мы считаем само собой разумеющимся для современных автомобилей?
0
Источник
Самым интересным в этом тесте стал выбор подопытного олдтаймера — им стал Vauxhall 1904 года выпуска. Таких автомобилей фирма в том году построила сорок четыре штуки и продала их по 130 гиней каждый. Что с учетом вековой инфляции, по данным Bank of England, составляет сейчас почти пятнадцать тысяч фунтов (1 600 000 российских рубля).
0
Источник
Автомобиль, которому исполнилось 111 лет, использовался в каждодневных делах. Испытатели попытались отвезти ребенка в школу и даже поехать в McDonalds.
И хоть автомобиль доставил немало проблем водителям, привыкшим к современным автомобилям — главный вывод оказался положительным. Более чем вековой олдтаймер все еще может использоваться в каждодневных делах!
Вот историческая справка:
" (1903 - 1904); Vauxhall Iron Works; Londres; United Kingdom
Производитель: Vauxhall Motors
Компоновка: переднемоторная заднеприводная, отдельное шасси
Двигатель: 3-цилиндровый с боковым расположением клапанов
Диаметр цилиндра/Ход поршня: 76 мм/105 мм
Объём: 1 435 см3 (1,4 л)
Мощность: 9 л.с.
Подача топлива: один карбюратор
Подвеска: неразрезная ось спереди, неразрезной мост сзади
Масса: 612 кг
Максимальная скорость: 48,3 км/ч
В 1904 году Vauxhall представил кардинально новую модель - 7/9 НР. Она стала основным продуктом компании через год с небольшим после начала выпуска. Все модели компании, при этом, имели различное оформление с общей V-образной решёткой радиатора и индивидуальным дизайном. Ранние версии оснащались 1,3-литровым мотором мощностью 7 л.с., которая оказалась недостаточной, поэтому вскоре автомобиль оборудовали 1,4-литровым двигателем мощностью 9 л.с.
За исключением двигателя, эта модель была вполне традиционной, выполненной по эдвардианским стандартам. Она имела 3-скоростную скользящую коробку передач, расположенную за двигателем и цепной привод на заднюю ось, трансмиссионный тормоз отсутствовал. Пневматические шины являлись, как правило, стандартным оборудованием, данный автомобиль был доступен с несколькими вариантами кузова.
Этот автомобиль был первой моделью компании Vauxhall, оснащённой многоцилиндровым мотором."
Не могу найти технические характеристики - какую скорость он выжимал? Судя по всему, не более 50 км/ч. Если кто-то знает точно - поправьте.
Это, собственно, к тому, что такой скорости для перемещения по городу вполне достаточно. Но за городом, конечно, будут проблемы.
единственное что он не сможет так это тягаться по бездорожью) ну может еще безопасность для водителя не такая надежная. зато он явно качественнее собран. да и чем проще машина - тем реже она ломается
Анализ смекалки и чувства юмора дает основание предположить, что твой возраст где-то между 13 и 17 (да простят меня юные пользователи фишек) и твердо увериться в том, что от разговора с тобой я не получу никакого удовольствия, по этому, не спрашивая разрешения я откланиваюсь!
" (1903 - 1904); Vauxhall Iron Works; Londres; United Kingdom
Производитель: Vauxhall Motors
Компоновка: переднемоторная заднеприводная, отдельное шасси
Двигатель: 3-цилиндровый с боковым расположением клапанов
Диаметр цилиндра/Ход поршня: 76 мм/105 мм
Объём: 1 435 см3 (1,4 л)
Мощность: 9 л.с.
Подача топлива: один карбюратор
Подвеска: неразрезная ось спереди, неразрезной мост сзади
Масса: 612 кг
Максимальная скорость: 48,3 км/ч
В 1904 году Vauxhall представил кардинально новую модель - 7/9 НР. Она стала основным продуктом компании через год с небольшим после начала выпуска. Все модели компании, при этом, имели различное оформление с общей V-образной решёткой радиатора и индивидуальным дизайном. Ранние версии оснащались 1,3-литровым мотором мощностью 7 л.с., которая оказалась недостаточной, поэтому вскоре автомобиль оборудовали 1,4-литровым двигателем мощностью 9 л.с.
За исключением двигателя, эта модель была вполне традиционной, выполненной по эдвардианским стандартам. Она имела 3-скоростную скользящую коробку передач, расположенную за двигателем и цепной привод на заднюю ось, трансмиссионный тормоз отсутствовал. Пневматические шины являлись, как правило, стандартным оборудованием, данный автомобиль был доступен с несколькими вариантами кузова.
Этот автомобиль был первой моделью компании Vauxhall, оснащённой многоцилиндровым мотором."
в таком только бухать на набережной)
Смотря где и какие задачи, на даче за пивом самое оно, где нибудь в Бангкоке большеваст, по сравнению с тук-тук
Конечно прикольно но это не испытания для автомобиля
куцее описание процесса испытания
повседневные задачи британцев: сгонять в мак, обогнать спринтера, перевезти ель.
что значит попытались ребенка в школу отвезти? повезли и на полпути пересадили в автобус потому что дождь пошел?
нет. ребёнок слез и пешком быстрее дошёл, т.к. опаздывал)
Ага, а на дачу за картошкой? А на рыбалку?
Не могу найти технические характеристики - какую скорость он выжимал? Судя по всему, не более 50 км/ч. Если кто-то знает точно - поправьте.
Это, собственно, к тому, что такой скорости для перемещения по городу вполне достаточно. Но за городом, конечно, будут проблемы.
Может даже и меньше. Чуть ли не 20 могло быть в максималке.
Если в списке дел только катать в мак и фоткаться до да - 100%))))
единственное что он не сможет так это тягаться по бездорожью) ну может еще безопасность для водителя не такая надежная. зато он явно качественнее собран. да и чем проще машина - тем реже она ломается
Рискну предположить, что тачки у тебя нет!
есть) волга 31029
?? кто то не знает что такое газ 31029?
Анализ смекалки и чувства юмора дает основание предположить, что твой возраст где-то между 13 и 17 (да простят меня юные пользователи фишек) и твердо увериться в том, что от разговора с тобой я не получу никакого удовольствия, по этому, не спрашивая разрешения я откланиваюсь!
Чую, как раз на бездорожье он может дать фору многим пузотёркам.
шасси слабовато( там же спицы вроде - так что любая коряга - и нет колеса(