Малая подборка фотографий интересного грузовика из 50х
0
Фотография с поста который я увидел вчера !)
0
Этот головастик плод воображения инженера Guy M. Turner, который разработал его необычно высокую и широкую кабину вместимостью 5 человек, включая водителя, причем все пятеро сидели в один ряд! Данная модель появилась на рынке в 1951 году, на сегодняшний момент известно всего о двух сохранившихся грузовиках Tall Boy, причем высота кабины у этих машин различна!
0
Компания Corbitt просуществовала занимаясь грузовиками с 1913 по 1952 гг. Model 600 (которой посвящен этот пость) была одной из последних моделей.
Забавные головастики
0
0
Свой последний грузовик компания выпустила после смерти владельца в 1953 году, как модель 1954 года, но до этого года так и не дожила.
0
Сейчас в штатах проводится Шоу грузовиков с использующее название фирмы Corbitt, на котором можно увидеть множество классических моделей включая 600 Tall Boy.
Мдаа уж, ну и комменты, а погуглить кто-нибудь пробывал? Там никакой не спальник, а все гораздо банальнее, кабину водителя сдвинули на двигатель укоротив машину. Неказисто но в кабине явно удобнее, чем в шишиге где движок в кабине.
не думаю, что высокая кабина просто прихоть...наверняка все имеет свое объяснение...предположим, в такую кабину тяжело выстрелить или кинуть мину вскочив на подножку...особенно это важно где не будь в джунглях латинской америки, где дороги по сути канавы, с обочины местами видно только крышу обычного грузовика.... серьезного у партизан ни че нет, а вот с обреза шибануть через водительское стекло эт запросто...ибо все инженеры и геологи шатающиеся там в это время наверняка црушники)))идейные враги всяких команданто и вааще революции
так всякие ротшильды. рокфелеры и подобная дрянь с начала 19 века всё пыталась Россию уничтожить. Только вот фиг получилось, и всё равно опять лезут, не выгодна им сильная Русь
Вот на фишке был пост пару дней назад, что там спальник, я облазил вчера кучу сайтов, но не смог найти фото этого спального места, скорее всего там сральник. Есть фото салона, не видно люка вниз. Тот что с улицы, там проход малый, и стенку видно...где спать - непонятно.
Мдаа уж, ну и комменты, а погуглить кто-нибудь пробывал? Там никакой не спальник, а все гораздо банальнее, кабину водителя сдвинули на двигатель укоротив машину. Неказисто но в кабине явно удобнее, чем в шишиге где движок в кабине.
не думаю, что высокая кабина просто прихоть...наверняка все имеет свое объяснение...предположим, в такую кабину тяжело выстрелить или кинуть мину вскочив на подножку...особенно это важно где не будь в джунглях латинской америки, где дороги по сути канавы, с обочины местами видно только крышу обычного грузовика.... серьезного у партизан ни че нет, а вот с обреза шибануть через водительское стекло эт запросто...ибо все инженеры и геологи шатающиеся там в это время наверняка црушники)))идейные враги всяких команданто и вааще революции
...у ручника не кобура ль от нагана весит часом?Ну и для чего такая башня? Автор хоть бы удосужился узнать и предоставить информацию на суд публике.
Все пятеро сидели в один ряд. Сразу вспомнился клип Раммштайн про пожарных
Никогда не понимал - зачем таких уродов выпускают. Вы-пенд-рёж...
стремянку с собой возить чтоле?
у.ё.б.ищ.е. представляю, что бы они выпускали сейчас, если б вторая мировая прошлась по ним, так же как по нам
так всякие ротшильды. рокфелеры и подобная дрянь с начала 19 века всё пыталась Россию уничтожить. Только вот фиг получилось, и всё равно опять лезут, не выгодна им сильная Русь
дебилы
Согласен
Кокляки минусуют..
да пусть бесятся и брызжут слюной
Там жилой отсек под капотом чтоль? Или парник с рассадой?
там спальник
и сральник)
Вот на фишке был пост пару дней назад, что там спальник, я облазил вчера кучу сайтов, но не смог найти фото этого спального места, скорее всего там сральник. Есть фото салона, не видно люка вниз. Тот что с улицы, там проход малый, и стенку видно...где спать - непонятно.