2.2M
10 лет назад · 2 фото · 975 просмотров · 8 комментариев
Разрешена продажа автомобилей без зеркал заднего вида (2 фото)
Метки: #автомобили #зеркала #продажи
Зеркало – простой и эффективный способ повысить уровень осведомленности водителя о происходящем вокруг его автомобиля, а значит – и уровень безопасности движения. Почему же в Японии решили, что можно обойтись без зеркал?
Как сообщает Automotive News, недавно из японского законодательства исчезло требование о необходимости комплектовать все продающиеся в стране автомобили зеркалами заднего вида. Правда стоит уточнить, что японцы позволили обойтись без зеркал только тем машинам, на которых установлены видеокамеры их заменяющие. Будучи страной-первопроходцем, Япония стремительно привлекает крупных поставщиков, в числе которых можно выделить таких гигантов как Ichikoh Industry и Robert Bosch GmbH. Ожидается, что Европейский союз тоже скоро позволит использовать эту технологию, а США и Китай присоединятся к 2018 году.
Напомним, что ранее установка подобного дисплея и самой камеры, конечно, была абсолютно законна, однако такую систему нельзя было устанавливать вместо «традиционного» зеркало заднего вида, поэтому она просто включалась в комплектации некоторых моделей наряду с привычным зеркалом.
Один из доводов в пользу таких решений - система видеонаблюдения повышает уровень безопасности движения: камера может дать информацию о происходящем в мертвых зонах, а также снизить негативное влияние низкого уровня освещенности, плохой погоды или слепящего света фар едущих следом автомобилей.
Данную технологию автопроизводители демонстрировали на многочисленных концептах еще с семидесятых годов, а Lamborghini показывала боковые камеры вместо зеркал на шоу-каре Urus в 2012 году. Некоторые бренды уже используют широкоугольные боковые камеры в дополнение к традиционными зеркалам заднего вида, например, в кроссовере Honda Crosstour.
Впрочем, нельзя сказать, что "беззеркальные" автомобили выстроились в очередь на сертификацию: в настоящий момент серийно производится только один автомобиль, где камеры полностью заменили зеркала - это Volkswagen XL1, который вряд ли когда-нибудь продаваться в Японии.
По прогнозам, к 2023 году около 29 процентов автомобилей японского рынка (2,3 миллиона машин) будут оснащены салонным дисплеем вместо зеркала, а 12 процентов — внешними экранами вместо боковых зеркал.
Напомним, что ранее установка подобного дисплея и самой камеры, конечно, была абсолютно законна, однако такую систему нельзя было устанавливать вместо «традиционного» зеркало заднего вида, поэтому она просто включалась в комплектации некоторых моделей наряду с привычным зеркалом.
Один из доводов в пользу таких решений - система видеонаблюдения повышает уровень безопасности движения: камера может дать информацию о происходящем в мертвых зонах, а также снизить негативное влияние низкого уровня освещенности, плохой погоды или слепящего света фар едущих следом автомобилей.
Данную технологию автопроизводители демонстрировали на многочисленных концептах еще с семидесятых годов, а Lamborghini показывала боковые камеры вместо зеркал на шоу-каре Urus в 2012 году. Некоторые бренды уже используют широкоугольные боковые камеры в дополнение к традиционными зеркалам заднего вида, например, в кроссовере Honda Crosstour.
Впрочем, нельзя сказать, что "беззеркальные" автомобили выстроились в очередь на сертификацию: в настоящий момент серийно производится только один автомобиль, где камеры полностью заменили зеркала - это Volkswagen XL1, который вряд ли когда-нибудь продаваться в Японии.
По прогнозам, к 2023 году около 29 процентов автомобилей японского рынка (2,3 миллиона машин) будут оснащены салонным дисплеем вместо зеркала, а 12 процентов — внешними экранами вместо боковых зеркал.
Метки: #автомобили #зеркала #продажи
Странно, последнюю машину продал без салонного зеркала и ни один гаишник не заикнулся. С учёта снялась и встала без проблем. Да и вообще привык ездить по боковым зеркалам, т.к. иногда приходится ездить на грузовом транспорте, а там салонное заркало бесполезно из за кузова.
салонное зеркало и зеркала заднего вида разные. для безопасного вождения не нужно салонное, почти все грузовики без салонного.
Да, точно, что-то я затупил с утра:)
И что, эта камера постоянно работает в движении вперед?
Надеются на надежность электроники? Ну-ну...
Посмотрим насколько легко будет смотреть в такое зеркало в сильный дождь или снег
Но зеркало это проще, а значит и надежнее. Как у меня вышло: сел, завел, а ГУ сдохло (писал что навернулся встроенный SSD и голова не запускалась, только логотип крутился)... и всё, толку от камеры заднего вида нет, толку от парковочной камеры в боковом зеркале тоже нет. А здесь их еще больше навтыкают. Странно.