341k
10 лет назад · 2 фото · 3805 просмотров · 98 комментариев
Во сколько обходится автомобиль в Москве? (2 фото)
Метки: #Авто #автомобили #инфографика #расходы
Приобретая современный легковой автомобиль, водитель получает удобное средство передвижения. Но за комфорт приходится платить. Ведь машина требует не только бензина, но и регулярного технического обслуживания. Также придётся платить транспортный налог, раскошелиться на хорошую страховку… В результате за год набегает довольно внушительная сумма.
Метки: #Авто #автомобили #инфографика #расходы
Лучше бы сколько на жену уходят деньги посчитали бы...и на бухлишко))
Зачем каско-то приплели? Да и на омывайку можно поменьше тратить.
"Москвичи все по миллиону зарабатывают, обколются своей марихуаной и яб.т друг друга в ж..ы"(с)бабушка
Основные траты - бензин и каска. И еще парковка фоном маячит.
В остальном примерно те же траты в провинции. Ну, только омывайки столько не выходит, и осаго дешевле раза в три.
во ты себя даже не пытайся в зеркале "умным" назвать !
Иди ка мил человек - знакток "московских зарплат" ко мне на работу ? Я те б-лять, "в живую покажу" через месяц зарплату москвича - заплачешь !
Балбес!
Тупой гандоша, ну приезжай, я тебя даже пристрою тут. Через месяцок сам свалишь, когда свой заветный тридцатник получишь, а за общагу платить нечем будет))) Чмо ты тупорылое!
В "провинции" ОСАГО стоит по тарифам. На мою машину чуть меньше 8 тыр. Где это Вы ОСАГО на 125 кобыл видели за 9700/3=3230 руб?
Какску нах. авто, что 98, что 125 лошадей все равно никуда не едут и не разгоняются - осага 4700. Транспортный 800р.
Шиномонтаж 13-14 колес два раза - 1200.
И получается, что траты на среднее авто - около 8000 р. в месяц.
Вполне нормальная цена за тепло зимой и мобильность под нижними 90.
К слову сказать, на поездки везде на автобусе, на семью из трех человек будет уходить не менее 3000р. + Куда на авто я доезжаю за 40 минут (32 км. до работы), на автобусе уходит 2 часа. Соответственно - высвобождается куча свободного времени. ИМХО оно того стоит и сильно страдать по стоимости обслуживания проблем не вижу. Ну и в принципе у меня в семье три авто. Одно - старенькая тойота стоит на подмену, если вдруг чего. :) Налог за нее 356 рублей в год.
Ну это цены по Сибири.
Кстати да, если ехать не одному, а семьей (у меня сразу +3), так на автобусе туда-обратно билеты выйдут дороже, чем бензина залить.
А где это Осаго 9700 ?
в июне заплатил 7000 105лс М,О,
FX 37 - допущено 3 человека- 12.700
Про ОСАГО больная тема, нашёл себе подработку на ГАЗель, поехал сегодня ОСАГО делать. По калькулятору мне оно должно обойтись в 3805 руб.
Заехал в официальные конторы, одну страховку оформляют от 30 до 60 минут!!! Сознательно затягивают время! Ссылаются на то, что программа тормозит, хотя рядом есть кабинет, где можно за 10 минут сделать ту же страховку, но с допами! В том кабинете программа видимо не тормозит. Оформляет ОСАГО один человек, хотя рабочих мест три. Покуковал я там, очередь была большая и я понял, что сегодня я тут не попаду к страховщику.
Поехал по ларькам и автомагазинам. У нас повадились завозить питерские полисы. Цены зависят только от жадности страховщиков. Самое меньшее 6800, самое дорогое 10500. Столько денег я платить не намерен!
Придётся занимать очередь ночью, как [мат] к зубному!!!
Если я когда-нибудь начну убивать людей, я начну со страховщиков!
КАСКО на новую Q70 объявили 600К. Убейтесь. Продажи б/у машин выросли на 12,4%. Потому как кредитные авто с таким ценником могут позволить себе только "слуги народа"и их детки.
Слугам народа в кредит ничего брать не надо, мелочи в карманах хватит.
Дурачок, "слуги народа" такие тачки себе на сдачу берут))) Но никак не в кредит.
Ой, ну давайте считать - квартплата:
ЖКХ: 4000
электричество: 1000
водопровод: 1500
телефон 500
Итого: 7000/месяц => 84000
ВСЕ, всем бомжевать
(а это, кстати, прохенькая квартирка, где живут двое, если хорошая квартира и в ней живет многодетная семья... о!)
Дети: кто сможет посчитать, во сколько обходится ребенок в год? Думаю подороже машины будет. Все, всех детей в детдом, пусть государство воспитывает, раз ему нужны "сапоги".
А вообще тупой пуст, г-н Ликсутов (и не подумайте, что господин). Сами-то на казенных машинах ездите. Так что в лес с этими расчетами. Раз в квартал перепечатывать - не надоело?
Не иби мозги! Квартплата 4000 в Москве - это вместе с водопроводом, электричеством и т.п. Ну это у кого мозги есть! А уж телефон это вовсе пздц, я давно это ссаное МГТС послал нахер с их тарифами, отключил их говённый телефон (раньше за их инет+телефон не меньше штукаря выходило!), сейчас юзаю инет ростелекомовский (не реклама), где городской номер в 495 идёт бонусом, за него максимум 100р выходит, а то и меньше, ибо городской телефон адекватным людям давно не требуется.
А в чем проблема? 20 лет ни одного штрафа. И не самый надо сказать аккуратный водитель.
Ой какой кошмар, а вдруг птички
Очень-очень кривой и однобокий расчет.Во-первых все дико завышено (возможно, для Москвы и нет). Во-вторых, не учтено, что человек ПОЛУЧАЕТ в качестве бонусов к машине.
Интересно, а когда государство созреет до такого изобретения как общественный транспорт.
Т.е. транспорт, которые решает проблемы общества по перемещению населения, а не обогащению кучки мударасов.
Наиболее эффективно, кстати, такие вещи как транспорт, образование, медицина и жильё должны быть быть безплатны для граждан.
Эффективно для чего?
Слишком дешёвый и хорошо ходящий общественный транспорт лишит нефтеолигархов доли прибыли - а это очень-очень плохо.
Для государства.
Где под государством понимается общественный институт выявления и решения общественных проблем на профессиональном уровне, которые не могут быть решены отдельными частными лицами или организациями либо вообще, либо качественно.
И здесь, под эффективным использованием понимается использование общественных ресурсов: личного времени, природных ресурсов. Нет необходимости делать ненужную работу, зря расходовать что-то.
Вообще, у общества зреет сильно желание лишить это самое общество этих нефтеолигархов.
Они паразиты, глисты.
А с глистами разговор быстрый.
Вон каклы уже попытались выйти из болота,а увязли ещё глубже. Повторим за ними?
Сервис 12000?)) это где? это с запчастями? Шиномонтаж - это с резиной или колесами? А мойка? А постановка на учет? А оплата парковки и проезда?
12 тыщщ - походу у оф. дилера, с запчастями. шиномонтаж - только смена резины, 2 раз по 2 тыс - 16-17 колесики, как раз подходят для авто мощностью 125 лошадей. постановку на учет могут включить в стоимость авто - автосалон по доверенности на учет ставит и машину уже с номерами выдает(есть такая услуга). парковки могут и бесплатными быть, и по платным дорогам ездить не обязательно. поэтому если считать по минимуму - то их можно не включать в расчет.
а вот с мойкой косяк, правильно подмечено. обычно раз в 2 недели моют в среднем, это 300-500 руб, итого в год от 8 до 15 тыс набежит.
не знаю. У моего дилера замена масла и фильтров (только работа) 3000-4000 тысячи. Это просто ТО с маслом и фльтрами, но есть и большие ТО - там цена уже 5-6 тысяч и это без запчастей. ТО прохожу в среднем 3 раза за год...И у меня далеко не топовый автомобиль...Включим сюда еще возможные поломки...т.е. помножим сумму на 1.5 например для 3-5 годовалого автомобиля и на 2 для 5 годовалого
смотри, щас межсервисный интервал на бензиновом движке почти у всех машин стоимостью в лям - 10-12 тыс. ТО проходится раз в года или через 15 тыс., что раньше наступит. то есть даже если ездить мало, то все равно 10-12 тыс вынь да положь. вот прайс шкоды, смотри октавию А7 1.6: http://www.atlant-motors.ru/skoda-service/tech/price/http://www.atlant-motors.ru/skoda-service/tech/price/
за стеклоомывайку 3600? он ее где покупает? в азбуке вкуса? я за всю зиму 3-4 баклахи использую тоесть 600-800 рублей.
мало ездиете, +московские реагенты плохо смываемые
Я бы не сказал что мало, живу тоже в москве.
Замечательно, когда выбор есть. Когда живешь в городе и работаешь там-же, когда общественный транспорт ходит по часам. Я живу в одном городишке, работаю в другом. 30 км расстояния, общественный транспорт практически отсутствует как класс. Жена еще в одном городишке работает. В противоположенном от меня направлении. Итог - 2 машины.
Всё верно. У самого машинка теперь больше в гараже стоит, стал задумываться о расходах. А ещё 3 года назад даже в ближайший магазин катался.
Можно сэкономить на каско... Это как в лотерее, повезет, не повезет
Мойка - ну тут тоже можно немного поэкономить, на мойке самообслуживания
95 заменить на 92...
И ХВАТИТ АГИТИРОВАТЬ ЗА ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ!!!!
Да, видеди мы таких экономщиков, на речке корыто свое моють. Но зато понтов перед троллейбусом, куда рога девать)))
на речке только мудаки моют
2 раза по 300 рублей наэкономят, потом штраф в 5к словят и довольны..
Еще оплата парковок в городах.
Автор еще не включил сюда аренду парковочного места или же покупку гаража, за который тоже нужно платить взносы, если гараж хороший, капитальный, с электричеством и охраной. Купить машину не самое сложное, сложнее потом ее обслуживать, это точно.
Не смешите людей - взносы за "гараж хороший, капитальный, с электричеством и охраной" всего 700р в месяц. Это капля в море на фоне всего остального.
700 рублей в месяц - это 8400 рублей в год. На фоне транспортного налога или ОСАГО - это не капля в море.
У меня раньше бензин только 150 тыс в год, при этом стеклоомывающая жидкость рублей 300 максимум. Автор ты что за хрень тут впариваешь?
Москву расселите. Точечную застройку остановите в т.ч. в области.
Создайте условия людям в их РОДНЫХ КРАЯХ, они сами разъедутся.
Заперли всю страну в одно место и в-ы-е-б-ы-в-а-е-т-е-с-ь картинками.
Каждый сам в состоянии посчитать затраты на машину.
Куда шиномонтаж 4000 в год?
Куда 180 литров омывайки?
Куда 48 моек в год? За 100 руб на самообслуживании в легкую можно помыть.
Сервис 12 000 при пробеге 18 250 в год??? А свои расходники не судьба купить?
Каско?! Нахер!!! Экономим.
И какого хера не посчитали парковку, за которую все москвичи голосуют???
Расчеты по общественному транспорту и КАЧЕСТВО ЕГО в студию пж. предоставьте!!!
Шиномонтаж, 2 смены резины, примерно так и стоят. Кто-то за R13 поменьше, кто-то за R20 побольше платит. Сюда почему-то не включили покупку новой резины.
Почему 180л омывайки? не все берут омывайку по 100руб, кто-то и на BP по 700 за 4л покупает. В автозапчастях\ашанах она как правило уже от 200руб.
Мойка в МСК стоит 300руб (это без пылесоса и окон изнутри). Мойки самообслуживания, есть не везде, не подходят людям в костюмах и девушкам, как правило хуже по качеству и вечна забита таксистами.
При пробеге в 18тыс, ты поменяшеь 2 раза масло, само масло будет стоит примерно 5-6тыс, фильтры, работы. Еще у машины кончаются такие расходники как тормоза, свечи, ремни\цепи, лампочки, масло в АКПП и текущие поломки\ДТП. 12тыс копейки.
КАСКО, можно экономить, особенно владельцам япошек, можно сэкономить на покупку новой машины после угона.
p/s средние циферки, владелец нового мерса такую сумму за один везит в сервис может отдать, а дед-дачник на логане 1\10 за год не тратит.
Еще к омывайке, личная история.
Есть товарищ с проблемным зрением, его глаза фокусируются на ближней точке. Когда на лобовухе есть пятна он просто не может нормально смотреть через эти пятна. Каждую зиму он закупает оптом по 20канистр и еще всех желающих опрашивает.
18 000 км это одна замена масла. Есть индивидуумы, которые и раз в 3000 км меняют. Уже давно были сделаны тесты хороших масел в городских условиях и по трассе. Смысла менять хорошее масло раз в 7 500 км НЕТ!!!
700 за замерзайку?? Вонять будет как…. И замерзает она при 0. Единственная, нормальная незамерзайка это 100 руб. у «коренных масквичей». Про незамерзайку можно почитать статью журнала «За Рулем». Я тоже люблю чистое стекло, у меня еще омыватель фар срабатывает на каждое 5-е нажатие. И мне хватает на зиму 7-8 банок!!! А пробег за 3года и 1 месяц 128 000 км.
Замена колодок была только передних, отметка 96 т.км
Свечи до сих пор родные, заправляться нужно на нормальных заправках.
Лампочку одну купил 20 руб.
Про масло АКПП. Написано на весь срок службы, смысл туда лазить? Потом такие ходят, пороги сервисов обивают и орут: «Автомат говно, не надежно». Настоящая замена масла АКПП на мою машину от 25 000 руб!!!! Делается со снятием коробки!!! Все что дешевле ШЛАК!!!
Ремни меняются по состоянию. Некоторые производители ремни и цепи ставят на весь срок службы.
Есть акция у магазина «*****» (могу написать, если интересно) 4 балона и шиномонтаж бесплатно. За мой пробег первый раз буду покупать резину летнюю. Зима еще нормально. Резина вся на дисках. И обычно зимняя резина с дисками дается в подарок, если покупать зимой.
Зимой самое оно мыть машину за 300 руб. особенно в Москве. Качество мойки зависит от настройки оборудования этих моек. И да, девушки, которые сами моют машины, там тоже присутствуют.
По поводу каско. Мне отремонтировали машину на 180 т.р. За каско я заплатил 150 на 3 года. Смысл есть, но есть смысл и экономить. Не было бы каско ремонт был бы в районе 30 т.руб. т.к. большинство элементов было притянуто за уши.
ппц ты бред несешь.
у меня к 140тыс.км третий летний и дохаживает второй зимний (сразу скажу континеталь, гисвальд, мишлен, ханкук).В АКПП масло вечное, ремни и цепи вечные, в движке масло раз в 20тыс.менять(у нас интервал между ТО у тойоты 10тыс.ка у дизелей 6-8тыс.км), колодки 96тыс.км ЧТО?! озвучь марку машины чтоль, даже интересно стало.
Акция у магазина ? тоесть надо ехать в какой-то магазин фиг знает где (тратить бензин) чтобы там купить резину на теже 2тыс.руб дороже ради экономии на шиномонтаж? а акция на весь срок службы резины, ведь потом опять менять. За 130тыс.км пробега первый комплект меняете? ну в принципе понятно почему колодки не стираются
Резина вся на дисках, так диски даже китай на R16 +15тыс.руб к этому прайсу и опятьже их надо собрать, а раз в пару лет надо нипеля менять и балансировать. Еще внезапно в мосве люди сдают резину на сезонное хранение еще +4-6тыс.руб.
Резину всем обязаны выдать на дисках! о как может ссылочку на закон ? При покупке соляриса\дастера манагеры могут предложить только в челюсть дать. Мне дали в подарок зимнию, но чето без дисков. Вот честно, лучшебы не давали, на этом говне страшно ездить.
Качество мойки зависит от рук мойщика, можно и тряпкой с ведерком помыть (вообще бесплатно! чето ты упустил), но мойщики уже набитой рукой меньше пропускают.
Еще раз каско на некоторые машины обязательно.На француза, шведа, китайца, старый амерекос каско нафиг не нужно, а вот немцы и япошки обязательно.
Если вы человек, который умеет адекватно воспринимать информацию, то ниже написанное для Вас. Если вы япофил (или яполюб), то минусите сразу и не читайте, ибо пукан порваться может.
Машина 2013 г.в Октавия А5FL 6АКПП (не DSG) 1,8 TSI(серия CDAB с измененной поршневой и цепью). Пробег на утро 128 200. Отвечу на главный возникший вопрос - масло не ест. Меняю раз в 14-16 т.км лью Shell ultra 5-40. Мне тут писали, что жор проявится если по трассе идти 140-150 в течение часа… 1800 км за 16 часов ночью, большинство маршрута проходило по М4, на круизе стояло 140 км/ч, масло не съело.
По поводу АКПП. В руководстве написано черным по белому по-русски: 60 т.км контроль уровня. Естественно я изучил возможность замены масла. Для 100% замены нужно снятие коробки, ее разбор и полная промывка. Цены на полтора года назад от 25 000 руб. Те, кто меняет частичной заменой, перебирают коробки через 10-15 т.км. (на форуме шкодоводов такие имеются). Это как залить промывку для инжектора в бак. Гарантию на АКПП конторы по замене масла не дают. Золотое правило механики: «Работает и нехер туда лазить»!!! Я знал машины с пробегами под 400 т.км в коробки не лазили. АКПП работало без проблем. Какие еще нужны доказательства???
Но если в руководстве написано: Замена раз в 60 -80 т.км (например Ниссан Мурано) то конечно нужно менять.
По поводу тормозных колодок. Заменил на 96 т.км мог бы еще поездить, но предстояла дорога в Красную поляну через Джугбу, поэтому заменил заранее. А так запас был еще на 15-20 т.км.
Нужно понимать соотношение веса машины к площади соприкосновения тормозных колодок с дисками. Допустим на церато (кия) АКПП 1,6 сейчас пробег 50 т.км и колодок передних практически нет. На фокусе менял раз в 40 т.км причем там была механика.
По поводу резины. Я не буду писать про стиль езды и сход развал. Элементарно держать давление, контролировать износ середины и боковин (опять же с помощью давления). У меня в летних 2,4 в зимних 2,5. Вот первый раз на эту машину буду резину покупать. Вот ссылка на маркет https://market.yandex.ru/product/9386448?hid=90490&track=srchlink&show-uid=67114026076281848430001https://market.yandex.ru/product/9386448?hid=90490&track=srchlink&show-uid=67114026076281848430001 Вот ссылка на магазин http://www.shinservice.ru/catalog/goodyear/summer/efficientgripperformance/205-55-R16/91V/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQqNC40L3RiyDQu9C10YLQvdC40LUgR29vZHllYXIgRWZmaWNpZW50R3JpcCBQZXJmb3JtYW5jZSAyMDUvNTUgUjE2IDkxVjtDQ1BOVXdQajdnUTcyblRxeGpKaHpBOw&frommarket=https://market.yandex.ru/product/9386448?hid=90490&track=srchlink&show-uid=67114026076281848430001&utm_campaign=goodyear_s_tyres&utm_medium=cpc&utm_source=yamarket&ymclid=68310578011944700790002http://www.shinservice.ru/catalog/goodyear/summer/efficientgripperformance/205-55-R16/91V/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQqNC40L3RiyDQu9C10YLQvdC40LUgR29vZHllYXIgRWZmaWNpZW50R3JpcCBQZXJmb3JtYW5jZSAyMDUvNTUgUjE2IDkxVjtDQ1BOVXdQajdnUTcyblRxeGpKaHpBOw&frommarket=https://market.yandex.ru/product/9386448?hid=90490&track=srchlink&show-uid=67114026076281848430001&utm_campaign=goodyear_s_tyres&utm_medium=cpc&utm_source=yamarket&ymclid=68310578011944700790002 Стоимость шиномонтажа 1800 руб. Есть смысл??
Если вы покупаете машину зимой, то комплект зимних колес с дисками даются в подарок, тут особо торговаться не нужно. А уж в теперешние времена и подавно.
По поводу мойки. Все зависит от правильной настройки давления и количества пены. Кому нужны клиенты у того отрегулировано отлично и за 100 руб. намыть машину труда не составит. Допустим сантафе (хендай) я успеваю помыть за 150 руб.
По поводу каско. Сколько на камри на год 150 180?? Капец!!!! Может, конечно, от одного угона дешевле будет… но все равно цены не адекватные.
Ого я ожидал рассказа про хонду, а тут один из самых проблемных машин не ломается.
Менять масло на турбе раз в 15тыс.км
Вот пошла уже реальная информация. Замена колодок раз 40-50тыс.км. Замена масел коробки в 80тыс, в вариаторах у всех замена раз в 60-80тыс.км, а вариаторов сейчас тьма. Я вот масло в АКПП необслуживаемом поменял 25тыс.км(в момент замены было 120тыс.км) назад, выливался оттуда мазут и работает, видать мастера накосячили.
Еще раз ну сэкономил ты на одной переобувке 1000руб,а дальше как экономить на шиномонтаже? где хранить? Тот-же сход развал проверить, опять от 2тыс.руб.
P.S "Я знал машины с пробегами под 400 т.км в коробки не лазили. АКПП работало без проблем." а я знаю в которые не лазили и они развалились
Согласен турбина, вихревые заслонки, цепь, смещаемые фазы и еще ТНВД… многовато… а еще прямой впрыск!!! Но проблема то в чем?? Вот отзыв человека пробег уже 277 000 http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/79254/http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/79254/ хоть он его и «убивает»…
Кстати, лью 95экто, свечи повторюсь, не менял. Повторюсь и про колодки 96 т.км!!!
Чем плоха замена масла по регламенту??? Ну и что что турбина стоит. Что это меняет? Температура вспышки соответствует, угара масла нет, соответственно старения масла нет.
А на фокусе я масло менял раз в 20-30 т. и продан на отметке 218 км. Проблем не было.
Вот статьи по работе масла на трассе, в городе и причина его угара. У этих людей мозгов по более будет, чем у «специалистов»
http://www.zr.ru/content/articles/499219-vybirajem_maslo_5w40/http://www.zr.ru/content/articles/499219-vybirajem_maslo_5w40/
http://www.zr.ru/content/articles/456614-raskhod_masla_skovorodka_v_cilindre/http://www.zr.ru/content/articles/456614-raskhod_masla_skovorodka_v_cilindre/
http://www.zr.ru/content/articles/589662-ekspertiza-masel-gubitelnyj-zastoj/http://www.zr.ru/content/articles/589662-ekspertiza-masel-gubitelnyj-zastoj/
Если уж так стремно за масло сдайте новое и отработанное в лабораторию и посмотрите на его состояние. Вреда от частой замены масла нет. Но и смысла нет.
Про акпп я уже все написал. Вам повезло или спецы нормальные попались, которые продули или промыли коробку. О каком производителе АКПП идет речь?! И да, был бы мазут, был бы ремонт. А так просто черное масло было. Был бы мазут, чистое масло вымыло бы его, забило какой-нибудь канальчик и привет ремонт.
За что я должен платить шиномонтажке 2 раза в год или раз в год???? Может я что-то не знаю??? Не бьет резину, воздух не травит СМЫСЛ??? Самому тяжело четыре колеса поменять после мойки?? Может, конечно со здоровьем проблемы.. тогда конечно за хранение и переобувку платить надо, надеюсь не Ваш случай.
Такой вопрос вы в подвеску лазили? Что меняли? Зачем сход развал проверять?
п.с. развалившихся машин от «нужно залезть» я знаю больше. А уж сколько примеров угробленных коробок (в т.ч. механических), раздаток, редукторов и мостов после замены масла могу привести…
ну по шкоде 300+ страниц про АКПП и 300+ страниц про движок 1.8 на шкода-клубе. Такого ажиотажа эти агрегаты больше нигде не вызывают.
Какая связь между угаром и старением ? масло угорает из-за плохого состояния цилиндров. Старения масло происходит из-за нагрева, если память не изменяет у вагов именно моторным маслом идёт охлаждение турбин. Вот лишний нагрев масло вреден, а вечный зимний не прогрев помогает детонации который помогает угару масла и его смешивания с бензином.
Про АКПП вы написали, что написано в книжке производителя, производителя который за последние лет 10 создал самую проблемную коробку, самые одноразовые движки у меня к такому производителю доверия нету.
Коробка asin на вольве. Меняют масло всегда с промытием в противном случае можно просто доливать. Ну не мазут конечно, но жидкость уже была более вязкой, а цвет был черный, а должен красный. Вот вся эта чернота откладывается и перекрывает каналы, а если вовремя менять масло, то все будет вымываться. Не надо про везенье, это рабочий процесс. На шкоды поставили древний АКПП, чтобы хоть как-то отвязаться от 7ступки DSG, но получилось как у пежо с AL4. Другие производители регламент замены и тех.возможность дают.
Я тоже 2л форд продал с пробегом 200+ менял масло раз в 10тыс.км, но давай не забывать, дюратэки движки простые 1фазник, обычный впрыск, а цилиндры чем-то там хитрым покрыты, что они ходят 400тыс и потом официально не ремонтируются.
За что платить на шиномонтаже 2 раза в год ? эм... ну люди обычно два раза в год меняют резину лето-зима и зима-лето. Еще раз если вести речь про отдельный комплект, то это покупка дисков. Никто вам не обязан дарить комплект и брать это в расчет глупо, с темже успехом можно заявить о КАСКО в подарок или бесплатных ТО. Комплект колес, также необходимо проверять хотябы 2 раза в год. В первую очередь проблема с нипелями, они через 2-3года начинают рассыхаться и травить. Зачем это надо делать? чтобы не встать за 200км от ближайшего шиномонтажа ночью. Кстати вот интересно на шиномонтаже в подарок нипеля меняют? наверняка нет. Самому менять колеса, сам делаешь правильный вывод, а еще есть безрукие\лодыри, люди за 1час зарабатывающие на 3 переобувки и девушки. Поэтому тоже не надо всех в один котел. Про сход-развал, это ты заговорил, типо резины на 100тыс.км хватает, остальное проблемы с накачкой или сход-развалом. Вот я и упомянул, что он тоже денег стоит. Его надо делать и без ремонта подвески у нас есть наши дороги.
Ажиотаж вызвали сами VAGовцы угробив изначально хороший двигатель всякой дешевизной.
Я оставлю Вам ссылку на статью где все подробно расписано про поршневую. Если читать не захотите, то вкратце маслосъемные кольца были толщиной 1 мм и маслосливных отверстий было всего 2. Двигатели ходили 70-80 т.км и попадали на переборку и расход масла был под 1 литр на 1 000 км. Теперь соответственно 2 мм и 4 отверстия. http://www.zr.ru/content/articles/797932-maslozhor-pochemu-turbomotory-vw-podedayut-maslo/http://www.zr.ru/content/articles/797932-maslozhor-pochemu-turbomotory-vw-podedayut-maslo/
Так же там была говеная цепь с прекрасным натяжителем который ослабевал натяжение когда глушился двигатель. И перескок очень часто бывал на машинах с мкпп когда они чуть откатывались с заглушенным двигателем, соответственно при запуске клапана встречались с поршнями. Лично знаю человека с пассатом СС которой столкнулся с этой фигней. Эти причины и вызывали ажиотаж и то, что я в этом разбираюсь доказательство испорченной репутации VAGa.
Хотите ссылку на отзыв человека у которого машина «легендарной надежности», который из сервиса при пробеге 30 т.км не выезжает, но упорно доказывает что машина охереть какая надежная!!!??
Я дал Вам 3 ссылки по поводу старения масла, его работы в условиях трассы и в городе. Вы их не читали, но упорно гнете свою версию, упорно доказываете чужие слухи!!! Старение масла это падение температуры вспышки, которое должно держать масло. Вызвано падение температуры впитыванием в себя маслом продуктов износа, угара, сажи и т.д. и т.п. Хорошее масло этот показатель держит, плохое держит до определенного момента, потом начинается угар. Самый жесткий режим работы для масла это холостой ход. Поэтому тойотовцы написали регламент о10 000 км по замене масла, могут лить и гавно, оно спокойно отходит 10 000 и угорать не будет. Бред не пишите по поводу охлаждения турбины именно вагов. Они все так охлаждаются т.к. все турбины устроены одинаково, хоть на машине, хоть на спец технике. Во всех турбинах валы сидят в «масляном лабиринте» Масло подается туда постоянно (подача-слив). Без масла на абсолютно новой турбине вал будет болтаться в продольном и поперечном направлении, капелька масла в турбину и вал встает мертво. На новых TSI (TFSI) охлаждение вала турбины на заглушенном двигателе происходит с помощью электронасосика который прогоняет масло через лабиринты турбины. Масло из лабиринта само никогда не сможет вылиться.
Вы на DSG ездили, чтобы ее так поливать?? Это самая офигенная коробка, самая плавная, быстрая и производительная. Кстати разработан принцип коробки был студеном тракторного училища СССР. Вот пробег на dsg по Москве https://www.drive2.ru/r/skoda/879292/logbook/https://www.drive2.ru/r/skoda/879292/logbook/.
п.с. Себе не возьму, ибо мне стремно и статистика говорит по городским условиям ОРЕТ что ненадежно. Жил бы в пригороде уездного города, то другой вопрос тут ни ни. Там основная причина это не смазывание подшипника верхнего вала в пробках т.к. смазывание происходит разбрызгиванием и масло просто «не долетает». Так же от частого включение передач 3-4-3-4 выламывается вилка перемежающая шестерни в к.п.
По поводу подарков. Никто не обязан, но если не хотят, то до свидания!!! Этих салонов сейчас как грязи. Кому дарят резину, кому несколько ТО, кому КАСКО, кому хорошую скидку… Как думаете скидка в феврале этого года в 200 000 рубчиков за мондео это хорошая скидка? Как думаете резина с дисками и первое ТО на паркетник это хороший подарок??
Да не рассыхаются ниппеля за 2-3 года, вреда от замены, конечно, нет, но и смыла тоже нет.
Вот у меня пробег уже 128 900 но резина еще «терпит» как Вы за 140 поменяли 4 комплекта?? Может у Вас жип тяжелый, тогда понятно будет, но на «обычном» седане многовато…