Авария дня. Смертельная мотоавария в Коломне (2 фото + 1 видео)

Гениальный комментарий. С таким подходом легко жить, например женщин насиловать, так как они виноваты в том, что есть куда наиловать. В данном случае вина автомобилиста на лицо.

Мотоциклисты никак не усвоят простого правила:
МОТОЦИКЛА на дороге НЕ ВИДНО!
ВСЁ!
Его никто не видит, про него никто не знает.

Поэтому, для сохранения собственной жизни, они вынуждены ездить так, чтобы никогда, не создавать автомобилю помех.
А собственное величие надо засунуть поглубже.

Объективно, автомобиль больше, поэтому у него ОБЪЁКТИВНО прав на дороге больше, по физике, по природе.

Нормальный водитель на обычном легковом автомобиле, ВСЕГДА будет держаться от Камаза с щебнем, подальше, и не важно кто прав.
Тоже самое и с мотоциклом.

Законы природы обязательны для всех, для для владельцев корочек с огромным ЧСВ.

Да виноват, виноват водитель автомобиля.
Легче стало???
Родные и близкие сразу с облегчением выдохнули?

Хочешь жить, включай мозг, и смотри за ситуацией.

Почему многие мотоциклисты лишают других права на ошибку, хотя плюют на сами на них?

не звизди, не видно это если не смотреть и бошкой не думать. я помех автомобилю при перестроении стараюсь не создавать когда еду между рядов, во всех остальных случаях, я охренительная помеха.

Герой этого поста уже доказал, что прав.
И ты прав. Только родственников предупреди.

Практика -- критерий истины.

не понимаю твоих претензий, то есть летом сдал на права и жди нового года?

да нет! Просто люди путают период. Посмотрите на права. Выданы 17.06 и действительны до 17.06 следующего года. Это значит что они действуют на день больше, чем разрешено законодательно.... Эхххх.

Какой ужас..

не путайте до и по. До - не включительно, а по - включительно. 17.06.20 они будут уже недействительны.

Уже не действуют, не переживайте.

Кинь ссылочку на точку панорамы, плз.
А спорить я все равно не буду, тут человек погиб.
Устал полемику разводить.

https://maps.yandex.ru/?ll=38.738451,55.112673&panorama[point]=38.738451,55.112673&panorama[direction]=341.652985,-0.809854&panorama[span]=28.124228,45.000004https://maps.yandex.ru/?ll=38.738451,55.112673&panorama[point]=38.738451,55.112673&panorama[direction]=341.652985,-0.809854&panorama[span]=28.124228,45.000004

Да действительно, метров 35 там.

Расстояние между столбами 37 метров, относительно масштаба.

Средняя от лежачего, до точки дтп 63 км/ч.

Ст. 264 ч.3 УК, до 5 лет я так полагаю
насчет штраф за превышение и все - сильно сказано, насколько мне известно мертвым штрафы не выпивывают

Я тебя понял. Я не оспариваю, а уточняю, что именно ты хотел сказать. А "стыд" да, практически не тормозит, если по меркам спортов/спорттуров/эндуро. Но он вообще не тормозил. Взгляд залип на БМВ (на препятствии) туда и приехал. 2 пальца на тормозе в городе ВСЕГДА - сам знаешь, это минимум полсекунды времени, которые могут спасти.

Мне даже бухому море НЕ по колено.

Саш, твой поток сознания просто очень сложно понять, ОЧЕНЬ

Не сложней, чем пдд.

в ПДД картинки есть)

Увы круизер рулится не так легко.....

Катался 2 года на драгстаре. Все ок рулится, более того за счет низкого центра тяжести особого скила не требует.

Хотя может и ошибаюсь,ибо опыта вождения круизера нет!
Начинал кататься еще на максискутере SYM 400,вот он рулится просто превосходно!Хотя кажется огромным,и не поворотливым!

Посмотри Ride like a pro. Там женщина 50кг весом на ElectroGlide рулит им как велосипедом. Сам создатель видео сказал что имея 15 лет стажа, пройдя курс обучения полицейскому вождению, понял что 15 лет совершал одни ошибки и ничему не учился.

Я на Джимхане увидел как мужик Голдой управляет,у меня аж челюсть провисла!!!
А Ride like a pro посмотрю вечером,когда с работы приду)

Граф, давайте посмотрим объективно.
Любая авария состоит из самого факта аварии и последствий.
В данном случае виновником ДТП безусловно и без всяких оправданий является БМВ. Но вот последствия... Я уверен, что если бы мотоцикл ехал не больше 40, то не было бы таких последствий, он бы успел среагировать и может даже снизить скорость. Но не было бы полета и беспорядочного падения.
Это моё ИМХО.

И да. Безусловно очень жалко человека. Не заслужил он смерть в этой ситуации. Соболезнования родным.

Ну раз ИМХО, то и обсуждать не чего.
Я все сказал. Обратите, Павел, еще раз внимание, на то что я выше написал по поводу модели и характеристик мотоцикла, а если бы да кабы - во рту росли бы грибы.
В который раз Вам, Павел, пишу: Вместо вашего ИМХО, обратили бы внимание на мнение человека, который объективно больше понимает в мотоциклах.

Ну раз так, то закрываем разговор. Так как Вы оспариваете право на любое мнение, отличное от Вашего, то диалога не получится.
Между тем, я далеко не вчера родился, и жизненный опыт есть и разбираюсь в технических вопросах.
Я знаю этот мотоцикл, это не спортбайк, встающий на дыбы... но я знаю, что он вполне мог набрать в ситуации на видео около 60 км/час вместо разрешенных 40 км/час. Это более, чем в два раза, увеличенный тормозной путь и в те же 2,25 раза увеличенная энергия удара...

Модель, кубатуру, разгонные характеристики подскажете?

Директор вернется из командировки - скажу (он на нем катается). Но я его не по цифрам сужу, а по делам, так как видел на ходу на дороге.
Или Вы сомневаетесь, что этот мотоцикл легко набирает 60 км/час? Или Вы хотите доказать, что скорость у него в момент удара была 40 км/час или меньше? (вопросы не для протокола, а справедливости ради)

Сам чужого мнения неприемлешь и порой такой маразм порешь. Какие 40 км/ч в левом ряду? Да по такой логике вообще человеку транспорт не нужен, ему и бегать достаточно.

Директор на "стыде"? Точно так плохо у директора с финансами? Ну ок, подождем.
Я не хочу сказать за цифры, я хочу сказать за хейтеров, у которых при такой очевидной ситуации и трагическом исходе, поворачивается язык (корявки на клавиатуре) вещать за превышение.
Любой мотоцикл такого плана набирает 60 легко, но не за +-10 метров, не "стыд". А удар такой из-за того, что мот именно на разгоне.
Все, дальше продолжать переливать из пустого в порожнее, считаю недостойным для себя и оскорбительным для памяти погибшего мотобрата. Ищите правды с другим собеседником, а для меня все ясно, как день:
бмв головного мозга и пренебрежение к другим участникам ДД привели к гибели человека.

И "справедливости ради" не у меня надо интересоваться. Поищите мотофорум Коломенский(может московский Мотоситизен тоже кстати), зарегайтесь, и в теме с этим ДТП поищите/спросите тех, кто был на месте, кто помогал грузить мот на эвакуатор, а того, кто только что был живым человеком, в труповозку. Успехов.

Базара ноль, на бехе виновник аварии. Но не затирай пожалуйста что байк ехал положенные 40 км/час, ок? чел после столкновения летел просто [мат]**ись, а если принять,что априори не все байкеры уе*бки и он явно пытался оттормозиться перед столкновением, то исход был немного предсказуем.
И не надо затирать что 400 кубовый мот НЕ ЕДЕТ, НЕ ПРЕВЫШАЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ СКОРОСТЬ, ок? Так, чтобы не позориться.
Человека жалко, без базара и все мы говорим себе: - со мной такого не будет, такого не может случиться, только мертвые время отмотать назад и видео пересмотреть не могут.
Так что на мой взгляд байкер нашел свою смерть, сам, ехал бы положенные 40 км - 10.1 в помощь - темы для обсуждения не было бы.

адекватность байкера подскажешь?

Артем, если ты внимательно смотрел видео, то несомненно разглядел знак 3.24 с ограничением максимальной скорости 40 км/час по правую сторону, что означает что с противоположной стороны висит такой же установленный ранее, это означает что байкер обязан был ехать со скоростью 40 км/час.

Не затирай, что ехал больше, если у тебя на мониторе не висит сертифицированный ГИБДД анализатор скорости по видефрагменту.
И на досуге попробуй на стыде отмерить 10-15 метров от лежачего и поэксперементируй до скольки успеешь разогнаться, при этом не перескакивая лежачего, как сайгак.

Не понял, конкретизируй про "Адекватность".

без обид, но мы оба знаем, что адекватный байкер на скорости 40 км/час, увидевший препятствие перед собой, а если ты едешь 40 км/час препятствие не может возникнуть внезапно, иил остановится - а обзора для этого достаточно, или объедет оное препятствие
А по полету байкера можно судить о скорость - считай он в стену въехал, и полетел - хорошо полетел

без обид, но не смотря на то, что я, возможно, езжу лучше, и вероятно в этой ситуации смог бы хоть что-то сделать - не в моих правилах критиковать погибшего мотобрата. А уж тем более в такой очевидной ситуации.
Ну а все "адекватные" и так увидев видео постараются сделать выводы для себя, но про себя, а не в эфир.

мы друг друга поняли похоже

Это еще почему он должен быть с противоположной стороны такой же?

так то знак перед пешеходным переходом, остальное домыслить мозгов хватит?

Что значит домыслить? Давай тебя будут по домыслам судить, а не по фактам? Прекрасно ведь будет?

А уж если и домысливать - то со стороны рега сначала переход, потом знак 40, вдалеке двадцать и потом лежак. А что после этого лежака вешают - уже хер его знает, могут опять 40, а потом отмену ограничений, а могут и сразу повесить знак отмены ограничений. Вот давай по этому варианту додумаем? Переход вообще к скорости не обязывает.

10.1 к скорости обязывает. и переход причем тут, очень даже. по - факту байкер о стену размазался, обзор у него был, мозги надеюсь тоже, какие знаки были с той стороны для оправдания придумывай себе.
из за таких как он нас хрустами и зовут, а этот хруст хорошо летел, ой как хорошо. и из за байкерской солидарности я не буду этого летящего уе*бка выгораживать, он мог на переходе мою дочь сбить, тока с раскладом другим. я помню года 3 назад грузин - дрифтер разбился. всем кто его видео при жизни осуждал писали - он водила от бога, о не не ошибается. в итоге на дерево намотался в ноль. б*ять если б он на сестру чью - нибудь наехал или мать??? если бы этот хер на байке на пешеходе мать твою сбил, чо бы ты верещал? по сторонам нужно смотреть, он 60 ехал?? тьфу, [мат] противно

Артем, я Вас не понял. Или Вы считаете, что знак 40 относится только к правому ряду???

И где там хоть слово про пешеходный переход? Я под эти пункты тебе подгоню все так, что ты вообще никуда не поедешь.

Он хоть одного пешехода здесь сбил?

И да, у нас есть определенная пешеходов, которую так и хочется иногда назвать кеглями. Это и бабки, которые просто произвольно меняют вектор движения и им срать на все, что происходит вокруг, это и нерадивые придурки, которые думают, что все им должны, это дети, которые переходят дорогу хуже, чем кошка, а иногда и вовсе шалят. Мне что, теперь опплеваться от них? Ты тоже умный такой. Нет нигде черного и белого, нет абсолютно законопослушных граждан, самый максимум - обеленные. И я не исключу такую возможность, что кто-то из моих родственников, не дай Бог, конечно, может совершить смертельную ошибку. Но уж если мне предоставят убедительные доказательства, что сбивший совершенно непричем, то винить я его уж точно не буду.

Знак действует для тех, к кому он обращен лицевой частью. Откуда такая уверенность в знаках для встречки?

Среди комментариев есть описание этого места человеком, который знает этот перекресток. И он говорит, что там стоит знак 40.

Грузин дрифтер был водителем от бога, а в дерево его привез его друг, он в этот момент находился на переднем пассажирском сидении.

Для таких как ты есть определение "владелец ИПО" - почитай что это такое, и при ДТП с пешиком со смертельным исходом - байкер присядет. И даже не важно, будет ли это на пешеходном переходе, или просто кто - то решит через дорогу перебежать. И розовые сопли, про то как ОН НЕПРАВИЛЬНО БЕЖАЛ бежал через дорогу, нах ни кому уже не нужны будут. ТЫ НЕПРАВИЛЬНО ЕХАЛ. И звучит это смешно. Ты реально всем должен, почитай ПДД перед тем как такие глупости писать.

От места ДТП до пешеходного перехода метров 15 - 20, по твоим словам байк как раз на разгон шел. Если он беху не заметил, а по моему личному мнению просто просто оттормозиться не успел в связи со значительной скоростью (это лично мое мнение основанное на опыте), то что про пешика на переходе уж говорить?
Байк не только развлекуха, но и гигантская ответственность. И никаких "зон разгона" "зон торможения" априори в городе быть не должно. Есть "зона движения" и это движение должно быть максимально безопасным для всех участников движения.

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Неисполнение этой статьи ПДД стоило в данном случае байкеру жизни, но штрафы на небо не посылают.

видел как он катает, вопрос времени был.

Знаю я про источник повышенной опасности. Вот просто я могу тебе сейчас наплести столько, что ты вообще никуда ни на чем не поедешь по п 10.1, так как представляет он собой очередную дырку, которая работает наполовину.

очень хороший пункт кстати, один из самых важных и чаще всего не соблюдаемых

Может и хороших, но написанных через жопу и не подкрепленных ничем.

если голова есть тут все написано. нех*ер гнать, если не уверен что сможешь, в том числе и внезапно, остановиться, вот и все. сотни спасенных жизней тому подтверждение и труп байкера с видео выше то же

А не надо соглашаться, просто можно взять листок бумаги и посчитать, а если пробелы в физике, то найти умного студента.
Коротко, посадка на чопперах руки горизонтально перед собой, ноги вперед, в момент удара, человек напрягает руки, но телу нужно куда-то двигаться, таз двигается вперед, ломается (лично знаю случай на 25-30 км/ч, у мота немного перья погнуты были...), а дальше 300 кг (вес мота) выталкивают мотоциклиста из седла... На капот при 40 км/ч приземлился бы мотоциклист, передвигающийся на моте с низким рулем такие, как классика, спорты, спорт-туристы, дорожники...