Австралия - континент особенный, и автопутешественник встречает тут немало удивительного. К примеру, непривычные для нас дорожные знаки.
0
0
Источник
Когда привыкаешь к левостороннему движению, начинаешь больше смотреть по сторонам и тут замечаешь какие-то странные, обычно двухметровые, линейки на обочинах дорог.
Может быть, это связано с экзотическими животными, о которых предупреждают другие дорожные знаки?
0
Источник
0
Источник
Стайкой кенгуру на шоссе тут никого не удивишь...
0
Источник
Может, эти линейки ставят, чтобы была возможность оценить, насколько крупный экземпляр вам попался?
На сайте австралийского правительства находим "линейки" в реестре прочих дорожных указателей. Тут пишут:
"Слева: Этот знак используется для предупреждения водителей о том, что дорога впереди может быть покрыта паводковыми водами.
Справа: Этот знак показывает глубину паводковых вод на дороге."
0
Источник
Вот так это выглядит в обычную сухую погоду.
0
Источник
А вот так - в случае наводнения.
0
Источник
И в случае СИЛЬНОГО наводнения.
0
Источник
На этой линеечке так и написано, что она покажет вам глубину "лужи" в случае потопа.
0
Источник
0
Источник
Выглядеть это будет примерно так...
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
И тут уж каждый сам оценивает глубину и решает, стоит ли рисковать.
0
Источник
А уже в честь особо выдающихся затоплений ставят такие вот "памятные столбы".
Возможно это для "дешевых", второстепенных дорог. Логика тогда простая - лучше построить + три запасные дороги к основной, которые будут нормальными большую часть года чем вложиться во вторую основную дорогу и терпеть пробки почти весь год.
Сначала подумал, что это типо прикол от местных- "сбивай Кенгуру, прикладывай к линейке, выкладывай в инстаграмм результат, собирай лайки".
Потом подумал, что это штука нужна для водителя, для масштабирования и глазомера. Типа много километров прямая дорога без каких либо сторонних объектов, глаз замыливается и перестаёшь осознавать сколько "воооон до того куста", 150 метров или 1,5км так и до аварии недалеко, особенно если начинаешь думать что медленно проезжаешь эти "300 метров". А масштабная линейка, как бы демонстрирует, что "тот" знак, рядом с которым стоит шкала в два метра, никак не может быть в 50 метрах от водятла и возвращает в реальность.
а как знать где проложена дорога??? если съехать с неё окажешься ведь ещё глубже...или это бывает совсем небольшой затопленный участок, с условием что ты видишь его края и примерно можешь предположить траекторию маршрута?
А нам ,когда мы были в Австралии, гид рассказывал, что Правительство этой страны, выплачивает один лям австралийских рублей за смерть туриста (за что купил,за то продаю), а например за перелом руки 10 тыщ. Я жене говорю "Давай ты с моста прыгнешь,тебя крокодилы сожрут, а мы с сыном поживем нормально." А она " Зачем сразу. Надо сначала руки и ноги по очереди переломать, а потом в реку". Добрая Она у меня))
У нас в городе тоже такие нужны. Местные то знают где во время дождей оставлять машины нельзя - а вот приезжие попадают в ловушки.
Согласен, нужны. Их надо в ямы устанавливать
Переспрошу чтобы уточнить вашу мысль: не засыпать ямы, а установить в них линейки?
засыпать ямы это моветон и не в нашем стиле)
Именно))
ААААААААААААААААААААвстралия
Будь здоров! Не болей!
не знаю как кто - но я сразу подумал что для затоплений. Раньше в СССР такие метки были возле мостов
Этот вопрос в ЧТО?ГДЕ?КОГДА? нужно было отправить.Знатоки вряд ли догадались бы
Фигасе там пыльно должно быть
Едешь такой, а впереди озеро. "Тааак... Линейку вижу... Окей Гугл! Где дорога?"
Тоже про это подумал. Как ехать-то, если дороги не видно
а тупо насыпь у дороги повыше сделать не судьба? Вообще в у нас всегда с учётом этого строят. Бред...
Возможно это для "дешевых", второстепенных дорог. Логика тогда простая - лучше построить + три запасные дороги к основной, которые будут нормальными большую часть года чем вложиться во вторую основную дорогу и терпеть пробки почти весь год.
а что за дизлайки? грунт реально копейки стоит, 90% стоимости дороги - это дорожная одежда
+ к этому насыпь не надо везде делать выше, а только в заниженных местах
А кенги у них мерам длины обучены?
А я подумал, это на случай, если на дорогу выскочит какой-нибудь паук. Типа, если меньше 2х метров, все ок, ничего страшного)
не стал читать
ответ: вода
в жизни бы такого не подумал :)
вот ведь, и не воруют, и собакин не сносит.
дикари
Сначала подумал, что это типо прикол от местных- "сбивай Кенгуру, прикладывай к линейке, выкладывай в инстаграмм результат, собирай лайки".
Потом подумал, что это штука нужна для водителя, для масштабирования и глазомера. Типа много километров прямая дорога без каких либо сторонних объектов, глаз замыливается и перестаёшь осознавать сколько "воооон до того куста", 150 метров или 1,5км так и до аварии недалеко, особенно если начинаешь думать что медленно проезжаешь эти "300 метров". А масштабная линейка, как бы демонстрирует, что "тот" знак, рядом с которым стоит шкала в два метра, никак не может быть в 50 метрах от водятла и возвращает в реальность.
А оно, вот оно, чЁ Михалыч.....
тоже так подумал
Я думал если остро захочется свой рост измерить!
а как знать где проложена дорога??? если съехать с неё окажешься ведь ещё глубже...или это бывает совсем небольшой затопленный участок, с условием что ты видишь его края и примерно можешь предположить траекторию маршрута?
Как вариант - аккуратно ехать по навигатору.
Доходчиво.
А нам ,когда мы были в Австралии, гид рассказывал, что Правительство этой страны, выплачивает один лям австралийских рублей за смерть туриста (за что купил,за то продаю), а например за перелом руки 10 тыщ. Я жене говорю "Давай ты с моста прыгнешь,тебя крокодилы сожрут, а мы с сыном поживем нормально." А она " Зачем сразу. Надо сначала руки и ноги по очереди переломать, а потом в реку". Добрая Она у меня))
Мелочная она у тебя, взяла бы сына и в реку, ты бы на 2 ляма вообще как король жил