487k
10 лет назад · 5 фото · 22393 просмотров · 149 комментариев
Что стюардессы думают о пассажирах. Анонимные признания (5 фото)
Метки: #признание #стюардессы
О том, что лучезарные улыбки бортпроводников не всегда означают искреннюю радость, знают многие. Более того, кабинный экипаж, в общем-то, и сам этого не скрывает.
Анонимные пользователи сайта Whisper
«Я стюардесса, и я просто обожаю турбулентность. А всё потому, что в это время мне не нужно обслуживать пассажиров».
«Я работаю стюардессой и ненавижу плачущих детей. Я ненавижу их не меньше, чем кто-либо другой в самолете».
«Я стюардесса, и я терпеть не могу общаться с пассажирами. Во время полета я стараюсь прятаться, не появляться в салоне. Всё это время я просто играю на своем телефоне».
«Я всё время спрашиваю себя, какого черта пассажиры начинают ломиться в туалет, как только оказываются в самолете?! Ведь у них был минимум час на то, чтобы сделать свои дела, пока они дожидались начала посадки!»
«Сегодня один из пассажиров назвал меня обслугой. Мы не обслуга. Мы здесь в первую очередь для вашей же безопасности, а не для того, чтобы исполнять каждую вашу прихоть».
«Мне стыдно, потому что иногда я хочу, чтобы с нашим самолетом случилось что-нибудь нехорошее. И тогда кабинный экипаж помог бы пассажирам… И, возможно, после этого нас бы стали больше уважать…»
Стюардессы из России и с бывшего постсоветского пространства оказались менее эмоциональны в своих высказываниях, однако в общем и целом мысли коллег с Запада повторили.
«Я работаю стюардессой и ненавижу плачущих детей. Я ненавижу их не меньше, чем кто-либо другой в самолете».
«Я стюардесса, и я терпеть не могу общаться с пассажирами. Во время полета я стараюсь прятаться, не появляться в салоне. Всё это время я просто играю на своем телефоне».
«Я всё время спрашиваю себя, какого черта пассажиры начинают ломиться в туалет, как только оказываются в самолете?! Ведь у них был минимум час на то, чтобы сделать свои дела, пока они дожидались начала посадки!»
«Сегодня один из пассажиров назвал меня обслугой. Мы не обслуга. Мы здесь в первую очередь для вашей же безопасности, а не для того, чтобы исполнять каждую вашу прихоть».
«Мне стыдно, потому что иногда я хочу, чтобы с нашим самолетом случилось что-нибудь нехорошее. И тогда кабинный экипаж помог бы пассажирам… И, возможно, после этого нас бы стали больше уважать…»
Стюардессы из России и с бывшего постсоветского пространства оказались менее эмоциональны в своих высказываниях, однако в общем и целом мысли коллег с Запада повторили.
Стюардесса украинской авиакомпании «МАУ»
«Иногда люди забывают, что приходят на борт в гости, а не домой. Некоторые считают, что класть ручную кладь пассажиров на полки входит в обязанности бортпроводников. Нет! Когда пассажиру что-то необходимо, он забывает о словах вежливости, мы не прислуга. Можем и отказать. Очень часто пассажиры, сидящие в аварийных рядах, отказываются размещать свою ручную кладь на полку. Видите ли, боятся, что украдут…»
«Хамы — это моя любимая категория! В конце концов, он или она захочет стакан воды…»
«Хамы — это моя любимая категория! В конце концов, он или она захочет стакан воды…»
Стюардесса из Казахстана
«О, поверьте, иногда мне очень хотелось кого-нибудь убить. Чаще всего это была совершенно определенная личность, где-нибудь в центре салона и с пальцем на кнопке вызова бортпроводника. О, этот любимый прием всех проводников: один пассажир просит воду, приносишь ему стакан, и тут его сосед говорит — и мне, приносишь и ему и со страхом поглядываешь на третьего, а третий уже — и мне водички! Аааа! Что ж вы сразу-то не сказали! Идешь на кухню и думаешь, что ж я не училась на бухгалтера?!»
Стюардесса «Аэрофлота»
Как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз… В 2013 году стюардесса авиакомпании «Аэрофлот» тысяче слов о пассажирах предпочла одну лаконичную фотографию.
Девушка опубликовала снимок «Вконтакте», чем спровоцировала большой скандал. В итоге дама лишилась работы. Но через некоторое время «Аэрофлот» сменил гнев на милость и вернул нерадивой бортпроводнице место. Правда, девушке пришлось пообещать, что впредь шутить с фотографиями подобного рода она не будет.
Метки: #признание #стюардессы
Я не стюарт, ходить тудой-сюдой по салону за стаканами воды, не приходится. Сижу за компом, работаю с клиентами в компании с весьма обширной клиентурой. И скажу, что клиенты абсолютно разные попадаются. Бывают и откровенные хамы, и непроходимые тупицы. Бесят и те, и другие. До крика, до мата. Но все равно одеваешь маску терпения и вежливости и продолжаешь переписку в самом вежливом тоне. Это называется профессионализмом. Но убить иногда хочется, чего лукавить :) Тут автору за статью определенно плюс. Но есть же и такие клиенты, общение с которыми поднимает и настроение и желание дальше работать в этой области. Искренние добрые их слова в мгновение заставляют забыть предыдущих хамов. Вот тут, автор, простите, статья несколько однобока. Уверен стюардессы думают о пассажирах не только плохое. Есть люди, поднимающие настроение, есть ;)
«Я стюардесса, и я терпеть не могу общаться с пассажирами. Во время полета я стараюсь прятаться, не появляться в салоне. Всё это время я просто играю на своем телефоне».
Какого хрена ты пришла на эту работу????????
а мне неприятно наблюдать за недовольной, простите, физиономией стюардессы, когда я вежливо обращаюсь к ней с просьбой. прекрасно понимаю, что каждому угодить не получится, но это их работа. везде есть хамло и быдло, но это не значит, что таким является каждый человек, будь он пассажиром в транспорте или клиент банка. я боюсь летать на самолете, и в большинстве случаев, предпочту наземный транспорт, но иногда бывает, что приходится именно лететь и я хочу увидеть добродушное лицо бортпроводника, а не физиономию стюардессы, мечтающей чтобы с самолетом что-то случилось или убить вас, просто потому что ее видимо заставили идти на эту работу. не нравится - надо было учиться другой профессии.
За такие цены на авиаперелёты все это должно быть вежливо и с улыбочкой. В ресторане ей официант не с кислой миной покушать приносит поди.
Устроился мужик на работу пожарником. Через месяц встречает друга, тот спрашивает как работается.
- Ты знаешь, неплохо. Зарплата приличная, платят вовремя, паек, обмундирование...
Опять же, ребята хорошие подобрались, в шашки играем, в домино... Но б..., как пожар, так хоть увольняйся!
И чтобы конкретным авторам не отвечать, напишу так, обобщенно.
В основном высеры про обслуживающий персонал слышно от особ, судя по говору, не одарённых повышенным уровнем интеллекта, но имеющих при себе полный букет комплексов, относящихся к их социальному статусу. Объясню небольшой моментик.
Самолет - это общественный транспорт, стюардессы там для того, чтобы тупое быдло не повесилось случайно на ремнях безопасности или не передавило друг друга за право поссать или попить из фонтанчика, т.к. им в сортир "только спросить", ну или просто надо больше всех.
Странно слышать жалобы на то, что человеку приходится выполнять свою работу: приносить воду, общаться с пассажирами и тд. Это все равно, если бы врач жаловался, что к нему на приём приходят пациенты. И да, бортпроводник - это обслуга, уж извините, девочки, но, чтобы не быть обслугой, нужно получить образование посерьёзнее чем курсы стюардесс.
да в принципе другого и не ожидал. Летая 5-6 раз в год, за первые пол часа найдется пару полудурков, которым смерти желаешь, а представь по несколько раз в неделю...
По работе летаю раз в месяц зачастую на трансконтинентальные перелеты, насмотрелся разного самые жадные и сварливые стюардессы British Airwais и Air France KLM, недалеко позади Luftantha. Больше всего нравиться Turkish Air не разу не видел каких то проблем со стороны стюардесс. В МАУ все за деньги кроме воды есть вероятность что могут нахамить. Трансаэро воще неадекват старые карыта с такими же старыми хамками стюардессами может так попал но была там одна с ней по моему все пассажиры переругались.
То есть люди устраиваются на работу, чтобы ничего не делать. смотреть в телефон, укрыться и получать денюжки? Устроился на работу, работай. Если что-то не нравится, ищи другую работу. Нету знаний? сиди без работы
Нифигассе, в хохляндии авиакомпании чтоли есть
У нас в городе - летное училище. Конкурс туда - не продерешься. Многие специальности - платно и ооочень недешево. Девок среди желающих поступить - пруд пруди. на что ж они, все эти павы-красавы, рассчитывают, а? На то, что в первом же рейсе очаруют арабского шейха или одного из клана Родшильдов?Учились на стюардесс - работайте, блин, и радуйтесь сбывшейся мечте. Я не приветствую хамства и неряшества пассажиров, но все эти мстительные стюардессы, официанты, плюющие в еду, пакостные горничные и прочие надоели до смерти.
За подборку плюсанул. Но с содержанием не согласен категорически.
Как-то говорил со стюардом в Египетском отеле, он был недоволен, что работает много, зарплата маленькая, чаевые зажимают, в номерах ведут себя неопрятно. Я ему привел пример, как я работал судмедэкспертом (в морге), где запах, "подопечные" хоть и не капризные, но их родственники то просто в эмоциях, а иногда ведут крайне плохо. И вот в таких условиях работы за год насобирал денег, чтобы на неделю слетать в Египет, и возмущение стюардов и стюардесс мне в принципе понятны, но не сильно трогают - не рассказывать же им, что их работа по сравнению с моей еще куда как терпимая.
Извините ,конечно,но вот эта проводница,которая жаловалась,что воду просят,она что хотела от работы? Сесть и ничего не делать? ну да,о такой работе все мечтают. Пусть подумает о том,как кассирши целый день складывают покупки посетителей в пакет и поймёт,что её подношение воды - просто детский лепет, особенно, если учесть разницу в зарплате.
Друг, как многолетний официант на свадьбах, отвечу тебе: помимо выполнения желаний каждого пассажира, у них есть бешенная куча других дел, о которых ты, может быть, и не догадываешься. У меня на работе регулярно такая же тема: приносишь одному кофе и тут вдруг второй решает, что и он бы не отказался. Приносишь ещё один и у третьего возникает желание. Мне сбегать не сложно, но кто в это время будет убирать буфет, мыть и протирать стаканы, разносить диджейстив, приводить в порядок кухню и всё такое? Время на бегание я отнимаю не у сидения и ничего не делания, а у других, более срочных и важных дел. Постарайся это понять.
Если Ваш наниматель жлобится раскошелиться еще на одного официанта, это не проблема клиента.
Ты категорически не понимаешь структуру. Это клиент жлобится раскошелиться. Моему нанимателю сугубо до светофора, сколько людей нанимать - за них за всех платит клиент. А вот как раз клиент и пытается съэкономить.
Я-то прекрасно понимаю структуру. Чай не один бизнес наладил. Работа у меня такая.
Есть фиксированная потребительская стоимость услуг заведения. По получении она делится на две статьи - покрытие себестоимости + налоги и прибыль. Чтобы увеличить свою прибыль собственник бизнеса нанимает официанта, который за одну зарплату вкалывает за троих, молится на нанимателя и проклинает посетителей. Это - проблемы официанта, а не посетителей.
Удачи.
Друг, давай ты мне рассказывать не будешь, ок? И тем более о своих налаженых бизнесах. Я лично каждый раз просматриваю счета и типовые договора, которые мой шеф выставляет клиентам.
"Фиксированная потребительская стоимость услуг заведения" - это что-то из сугубо вашего, российского лексикона. Я - в Германии работаю, так что не надо мне парить. Стоимость составляется из:
1. Цена на человека - 80-90 евро за 7 часов, в зависимости от количества народа (больше - дешевле). В цену включено помещение, еда, вино и безалкоголка.
2. Продление - 150 евро в час.
3. Крепкие напитки - 35 евро за бутылку. Расчёт по факту: сколько выпили, столько оплатили.
4. Официанты - 35 евро в час. Из них лично мы получаем от 8.50 до 15 в час. Оплата опять же по факту: сколько отработали, столько клиент оплатил.
Не сложно заметить, что шеф зарабатывает с каждого человека-часа. Разумеется он старается снизить эту статью, чтобы выгоднее смотреться на фоне конкурентов. Однако конечный выбор ВСЕГДА остаётся за клиентом.
Это если кратенько.
1. Не мои бизнесы, а налаженные мною. Я - наемный работник, которого привлекают на этапах создания и деверсификации бизнесов, а также в качестве кризисного управляющего.
2. Это не российский, а международный лексикон. Нам преподавали не только /и не столько/ по российским материалам, а по американским, английским, немецким, японским и еще дофига до кучи. И все они используются в работе. Так вот, потребительская стоимость товара - то, что потребитель готов и платит за него. В вашем случае - тот прайс, который Вы указали. Учитывая, что, как Вы верно указали, выбор всегда за клиентом, если прайс будет выше потребительской стоимости, клиент просто откажется от получения по такому прайсу.
3. Заметить, сколько зарабатывает шеф, Вам сложно т.к. Ваш уровень квалификации и осведомленности не позволяет Вам знать всю структуру себестоимости и расклады по налогам.
1. Ну т.е. реальной практики управления бизнесом у тебя ноль целых, ноль десятых. Это заметно.
2. Ну т.е. знаешь всё чисто в теории. Это заметно. А я - на практике. Если по простому, то последнее слово всегда за клиентом. Он всегда может сказать "давайте я заплачу на 5-10% больше, но ваши работники всегда будут иметь достаточно времени на мелкие капризы каждого клиента". Суть же в том, что брачующимся становится резко похеру на капризы своих гостей, когда они знают, сколько это будет стоить. Вот и все дела.
3. Это только в теории. На практике же я вижу на чём он ездит, где и как часто проводит отпуск и в каком доме живёт. Я прекрасно осведомлён о доходах моего шефа.
1. Управление и владение бизнесом - две большие разницы. И я их различаю в отличии от тех, кто ни в одном ни в другом не в зуб ногой.
2. Практики у меня не много не мало 18 лет. Но официанту виднее.
3. Такое впечатление, что не Вы, а я живу в Германии и больше Вашего разбираюсь в германском менталитете.
Да какие вопросы, друг. Тут, на фишках, у каждого второго по пять бизнесов и десятилетия успешной карьеры. А в дни школьных каникул так и у всех 80%. И каждый первый рассказывает мне как мне на самом деле в Германии живётся. Я привык уже.
Эт точно. И каждый официант с незаконченным начальным образованием норовит меня, окончившего три ВУЗа, назвать школьником.
Три ВУЗа, 18 лет работы, множество налаженных бизнесов и 14 тысяч камментов на фишках. Именно так я всегда и представлял себе удачливого кризис-менеджера. Смех и грех, чесслово.
Работы - 29 лет. Перед тем, как доверили первый проект, пришлось очень потрудиться ;-)
И "да". Кого схоронил, кто поразъехался и общаемся от случая к случаю, кто с головой погрузился в работу. Вот и утоляю коммуникационный голод внепрофессионального общения на фишках. Действительно "и смех и грех".
Слишком много самомнения и хамства от обслуживающего персонала. Такое ощущение, что не они для пассажиров, а пассажиры для них. Некоторым вообще нельзя с людьми работать.
Да, но от тех кого этот персонал обслуживает хамства и самомнения в разы больше. Не замечали?
Ощущение такое, что обслуживающий персонал (не только стюардессы) это не люди, а роботы, которых можно [мат]..ть, обсирать и чуть ли не ссать и срать на головы, потому что люди-нелюди деньги за это заплатили! Люди, а вы не прих..ли?! Если ведете себя как барины-быдло, то же ждите хорошего отношения к себе! Они обслуга, а не рабы!
Приведу цитату из поста: «Сегодня один из пассажиров назвал меня обслугой. Мы не обслуга. Мы здесь в первую очередь для вашей же безопасности, а не для того, чтобы исполнять каждую вашу прихоть».
<сарказм>О, как! Они не обслуга, ясно вам?</сарказм>
Ну раз они только для безопасности, то придется в самолетах организовать шведский стол. Есть которые борзеют не в меру, но соотношение нормальных к быдлу всегда больше. И не надо всех чесать под одну гребенку
люди в своем большинстве свиньи и подонки, особенно по отношению к обслуживающему персоналу.
Даже к свиньям, обслуживающий персонал обязан вести себя корректно
обслуживающий персонал не рабы, а такие же люди, и вправе рассчитывать на адекватное и человеческое обращение к себе.
Хочу сказать одно, девушки находятся на своей работе и они обязаны сделать полёт любому пассажиру комфортным, а в экстренных случаях - они как скорая помощь, только в воздухе. Если им это не нравится - увольняйся.
Большинство людей думают, что им все должны и им все дозволено (этакий корень потреблятства), но это не так. Только вот об этом они и не знают, а все потому, что по телевизору об этом не говорят)
Носятся со своим "покупатель всегда прав", как с писаной торбой. Только забывают, что прав только в рамках своих прав.
"...один пассажир просит воду, приносишь ему стакан, и тут его сосед говорит — и мне, приносишь и ему и со страхом поглядываешь на третьего, а третий уже — и мне водички! Аааа! ..."
Да, я бы тоже наверное бесился! Но, увы, такая работа... приходится терпеть.
К слову, персонал Аэрофлота мне очень нравится - всегда выглядят "с иглочки" и всегда приветливы, улыбаются! Лететь с таким персоналом одно удовольствие!
ЗЫ: В любой ситуации действует принцип "как ты относишься к человеку, так и он будет относиться к тебе". Если ты вежливо и с улыбкой попросил стаканчик воды, то тебе его подадут тоже с улыбкой! И не забудь сказать спасибо =) А если еще и не затупил, а сразу попросил вместе с соседом - то вообще дискомфорта не будет ни у тебя, ни у бортпроводника) Надо оставаться людьми в любой ситуации, ставить себя на место других.
Странно, они же не шпалы кладут, а в небе летают. Видимо эти люди просто не на своих местах.