736k
10 лет назад · 1 фото · 3411 просмотров · 59 комментариев
Авария дня. МАЗ устроил крупное ДТП в Самаре
Метки: #Видео #ДТП #аварии #авария дня #массовая авария
В Самаре 21 июля участниками аварии на Южном шоссе утром стали шесть машин.
Предыдущая часть
Смотреть с 0:30
Травмы получили три человека, женщину увезли на карете "скорой помощи". Она впоследствии скончалась.
По информации полицейских, в утренние часы на трассе сразу после поселка Яицкоев, вблизи «зебры», фура "MАН" врезалась в «Chevrolet» и «Ладу». Машины остановились, чтобы пропустить пешеходов. От удара легковушки проехали вперед, сбив человека, а грузовик оказался на встречной полосе, где столкнулся еще с тремя машинами.
Метки: #Видео #ДТП #аварии #авария дня #массовая авария
пешеходы,которые никогда не ездили за рулем,ведут себя часто неадекватно.думают,раз уж он ступил на пешеход,то сразу все должны его пропустить,а ночью,то ваще абзац.ходят в темной одежде,где вздумается,мол у авто есть фары,то его всегда увидят
две легковушки УЖЕ остановились, когда пешеход начал переходить дорогу.
В цивилизованных странах отсутствуют нерегулируемые пешеходные переходы на четырехполосных и более дорогах.
Как мне кажется тут не полная вина водителя дальнобоя. Судя по тому как перед ним тормозили легковые, то он в любом случае не мог так быстро остановиться и асфальт мокрый, а пешеходу то же бы не мешало, с начало убедиться в том, что все остановились и переходить дорогу. Жаль всех
У пдд другое мнение.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
по ПДД я согласен. Но живя в реальном мире и стаж вождения более 10 лет и удостоверения контр аварийного вождения, могу сказать, для безопасного движения необходимо соблюдать дистанционную равную половине скорости твой машине, то есть при 100 к в час дистанция 50 метров. И теперь сколько машин еще обгонит и поместится при такой дистанции и получается что грузовику нужно постоянно тормозить и увеличивать дистанцию, что в последствии приведет к полной остановке транспортного средства. Обсурд ? или ПДД?
просто интересно, "удостоверение контр аварийного вождения" что это?
а убедиться перед переходом в безопасности нет? минус жирнейший! такие вот утырки и ходят в наушниках и дрочат в телефон, я [мат] иду по переходу - пропускай меня
да в уши ссыт, ничего
Раньше Шоферы баранку крутили, сейчас обезьяны кое как получившие права...
в добавок к этому таких дорог и скоростей не было!! не должно быть пешеходного перехода по полотну. жмут денег на под/над- земнный!!
куда ,бл.ять, он так летел???
на тот свет
Все маршрутчики пересели на фуры.Вот вам итог.Это пи%дец полный.
птушники там же
Вот это покебол!
Надеюсь дальнобоя не только лишат прав но и отправят в места не столь отдаленные.
у женщины типичная, женская реакция..руки вперед вытянула и все..
я конечно понимаю, что времени мало было и неожиданно все.
но ты собираешься перейти оживленную дорогу, смотри по сторонам, если бы сразу увидела приближение МАНа и поняла что он не остановится, то возможно успела бы отбежать...
Чтобы понять, нужно уметь определять скорость, а даже 9 из 10 водителей этого делать не умеют, как минимум по зеркалам.
Печально это.
Водитель "МАН"а сидит выше всех и он уж точно видел знак "Пешеходный переход", даже в автошколе учат, что перед пешеходным переходом надо сбрасывать скорость + женщина стояла, ждала пока её пропустят.
Легковушки притормаживать начали...В общем было всё, чтобы водитель фуры предугадал этот момент.. но нет. Влажный асфальт, высокая скорость и водитель-долбоящер...
Жаль женщину и тех, кто пострадал от водителя "МАН"а.
Дальнобой ещё и не пристёгнутый;)
висит знак пешеходный переход, к краю проезжей части подходит пешеход, который ждет, не бросается под колеса, а именно ждет когда его пропустят, дожидается... машины ни разу не резко начали тормозить, водитель маза с его высоты должен был угадывать это торможение на раз-два, но он прощелкал и никакого оправдания ему нет, ни мокрая дорога, ни вес грузовика, ни то что кто-то о нем не подумал ни что либо еще. видя, что подходит кто то к ПП или стоит на нем, я сразу начинаю сбрасывать скорость, ибо если не впередиидущие пропустят, так я.
Там вообще светофор с кнопкой. Женщина подошла, нажала на кнопку, дождалась разрешающего сигнала и...
тем более...
Нет там светофора! Это мигающий желтый, в темное время суток чтоб издалека было видно пеш. переход.
минусуют смотрю одни диванные водятелы
С одной стороны по ПДД грузовик виновен, но как в "Берегись автомобиля" - он не виновен. Держать дистанцию 200 м не выходит, в нее перестраиваются. Ехать 40 км в час не вариант.
Не выходит держать дистанцию - пусть займётся тем, где выходит.
Грузовик виновен по-любому. Что по закону, что по совести.
Торможение он проспал.
Если для него безопасная скорость не вариант, пускай не лезет за баранку.
Напомнить ?
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Я писал, что по ПДД грузовик невиновен? К чему вы это пишите? Что вы мне доказываете?
Ну, как бы:
"по ПДД грузовик виновен, но как в "Берегись автомобиля" - он не виновен."
Я ответил на фразу "ехать 40 не вариант". Как раз вариант. А вот торопыги и убивают людей.
На таких участках с переходами светофоры по требованию надо ставить, захотел перейти, нажал кнопочку и перешел, и все участники движения заранее будут предупреждены
Это желтый мигающий. Он просто обращает внимание на то, что там переход. И всё.
За рулем 10 лет, всегда, повторюсь всегда на нерегулируемых пешеходных переходах, когда собираюсь пропустить пешеходов, первым делом смотрю в зеркала. И благодаря этому спас может быть и не жизни, но здоровье многим людям. Надо быть полным дураком, чтобы видя в зеркале заднего вида грузовик, да еще в дождь, останавливаться перед переходом. Клаксон до упора, чтобы предупредить пешехода и едем дальше. Груженый грузовик это не паркетник, физику никто не отменял. Но грузовик я конечно не оправдываю, дистанция - не не слышал, погодные условия - не не слышал, внимательность тоже самое. Тетеньку жалко конечно.
Просто откройте ТТХ машин, у любого грузовика тормозной путь в полтора-два раза длиннее чем у легковушки. Мы пытаемся держать дистанцию больше, но сразу какой нибудь идиот вклинивается в зазор. Понятно что грузовик сейчас будет виноват, но по сути думайте пожалуйста прежде чем вклиниться, тормознуть или подлезть справа.
И то что вы долго водите не о чём не говорит. Есть такая поговорка. "До старости дожил, а ума не нажил."
о моей квалификации говорит статистика- соотношение проеханых км и совершенных дтп.
А что есть у вас, кроме молодости, наглости, хамства и завышенной самооценки.
я просто понять не могу, если вы такой опытный, то как можете так тупить насчёт тормозного пути... Приводить цитаты какого то теста, причём без пруфов. Ведь тормозной путь зависит от множества факторов, помимо массы машины, на тормозной путь влияет, количество колёс, состояние резины, качество и тип покрытия дороги. А вы мне про стадион млять.
В любом случае, прошу меня простить, если так или иначе зацепил ваши чувства. Моя реакция была вызвана недоумением;)
настоятельно рекомендую перечитать пдд, там указывается прибл. тормозной путь транспортных средств, вот на вскидку "Тормозной путь автодорожного транспорта при движении со скоростью 70 км/ч на сухом горизонтальном участке дороги с твёрдым покрытием составляет для легковых автомобилей 7,2 м, для грузовых — 9,5—11 м, для мотоциклов — 7,5—8,2 м."
не забываем, грузовик может быть разной степени загруженности, это тоже влияет
В виновности водителя грузовика сомнений никаких нет, но на месте легковушек я бы не стал тормозить, видя сзади грузовик да еще на мокрой дороге.
В чем виноват грузовик? В том, что ехал 80 в правом ряду? Просто нужно головой думать, когда хочешь пропустить кого-то. Например в зеркало смотреть на наличие сзади машин
Он въехал в зад впереди идущей машины, которая остановилась чтобы выполнить требование ПДД.
Если разрешено 80, это не значит что в дождь можно шпарить ровно 80. Да и тем более в этом месте скорее всего 60. Тогда вообще превышение на 20 км.
Женщина погибла. Водила сядет (ну или хотя бы условку дадут). Сомнений никаких нет.
То есть, вперед смотреть водителю грузовика ненужно и дистанцию тоже соблюдать ненужно и скостой режим 70 км тоже ненужно, ну просто все белые и пушистые.
Он не в городе, а на трассе. Ты думаешь легко грузовик разгонять груженный? Какая еще дистанция, если он медленее всех едет априори?
На этом участке ограничение скорости 60 км, населенный пункт вообще-то
Легко? Да легко, жмёшь педаль газа, он сам разгоняется. Может вы имели ввиду быстро вместо легко?
Я кину тебе кирпич на голову, он упадёт, а я скажу, я в ни чём не виноват, нужно смотреть на верх, чтоб ничего на голову не упало. Ведь когда я его кидал, тебя под ним не было, ты сам под него залез.
Пункт 10.1 ПДД: "Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил."
И нигде не написано, что, в случае, если ТС по техническим характеристикам разгоняется очень медленно, то водитель может пренебречь вышеприведенным пунктом.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения... ПДД РФ