4k
10 лет назад · 7 фото · 21625 просмотров · 45 комментариев
5 советов, как всегда попадать в поезд с кондиционером (7 фото)
Лето – период отпусков и поездок. А еще летом бывает очень жарко. И оказаться на пути к курорту в поезде без кондиционера в тридцатиградусную жару – то еще удовольствие. Написал вот несколько советов, как не оказаться в жару в раскаленном поезде.
1. Самое простое. Покупая билет на сайте РЖД, во время выбора вагона и места нужно обратить внимание на колонку "Тип и класс обслуживания". Там будет написано что-то вроде "Купе(2Э)". Кондиционер точно всегда есть в вагонах купе 2Э, 2К (кроме поездов в Прибалтику, Монголию и Китай), сидячих 2Р, 1В, 1Р, а также в подавляющем большинстве вагонов СВ: 1А, 1И, 1М, 1Б, 1Э, 1Е. В остальных случаях РЖД наличие кондиционера официально не гарантирует. Однако это совершенно не означает, что его там нет - он установлен примерно в половине плацкартных вагонов в стране. И нам нужно в эту половину попасть.
2. Кондиционер всегда есть во всех вагонах фирменных поездов. Они обычно именные (например, "Волга", «Урал») и отмечены в списке на сайте как "фирменный". Также климат-контролем оснащены абсолютно все поезда новых типов - от "Ласточек", "Сапсанов" и "Стрижей" до двухэтажников (как сидячих, так и купейных).
3. Если ни один из этих вариантов нам не подходит, копнем глубже. Пассажирские поезда делятся на несколько типов, и отличить их можно по номеру. Самая высокая вероятность встретить вагон с кондиционером в поездах с номерами от 001 до 150 - это "скорые" поезда, и они стоят первыми в очереди на обновление вагонов. Меньше шанс в поездах от 301-450 и 601-698 (обычные круглогодичные пассажирские составы). Еще меньше - в 151-298 ("сезонные" поезда). А вот от поездов с нумерацией от 451-498 лучше держаться подальше - это дополнительные составы, их собирают из того, "что осталось в депо". Как правило, остается там что-то очень старое. Поезда с номерами 501-598 тоже дополнительные, но среди них есть небольшой шанс встретить "детские" вагоны с кондиционерами и биотуалетами.
4. Если сомневаешься - иногда лучше перед покупкой билета поискать отзывы о поездах в сети. Есть несколько таких сайтов. Например, "О поезде" или RailClub. Ориентироваться лучше на самые новые отзывы - поезда постоянно меняются.
5. Отправляя детей в школьную экскурсию или в лагерь, не беспокойся. Для групп детей РЖД обязаны всегда предоставить вагон с кондиционером. Главное, убедись, что учителя или турфирма оформили официальную заявку, а не просто купили билеты.
И последнее. Если ты попал в вагон без кондиционера, а в поезде +35°C, плавятся стены, и ты видишь, что пожилому человеку или ребенку стало плохо - обязательно скажи проводнику. Им окажут помощь и по возможности пересадят в вагон с кондиционером (даже если он есть только в купе, а вы едете в плацкарте).
Надеюсь, мои советы окажутся полезными. Спасибо за внимание!
Наличие той или иной маркировки вагона на сайте, ещё не подразумевает наличие РАБОТАЮЩЕГО кондиционера в вагоне.
А пиндосы гон доны и твари
Чтобы в вагоне была такая дефка. Надо просто взять ее с собой!
Почитал. Спасибо.
Но хрен с ним, с кондиционером.
Как попасть в вагон и чтобы там была тетка как на фото в одном бюстье?
Когда стоишь у вагона, уже поздняк метаться
Офигел от цен перелета в геленджик, и ехал на поезде в Новороссийск, в оба раза попались дико ушатанные совки. потом поглядел на билеты на самолет Москва-Краснодар и офигел. Можно было бы за эти деньги улететь и доехать потом на автобусе - всяко не 30 часов
?? Я за такие деньги в Чехию съездил вдвоем (включая перелет туда-обратно, гостиницу на 5 дней и визу)
москва анапа расход 7 литров с кондеем. туда обратно 6т.р. на бензин. 4 человека туда 750руб и обратно по 750 руб на человека.
Ну хорошо когда есть колёса :) А иначе другие варианты приходится юзать. Да на машине только бенз считать не совсем честно: масло, амортизация, риски, гайцы... Дешевле, конечно, на одну поездку, но мне лично в остальное время она только обуза и расходы.
амортизация плюс 1000руб. дорога ровная, светофоров нету как в городе. плюс платные участки. итого 1000 руб с носа.
еще посчитай сколько на жилье можно сэкономиь если взять и ездить на море на авто за 5-15км. дешевле раза в 2-3. на 4 чел-ка перемножь. а свобода посещения мест?
Открыл пост только из-за девушки)))
А как встретить ее в вагоне рецепта не нашлось?
спасибо, весьма познавательно.
я еду в абхазию и там в поезде ничего нету ну если у тебя не св за 8000 рублей так то я на самолете могу полететь за такие бабки а плацкарт за 2900 там хорошо будет если оба туалета работать будут!
Запятых в нем тоже нету, смею предположить?
Я, еду в Абхазию и там, в поезде ничего нету ну если у тебя не вс. за 8000 рублей так то я на самолете могу полететь за такие бабки, а плацкарт за 2900 там хорошо будет, если оба туалета работать будут!
Летайте поездами Аэрофлота, и будет вам счастие! :)
Наличие кондиционера, к сожалению, не всегда гарантирует, что он будет включен. Если в вагоне найдется хотя бы одна умалишенная онажемать с онжеребёнком, то в 99% она всех задолбает и проводник выключит кондей и включать его придется через жалобу начальнику поезда. Тот еще квест по ночам бегать по вагонам искать этого начальника...
у тебя детей, скорее всего, нет, когда будут - будешь онжепапа.
Моей дочери 11 лет. Я в голос ржу с Вашего комментария!
ну ты как писта тупая. если холодно - можно одется. если 35 внутри вагона, хоть трусы скинь - прохлданее не станет. уяснено?
фоток мало..(
Так и думал, что нужно красивых девочек побольше.
Ездить надо на автомобиле. Тогда и проблем не будет )
А мы поехали в отпуск по маршруту Великий Новгород, Петрозаводск, озеро Сегозеро, Соловки, потом на обратном пути просто взяли и заехали в Питер, побывали в Кронштадте, нашли гостиницу рядом с Эрмитажем, переночевали, утром пошли в Эрмитаж, потом поехали домой.
А теперь представь этот маршрут без автомобиля. Причём я что хочу, то и делаю. Хочу раньше выеду из одного пункта в другой, хочу позже. Хочу заеду по дороге куда, хочу не заеду и т.д.
а вот по городам мотаься, уже несколько другая ситуация - это не на море свалить на пару недель. такая экскурсия конечно же в сидячем варианте: или автобус, или свой авто.. и опять же пивка не попить... " Хочу заеду по дороге куда, хочу не заеду и т.д." - тут только два варианта, ни каких "и т.д.". это все равно очень утомительно, если честно...
Это утомительно только для тех кто напрягается и для тех кто не умеет отдыхать без "пивка".
"Это утомительно только для тех кто напрягается" - от этого невозможно не устать, а собсна почему не попить пивка, особенно утомившись? я вообше не понимаю, как можно не устать через 300 км и тем более больше...
Ну если вы за 300 устаёте, то у меня для вас плохие новости - что-то не так. Либо посадка за рулём, либо сами напрягаетесь излишне. За 1000 я устану, верно. За 500 и меньше - вообще не чувствую.
Самый простой совет, старайтесь ездить именно на Российских поездах. Не давно попадал в поезд Москва- Кривой Рог, это вообще пзд, деньги те же, а купе прям из 1970 г без ремонта и с вонью. На юга съездил в Белорусском поезде - отремонтирован очень и очень не плохо, НО ремонт сожрал пространство - и я с ростом 1,75 просто за мучался, в купе полки короткие, явно на рост не более 1,60 и очень низко багажные полки - я не мог согнуть колени, не лучшие 1,5 суток в моей жизни. Под конец поездки еще и навернулся кондиционер.
Соответственно первый совет - если есть выбор, берите билеты на Российские поезда.
Удивляет другое -есть кондиционер,нет кондиционера - цена билета одного класса одинакова.
ТОлько хардкор. Только плацкарт.
сидячий
да туфта:) плацкартные вагоны всегда забиты , и билеты трудно купить на них. а купейные вагоны полупустые , проводницы сами ходят в плацкартах и предлагают места в купе с кондерами за пол цены , вот и всё
Статью не читал, плюсую рыжей красавице.