Во времена Советского Союза стать обладателем «Волги» было недостижимой мечтой для многих. Эта машина в те годы была настоящим символом достатка и роскоши. «Волги» стоили дорого, но зато распространённым «Жигулям» давали фору по всем параметрам.
0
Источник
Но, времена меняются. Сегодня «Волга» из некогда престижного автомобиля превратилась в архаизм, советский пережиток. Весьма сомнительная надёжность, посредственные, если не сказать хуже, ходовые качества и печальное состояние кузовов, сделали эту машину неким изгоем, с которым никто не хочет связываться.
0
Источник
Один из таких экземпляров как раз и стал героем этого рассказа. Впрочем, от самой «Волги» тут остался только кузов. Который и был «надет» на настоящий роскошный седан бизнес-класса — BMW 5-Series. И ведь неискушённый обыватель, увидев этот автомобиль со стороны, ни за что не догадается, что перед ним не оригинальная «Волга», а вот такой гибрид.
0
Источник
Подход к созданию автомобиля был очень серьёзным и основательным. «Донора» — BMW E39 — тщательным образом избавили от всех лишних деталей, оставив от кузова лишь силовую основу. После чего кузов 24-й буквально «срастили» с донорской ходовой, днищем и салоном.
0
Источник
Результат можете наблюдать на фотографиях. Было бы весьма забавно увидеть лицо того человека, который решит погоняться с этой «Волгой» со светофора. А уж какое удовольствие испытывает владелец, каждый день проводя за рулём этого чудесного агрегата, можно только догадываться.
Как обычно хохлы.
На моём любимом порносайте mobile.de в разделе "другие"(Andere) очень много всяких таких "гибридов" из Украины.
У них наверное там целая индустрия налажена...
Берем угнанную бэху с перебитыми номерами кузова, которую на учет не поставить. Запиливаем на нее легальный кузов от волги и вуаля, все легально, ты молодец.
бля, хозяину респект и поклон. Это же кайф такое создавать. Интересно как решен вопрос аэродинамики и курсовой устойчивости машины - у волги к/с больше и свес задницы.
В это время где-то тихо плачет кузов БМВ, натянутый на Волгу
А вот в ДТП на таком конструкторе попадать вдвойне опасно...
Теперь я знаю что я сделаю если найду 5-ку, "легшую" на крышу! Хорошую машину переводить на это дело не стоит. Но мастера просто высшие!
Называется впихнуть невпихуемое,один вопрос накуя?Рукожопы видимо славные,у меня для них идея,пусть из эксковатора самолёт слепят.
из одного хлама другой, еще больший сделать. и накуя?
А какое удовольствие испытывает владелец, проходя ТО ?
Как обычно хохлы.
На моём любимом порносайте mobile.de в разделе "другие"(Andere) очень много всяких таких "гибридов" из Украины.
У них наверное там целая индустрия налажена...
интересно, а вин-код у нее БМВ или Волжаны?
Круто
у меня один вопрос: почему в еб...й хохляндии это могут занедорого, а у нас нет?
А почему вы думаете что это "за недорого"?!
Вы представляете объём работы?
Я даже не говорю о стоимости доноров...
Наверно потому что ты мудак?
капот не правильно открывается
И зачем хорошую современную машину так уродовать??? (( скорее соглашусь с высказыванием по поводу краденого авто .
Берем угнанную бэху с перебитыми номерами кузова, которую на учет не поставить. Запиливаем на нее легальный кузов от волги и вуаля, все легально, ты молодец.
Всё наоборот, беха должна быть легальная и на номерах. Никто не мешает заменить крылья и двери на любые. Доки так и есть БМВ
Хороший слиппер!
А где оставшиеся части автомобилей? Где BMW на базе Волги? :)
бля, хозяину респект и поклон. Это же кайф такое создавать. Интересно как решен вопрос аэродинамики и курсовой устойчивости машины - у волги к/с больше и свес задницы.
интересно как решен вопрос регистрации и VIN от BMW на остатках кузова?
Никакой регистрации не надо, она так и есть БМВ
Шильдик на руле сменить денег не хватило? Плюс диски попсовые!
Эх Черкассы :)