360k
10 лет назад · 19 фото · 54236 просмотров · 175 комментариев
Новая жизнь старого Toyota Land Cruiser (19 фото)
Энтузиаст из Майами долгие годы выискивал оригинальные запасные части для своего старенького Land Cruiser, но восстановить его так и не успел из-за проблем со здоровьем. Он продал автомобиль в комиссионный магазин, откуда его забрали в подразделение The FJ Company. Внедорожник был в весьма печальном состоянии, повсюду была коррозия, но к счастью, не сквозная.
Медленно, но верно в компании начали восстанавливать автомобиль до идеального состояния. Кузов был окрашен в два цвета: белый и синий. Мотор и ходовая часть полностью отремонтированы, а салон восстановлен.
Практически новый автомобиль 1967 года выпуска был продан клиенту в Дубае, но перед продажей этот Land Cruiser успел засветиться на SEMA 2015 в ноябре прошлого года, а также принимал участие в Monterey Car Week.
В девяностых и начале двухтысячных такие экземпляры на Дальнем востоке были не единичными, активно использовались охотниками и рыболовами. Скажу больше, был у меня крузак 98 года выпуска, оформлен под документы вот такого же агрегата.
Задний свес у этого аппарата совсем не внедорожный, скажу я вам...
клево получилось....интересно какой бюджет вышел с запчастями??
вот и мне интересно, если сопоставить сумму затраченную на восстановление с новым авто. не, ну ценители, конечно же, скажут, что цена не есть главное. но всё же...
да больше наверное дело не в новой машине. Раньше машины собирали инженеры, а сейчас маркетологи.
Вот это похоже на вездеход.
класс
Ммм, красавец!
тащка на пракащка ?
Чем тачка проще, тем надёжнее. Бортовой компьютер не сломается точно. )) Еще 50 лет пробегает легко. А потом продадут за бешеные деньги для новой реставрации.
Сейчас tlc 70 обновленный продается - цена как за сбитый Боинг.
На некоторых фото - как игрушка!
Там где танки не пройдут и пехота не промчится, там тихо проползет Лэнд Крузер и ничего с ним не случится )
"Так вот ты какой, северный олень!?"....Теперь я видел всё!
Ты посмотри "Крузак" 50-х годов - тогда точно всё увидишь.
Лучше на 55-й, который как раз с 67 года начали выпускать. Те что были в 50-х от этого практически не отличаются, а вот 55-я серия выглядит довольно странно.
Да вообще - старые "Крузаки" выглядят довольно странно, но это - автомобиль-легенда, тут ничего не попишешь.
Эван что покраска животворящая с металлоломом делает! )
Хороший автомобиль. Мне нравится. Простой, надежный.
крузаки работяги выносливые, у меня 80-ка нетурбовый дизель hz вэикс 96-го г.в. пробег 470 000 км. в движок не заглядываю, меняю масло и фильтр, нашу соляру паганую переваривает нормально, в отличие от сафариков, которые всегда дымят. машины просто класс, навека сделаны
весь фокус в том что 80-ка ,да еще и сделана в прошлом веке ,
бразильцы до сих пор 75-ку по лицензии делают под дурацким названием и гоняют на них по тропикам пока оно насквозь не проржавеет и не рассыпется
200 крайне не надежна, по сравнению с 100. 100 явно сложнее чем 105. 105 не надежнее чем 80.
Редкая тачка,всего две модели VX такими моторами комплектовались,в основном GX с такими моторами шли,а мотор реально не убиваемый,миллион без капиталки ходит при грамотном уходе!
И ещё "шестидесяточка" из "Крузаков" - хороша:
Она прекрасна! Ируль левый... Ахх!
даа, это классика, у нас таких только 2 ездят, 60-ка еще крепче 80-ка, даж в приморье их мало продают. в дво мы только на праворульных японках ездим, они немного другие, чем европейки, салон богаче
на севере климат сухой, потому кузова практически не ржавеют, только если после ооочень долгой эксплуатации
почему редкая? хотя крузаки "европейки" джиикс идут базовом комплекте, у меня праворулька из японии, тот же джиикс, но полный фарш (электропривода,люк, кожа, кренометр, тахометр, климат и всякая прочая лабуда), но шильдик сзади vx
У отца "Королла" была с правым рулём: леворульная такая же по комплектации и рядом не стояла - полный электропакет, кузовщина идеальная, в любой мороз легко заводилась и за 8 лет эксплуатации (машине на момент покупки было уже 11 лет, и потом ещё по нашим разъё.аным дорогам) - ни одной поломки, поменяли только левую гранату.
Машину уже продали, и я до сих пор её в городе вижу.
У кента в сыром гараже 2 года праворукий "Тэрсел" 84-го года простоял - тоже ни пятна ржавчины. Он его на левый руль переставил, и до сих пор ездит.
Одним словом - "Тойота" праворульная))
Отец и рассказывал, что у вас на ДВО даже госслужбы на праворульных ездят, Япония же рядом))
:)
На последних фотографиях он выглядит прям как моделька.
и мне! и мне! и мне!
мало фоток реставрации