1.8M
10 лет назад · 6 фото · 5954 просмотров · 48 комментариев
Авария дня. Грузовик с щебнем без тормозов (6 фото + 1 видео)
22 июня в Пятигорске произошла сильная авария. Перевернулся самосвал с щебнем. Пострадали двое мужчин, одного зажало между машинами, второго засыпало щебнем. Чтобы их освободить потребовалась помощь сотрудников МЧС.
Предыдущая часть
По сообщениям очевидцев госпитализировали три человека. Водитель автомобиля тоже получил травмы. Пострадало ещё пять машин. Две из них восстановлению не подлежат.
жесть.особенно белый авто
Водиле грузовика уважуха, всеми силами постарался минимизировать ущерб
если бы он был молодчиной, и всеми силами попытался минимизировать ущерб.
то не закинул бы за "удачное ТО" рублик, а проверил бы, таки, свои тормоза.
а так он просто понял что попадает некисло, и сесть может надолго, вот и старался в последний момент.
на мой взгляд - "уважуха" ему не полагается.
+1
На 3ей фотке микроавтобус с китайскими номерами. Откуда он в Пятигорске ????
Синие номера в Китае для внутренней езды,на выезд и коммерческий транспорт жёлтые )))) Во дела
оф иг еть !
И как всегда Китайский грузовик!!! Это не техника, а полное "№;%:?:%;, также как и их легковые автомобили. Если бы там был нормальный "европеец", то думаю такого не произошло, хотя при отсутствии обслуживания "европеец" сдох бы.
если вместо ТО заносить администратору шоколадку. то хоть китаец, хоть немец. хоть инопланетное НЛО рано или поздно выйдет из строя, только сроки отличаются.
Автор в рубахе родился..
Фантастика! Из безысходной ситуации вырулил малой кровью.
эх думал в начале видео мерс сомнет нафиг. пронесло...
Водила конечно профи, как же он старался не зацепить машины
был бы профи не случилась бы эта .уйня.
Будь ты трижды профи,если отказали тормоза - ничего не сделаешь,а у грузовика походу именно тормоза и отказали.
для этого существует ТО.
В идеале - да. Но бизнес есть бизнес,когда работы много - безопасность отходит на второй и третий план.
другими словами "мне бабки платят. срать я хотел на вас"
Если машина частная - то водила идиот,деньги деньгами,а следить за машиной надо.
Но машина может принадлежать компании,которая предпочитает сшибать бабло и не тратиться на обслуживание. Тем более Пятигорск - Северный Кавказ...
Москва ой как далеко,авось прокатит.
а по твоему профессионализм заключается в том что после того как обосрал все ляжки профессионально подтереть жопу? термин "отказали тормоза" это отмазка дилетантов. ты напиши что там у него могло случится чего он не мог ожидать.перегрелись тормозные колодки,повредило воздушную магистраль, стерлись тормозные колодки,какие у тебя еще будут варианты? а потом обсудим твой вариант с точки зрения непрофессионалов.
а вот этот твой комент каким боком касается профессионалов?
китайский грузовик, ничего удивительного..
с любым тяжем такое случается. Особенно у американцев такие случаи часты.
я знаю много случаев, где и у камазов и у мазов пропадают тормоза.
знаю одного водителя он работает на китайце - говорит отличная машина - но уход за ней нужен.
севкавТВ представляет (с)
белую машинку заодно занизили...
Там продолжительный и крутой уклон, все фуры и грузовики снижают скорость до 40, больше похоже на не опытного водителя, частенько там проезжаю, там на легковушке тот скоростью не затормозишь и тормоза перегреться могут.
да он и ехал то не более 50 км.
колёса подкачать
Все кто возит нерудные материалы , все
с перегрузом !!!! [мат] магистраль или тормозной кран , несётся с горочки груженный ....
У кого то запас удачи, ощутимо поистратился.... (я про рега).
Ну почему эти дебилы на грузовиках без тормозов едут в самую толпу. Мог бы сразу уйти влево в кювет. Нет, надо ж побольше народу поубивать, дебил блин. Сажать надо за такое надолго и водилу и ответственных лиц.
Типичная проблема китайских самосвалов. Когда все начиналось, еще до кризиса 2008 года, у наших барыг (и некоторых эксплуатационников) при виде размеров их кузовов, округлялись глаза и мозги превращались в калькулятор. Ибо у "этих" при 6х4 кузов 24, 26, 28 кубов. Но, китайцы их делали под хлопок или уголь. Теперь считаем. Насыпная плотность угля 0,9 тонны/кубометр. Итого даже 28 кубов это 25,2 тонны. Абсолютно нормально. У европейцев с более мощными моторами и более эффективными тормозами бывает 14-16 кубов и 25 тонн (плюс резерв 15 процентов на перегруз). Но теперь грузим китайца щебнем. Это минимум 2,2 тонны/кубометр, а значит 28 кубов - 60 тонн. Ладно, до бортов не будем, чтобы не сыпалось, значит - 50 тонн. Но это ведь бабки: один рейс вместо двух. И один самосвал вместо двух. Оплата идет за объем... А за перевес по осям можно и договориться: кушать все хотят... Но тормозам об этом никто не сказал: они тормозят только максимум расчетные 25 тонн груза... Кстати, когда вдруг в потоке у меня за спиной оказывается такое китайское чудо, я либо ухожу в отрыв (чтобы пара машин была межу нами), либо останавливаюсь на обочине - типа покурить захотелось...
базару нет - лучше быть параноиком на обочине, чем скептиком под щебнем))
28 кубов это примерно тонн 45, работал на самосвальном полуприцепе, один раз вез ровно 30 кубов щебня - 50 тонн.
По перегрузу с тобой согласен, с нормой редко ходят.. А это китайское чудо Шакман, у него тормоза могут пропасть, хоть новая машина, хоть старая, потом также появятся... В апреле абсолютно новый Шакман шёл с камнем на мост в Крым, на ж\д переезде по тормозам - а их нету, снёс две цистерны, мы водилу достали, говорит жму на педаль - а она дубовая, и ручник не остановил..
носороги атакуэ.
Перегрузят свои корыта и мчатся потом как огалдевшие чтобы поскорее еще одну ходку сделать и бабла получить!