Кунсткамера (16 фото)

Два экспресса, один товарный, и дрезина.

Бабу всегда жалко

жалко, но сколько уже можно её постить?

Gordon Parks. 1958.

Картуз скорее

Хачу - в горы! И забором с колючей проволокой обнести, чтобы эта шваль не просачивалась оттуда.

Трудодни в 80-х???????? Автор убейся!!!!

Александр, Вы с какого года рождения?

Я в 82-м пришла на должность инженера-конструктора на 130 руб! Это без опыта работы, т.е. минимум.

Трудодни были у "антисоциалов" или находящихся на поселении, ну иногда у "химиков".

это на стройках социализма 130 а в средней полосе полуколхозниками столько не платили

Ну так и меню не из колхоза вроде как.

не в курсе - не чизди тогда

вот так и сейчас считают среднюю зарплату - взяли одного и сказали - что это средняя и пох, что остальная страна живет по гораздо меньшим зарплатам.

Не надо [мат]! В страду, во время уборки в 1987 году штурвальный на комбайне получал ~ 500 рублей, а комбайнер - 700. Да, спали по 4 часа в сутки, да не оставалось времени обмыться. В остальное время года з/п была 80-90 рублей, но за 2 месяца уборки компенсировалось. Если че, я сам работал штурвальным в колхозе в Ростовской области. Это специфика сельской работы, потому, что полгода в деревне просто нечем заняться, основная работа приходиться на середину весны и конец лета-начало осени.

Кому ты чиздишь? Это где же у нас, в Ростовской области, по 700 рублей получали?
Расскажи это мне, родивышемуся и выросшему на полях Чертковского района Ростовской области :-)
Хер там! Если бы штурвальные столько получали, хрен бы они полные бункера зерна домой с полей возили, а водители самосвалов таким же образом тоннами зерна забивали подземные амбары, спрятанные в сенниках

Семикаракорский район, х Большая Кузнецовка. И замечу, что штурвальный - это не комбайнер, а помощник комбайнера. Зерно тоже возили, но не на продажу, а так для птицы, скота. Зерновой паек назывался, зависел от количества намолоченного. Хватало. А зарплата за двойную смену + премиальные + перевыполненный план. Если хочешь и можешь работать - пожалуйста зарабатывай

Я сам был штурвальным, а родной дядька - комбайнером, то есть тем, кто лежал в посадке, пока я катался по полю взад-вперед :-)
Это было в 91-93 годах. Может при брежневе или хрущеве и было иначе, но в мое время именно так было - зарплату только обещали и обещали, а колхозники выживали тем, что шеститонный бункер зерна привозили домой.

Это уже во времена развала, когда на большинстве предприятий не платили. Я же писал о более ранних временах, когда еще горбатый пи-дор не развалил экономику.

какую экономику? Когда ничего не было и страна жила в нищете?
Правда, из-за того, что никто не знал, как живут нормальные люди, то наши и не знали, что они в нищете?

Пока мы строили светлое будущее всего человечества, другие спокойно строили небоскребы и делали автомобили, пока наши в гавне на селе по пояс долбались, нормальные люди автоматизировали все, что только можно. Даже свинокомплексы на две-три тысячи голов свиней требуют всего двух человек - операторов

Ага прям весь запад живет в небоскребах и ездит на автомобилях. В кредит. За наш счет. Кстати, где у вас квартира? В Imreria Tower или Меркурий Сити Тауер? И автомобиль у вас минимум Бугатти, я так полагаю?

Нет, у меня простой обычный дом, частный дом с хозпостройками, дачка с гектаром земли, у жены Матизх, у меня круз, для охоты - простая советская Нива. У двоих старших детей по скутеру и у всех троих детей спортивные велосипеды.

А теперь про совок. Отец рассказывает, как он хотел купить Москвича и даже деньги были, но... ему на совете районной ячейки партии этого не разрешили сделать, потому что у него УЖЕ стоял дома мотоцикл!!!
Бл...дь, мотоцикл есть, значит машину иметь нельзя!

А нахера он ему? Пофорсить?

На хера машина? Странный вопрос. Вот у меня на семью из 5 человек три автомобиля (была еще газелька, но продал) и два скутера. Вопрос - на хера?
Ответ - на одной я еду на ферму, на другой жена в школу. Третья для бездорожья и для охоты. Скутера понятно - детворе гонзать

Ну понятно зачем, пофорсить, в пробках постоять. Зато СВОЁ. Типичное жизненное кредо куркуля.

:-) ну, начнем с того, что мы - сельские жители и у нас пробки это явление крайне редкое.
а второе, так говорит тот, у кого нет автомобиля. Я много оправданий нищебродов услышал, начиная от твоего: пробки и пофорсить, и заканчивая тем, что постоянные ремонты и заправка будут съедать все деньги :-)

А вот нормальные люди покупают автомобили для комфорта и независимости от расписаний автобусов.

Нормальные люди могут и на такси съездить, если куда-нибудь срочно надо, автомобили покупают как раз нищеброды с раздутым ЧСВ и желанием выделиться. А для сельского жителя комфорт автомобиля - самый последний критерий по которому он будет выбирать (если конечно не просто [мат]).

Забавно! Тогда почему у нас все меньше отечественного дерьма на трассах, а в основном иномарки? Вот по моему району если посудить, куда не глянь, либо мерсы, либо бэхи, а то и лексус вырулит.
вот недавно детей в школу утром отвозил, а дорогу перегородила мадама на ягуаре, которая надумала развернуться, да попала в колеи во льду и засела намертво четко поперек дороги в самый час пик :-)

Про такси и нищебродов, покупающих автомобили - это уже интересно. Первый раз вижу такое оправдание того, что сам не смог позволить себе купить автомобиль :-)

Вот пример, я в день только по району наматываю порядка тысячи километров. причем, это не одним махом в один конец, а по десяткам адресов в разные концы. По-твоим словам, я ненормальный, раз не могу себе позволить, оплачивать 35 рублей километр на такси :-)

порядка 1000 км это 10 часов езды со скоростью 100 км/час. Один вопрос. Зачем вы столько безостановочно носитесь по дорогам, даже не заезжая в населенные пункты? Потому, что в населенных пунктах, насколько мне известно, существенно ниже. А это значит, что вам надо не есть, не срать, не спать, не останавливаться, а просто ЕЗДИТЬ! Ну а если вы соврали в такой малости, то веры вам нет и вы плавно перемещаетесь в категорию "балаболкиных". А с этой категорией общаться бессмысленно так как у меня не настолько развита фантазия, чтобы перещеголять вас в сочинительстве.

Читать учись, а потом уже пиши ответы. Я - предприниматель, который по адресам развозит товар. Именно по населенным пунктам. Это первое.
второе. Я уже выкладывал на фишках запись с видеорегистратора, где указан скорость с которой я двигаюсь и это далеко не 100км/час, а существенно больше.
Третье. Затоваром мне приходится ездить в Ростов, который от нас в 350км. Выезд в 4 утра, а к 9 утра товар уже разложен в моем магазине. СМЕКАЕШЬ, как говорил Капитан Джек Воробей?

О, дак ты земляк! И мне немного интересно, на чем это ты так носишься за товаром? На Газели (это я предполагаю) с грузом? 170 км/ч? Двигло наверное от Ламборгини или от Феррари, по спецзаказу ставили. Смекаю. Тебе бы книжки писать. Фантастические.

Вообще-то, на Крузе. Это первое.
второе. Если для тебя автомобиль - это роскошь, которая, если и приобретается, то должна стоять в гараже и выгоняться только ради мойки, то для меня это средство передвижения.
Ну и третье. Любой из наших таксистов подтвердит, что 1000км в сутки - это еще не предел.

Не суть раважно какой автомобиль. Важно то что ты развозишь товар по точкам, тебе надо разгрузиться, оформить накладные, и это занимает ровно столько же времени, сколько и сама доставка товара. А про таксистов соглашусь, но только если ему в один конец 500 км. А по городу [мат] ты столько наездишь, вот хоть обосрись и не спи.

:-) По каким точкам??? Я ВЛАДЕЛЕЦ собственного магазина и езжу за СОБСТВЕННЫМ товаром на 2-3 базы, где УЖЕ ВСЕ ОФОРМЛЕНО, поэтому только забираю и уезжаю. Далее. Вечерний развоз товара уже по людям, которым точно также не нужны никакие накладные и прочее.

Короче. У меня 3 машины. 2007 года, 2011 года и 2017года. 1.8 миллиона км, 1,5КК км и 198К км на каждой соответственно.

считай сам

Да ладно, люди видимо даже не проверяют, то что вы им привезли и верят вам на слово? Хорош уже заливать. Я сталкивался с доставкой частными компаниями. Так вот, пока не проверят все ли доставлено - никто вам акт о доставке не подпишет.

Боже! какой ты тупой! Люди в МОЕМ МАГАЗИНЕ ПОКУПАЮТ ХОЛОДИЛЬНИК, а вечером я его ПРИВОЖУ! Какой, в жопе, акт о доставке???

Короче, ты меня уже утомил своей беспросветной тупостью.

Хочется тебе доказать самому себе, что ты не просто неудачник, который не может заработать на автомобиль - ради бога, езди на автобусах, как распоследний нищеброд, но тем, кто понимает, что быть нищебродом стыдно, не навязывай свое мнение.

Ага, на Крузаке ты холодильники в магазин привозишь или по адресам развозишь?

И то и другое.
Но, в магазин чаще привозит машина доставки

Сейчас, Да. Не вяжется. А тогда время другое было. Не деградировали мозги настолько. Даже у танцовщиц... И ДАЖЕ (!!!) а Америке.

Да так, как бы и нельзя пойти. Но, тронула фигуру - ходи. (с) Дед

они фигуры выставляют

ага, это не селфи селфить для инстаграма)))))

А ТЫ их много видел ????

Когда то Брюс был с шевелюрой...)))

любой мегаполис растет за счет "понаехавших", хоть Дели, хоть Нью-Йорк, хоть Москва.
"коренные" плодиться не хотят - хорошо если 1 ребенок на семью, а то и не одного

Бывает ещё интереснее, когда «понаехавшие» — это город, а не его жители. Спросите, как такое возможно? Да запросто. Вот у меня, к примеру, отец родился в подмосковной деревне. А к моменту моего рождения Москва «понаехала» на эту деревню, и та стала Москвой (ныне эта бывшая деревня — уже давно неотъемлемая часть столицы). Результат — «коренной москвич».
А столица и дальше разрастается. Отъезжаешь от МКАДа километров на двадцать — и видишь в лесу возле шоссе табличку «Москва».
Представляю, лет через сто — сто пятьдесят: «А вы в каком месте Москвы живёте? Я в Екатеринбургском районе. — А мы в Архангельском административном округе. — О, так мы практически соседи!»

аналогичная история у обеих бабушек :)

Почитайте книгу В.Васильева "Охота на дикие грузовики". Там описана эта ситуация.

мыкоренныеавыпонаехавшие говорят с кавказским акцентом и ездят на кайенах