Сегодня хочу рассказать Вам про жизнь самых разных суперкаров на территории России, на примере красной итальянки Ferrari 360. Этим примером я хочу показать, что культура владения редкими автомобилями в России пока находится в зачаточном состоянии и не стоит расстраиваться, когда редкие автомобили уезжают из России на ПМЖ в Европу и Америку, поверьте там им будет лучше.
0
Источник
Им оказался олимпийский чемпион Солт-Лейк-Сити Алексей Ягудин, который давно мечтал заполучить итальянский суперкар в свой гараж.
0
Источник
0
Источник
Автомобиль он эксплуатировал редко и очень бережно, пока не попал в аварию. Он ли его разбил или новый владелец мне не известно. Автомобиль пострадал довольно серьезно, его восстановление обошлось бы в довольно крупную сумму, поэтому было принято решение его продать за довольно скромные деньги.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Новый хозяин решил не тратиться на оригинальные, пусть даже б.у запчасти (так сделали бы в Европе), чтобы привести автомобиль в оригинальный вид, а сотворить из автомобиля "нечто" похожее на последнюю модель Феррари 458 с использованием стекловолокна и шпаклёвки.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Насколько я помню, на середине проекта он заглох и было решено его продать за миллион рублей. Продавалась машина довольно долго и была куплена уже другим человеком, насколько я знаю, который довел дело до конца.
В итоге получилось это:
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Возможно многим понравится это решение, возможно многие поступили бы также, но я считаю, что это не тот автомобиль, с которым можно проводить подобные манипуляции, для этого есть иные варианты. Этот автомобиль прекрасен в оригинальном виде и ни в каком ином. Хотя последнему владельцу, можно сказать спасибо, что не бросил и закончил проект, пусть даже в таком виде.
После окончания работ автомобиль был выставлен на продажу. и через какое-то время выкуплен для отправки в другую страну. Как это ни удивительно этой страной оказалась Америка и спустя десять лет автомобиль вернулся домой, в город Филадельфия, пусть и уже в совершенно ином образе с нулевыми фильтрами Про-Спорт на двигателе.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Возможно уже за океаном автомобилю вернут стоковый вид, но скорее всего она так и останется русской Феррари странной модели 358…
0
Источник
Автомобиль фирменного цвета Rosso Corso выехал из ворот завода в итальянской Модене в 2002-м году. После чего был отправлен в салон официального дилера Феррари в Америке, откуда и попал в руки зажиточного калифорнийца, который с любовью эксплуатировал и содержал свой любимый авто, вплоть до 2008-го года, пока его не выкупили для отправки в Россию, по заказу одного известного фигуриста.
Даже не знаю, как назвать - материться не хочется.просто изврат... для меня скакуны из маранелло всегда были идеалом, мечтой со вкладыша турбо...особенно убили нулевики проспорт. Они и для вазовского восьмиклапанника не полезны, а тут(((
Не знаю кому как, а мне понравилась модернизация, очень даже не плохо получилось. Да и вообще это стереотип, что нельзя переделывать феррари. Да и это модена их выпущено немерено.
Посидел бы ты на форуме бмв. Так там вообще считают, что с бмв нельзя ничего делать. Так как она уже идеал, а все доработки это колхоз. И пофиг, что эти бмв стоят в 2 раза меньше соляриса)))
Даже не знаю, как назвать - материться не хочется.просто изврат... для меня скакуны из маранелло всегда были идеалом, мечтой со вкладыша турбо...особенно убили нулевики проспорт. Они и для вазовского восьмиклапанника не полезны, а тут(((
"Человек из села уехать может, а вот село из человека никогда"
Ницше???
Фильтры чего??? Нулевого сопротивления???? Мощи что-ли не хватает???
Какой пздц... Вот колхоз у человека в голове.
Задняя часть ещё ничего, но вот перед вообще атас
Не знаю кому как, а мне понравилась модернизация, очень даже не плохо получилось. Да и вообще это стереотип, что нельзя переделывать феррари. Да и это модена их выпущено немерено.
Посидел бы ты на форуме бмв. Так там вообще считают, что с бмв нельзя ничего делать. Так как она уже идеал, а все доработки это колхоз. И пофиг, что эти бмв стоят в 2 раза меньше соляриса)))
Как не странно сидел)) Было дело, обладал мега супер зверьком в кузове Е36. Ну это наверное у всех любителей определенной марки такие заморочки)))
Мужики, не буду судить о том откуда растут руки у мастера, но феррари так колхозить вообще не кошерно
когда руки из нужных мест